chouette 10 000€! bah non!

Oui j'ai dérivé

Les 10000€ c'est comme les antibiotiques CAD pas automatique voir ci dessous:

Il faudra habiter dans une zone urbaine polluée

Mais ce coup de pouce ne sera pas automatique. Il faudra que l'acheteur mette à la casse une voiture à moteur diesel de plus de 13 ans et qu'il habite dans une zone urbaine polluée. Ces zones, appelées PPA, concernent 48 % de la population française, selon le ministère de l'Economie.

Le bonus sera réduit de 2 000 euros à 1 500 euros pour les véhicules hybrides (essence, électricité) simples qui ne se rechargent pas comme la Prius Toyota qui domine ce marché. Un bonus de 2 500 euros sera également créé pour les acheteurs d'un véhicule hybride rechargeable, appelé aussi «plug-in». Il viendra s'ajouter aux 4 000 euros de «bonus écologique» déjà prévus par la législation à condition de respecter les mêmes conditions que pour les véhicules électriques.

Par contre pour Zoé 100 pct électrique toujours à 6500 euros donc pas de souci pour le marché de l'occasion car l'occasion sera
majoritairement en dessous du neuf. Et pour  savoir quelles seront les PPA concernées?
Allez consulter http://www.toutsurlesimpots.com/superbonus-de-10-000-euros-pour-les-vehicules-100-electriques.html

De plus combien estimez vous le nombre de personnes qui auront un diesel de + de 13 ans d'age dans ces zones et qui aura
les moyens de mettre 12400 € et + pour Zoé neuve et le budget pour la location ou autre voiture  électrique.
Pour moi malheureusement celui qui a un véhicule de 13 ans n'a pas nécessairement les moyens pour un VE et cela
s'apparente encore à un foutage de gueule pour l'écologie et la promotion du véhicule propre à l'achat ou location.
Cela pour moi ne change rien des conditions actuelles de vente.

pour ma part j'ai la chance d'être dans cette zone donc je peux bénéficier à plein du superbonus. Par contre j'ai pas de vieux diesel, mais ça c'est pas vraiment un pb.
Y en a pleins sur LBC pour 500€ et même si il faut le détenir depuis 6 mois en l'achetant en Avril ce sera encore bon pour le bonus 2015.
Maintenant je ne vous cache pas que je regarde aussi les zoé en occasion que ce soit chez les particuliers ou dans le réseau Renault.
J'ai rien contre le fait d'en acheter une de 2013 avec 10000km au compteur.
c'est une question de budget et aussi d'impatience.

PAXKAL64 a écrit:
De plus combien estimez vous le nombre de personnes qui auront un diesel de + de 13 ans d'age dans ces zones et qui aura
les moyens de mettre 12400 € et + pour Zoé neuve et le budget pour la location ou autre voiture  électrique.
Pour moi malheureusement celui qui a un véhicule de 13 ans n'a pas nécessairement les moyens pour un VE et cela
s'apparente encore à un foutage de gueule pour l'écologie et la promotion du véhicule propre à l'achat ou location.
Cela pour moi ne change rien des conditions actuelles de vente.

Le super bonus peut permettre à payer la première mensualité d'une LOA, et ensuite de n'avoir qu'un loyer mensuel.
La leaf est bien à 169 euros/mois avec un 1er loyer à + 3 Ke.

scarred a écrit:Le super bonus peut permettre à payer la première mensualité d'une LOA, et ensuite de n'avoir qu'un loyer mensuel.
La leaf est bien à 169 euros/mois avec un 1er loyer à + 3 Ke.

Celui qui roule avec un diesel de plus de 13 ans ne peut pas forcément payer 169€ par mois...
Surtout pour se retrouver sans voiture dans 3 ans.

Tu peux très bien avoir un vieux véhicule et avoir des frais annuels lissés de l'ordre de 169*12 (gazole + usures).

Les revenus ne sont pas liés aux apparences, ni les budgets ... comme disait Balavoine 'il ne suffit pas d'être pauvre pour être honnête'

Qui dit vieux véhicule, ne veut pas dire pauvre, tu as plein de second véhicule par foyer qui sont très vieux !

scarred a écrit:Tu peux très bien avoir un vieux véhicule et avoir des frais annuels lissés de l'ordre de 169*12 (gazole + usures).

Mais 3 ans plus tard, tu as toujours ton vieux véhicule qui ne te coûte toujours que 169*12 € par an.
Si tu prends une LLD, dans trois ans tu n'as plus rien.

scarred a écrit:Qui dit vieux véhicule, ne veut pas dire pauvre, tu as plein de second véhicule par foyer qui sont très vieux !

Mais ils sont très rarement remplacés par des neufs, plutôt par des occasions déjà âgées.

Je ne dis pas qu'il n'y aura aucune vente liée à cette prime exceptionnelle, mais je pense comme PAXKAL64 que l'effet sera très limité.

De toute façon , le but est bien de limité l'effet. sinon le superbonus ne serait pas valable 8 mois seulement !!
Dans ma démarche soit j'ai le superbonus et je prends une Zoé neuve, soit je l'ai pas et je prends une zoé d'occasion.
Mais j'en veux une !!!!!!!

Ke2 a écrit:

scarred a écrit:Tu peux très bien avoir un vieux véhicule et avoir des frais annuels lissés de l'ordre de 169*12 (gazole + usures).

Mais 3 ans plus tard, tu as toujours ton vieux véhicule qui ne te coûte toujours que 169*12 € par an.
Si tu prends une LLD, dans trois ans tu n'as plus rien.

scarred a écrit:Qui dit vieux véhicule, ne veut pas dire pauvre, tu as plein de second véhicule par foyer qui sont très vieux !

Mais ils sont très rarement remplacés par des neufs, plutôt par des occasions déjà âgées.

Je ne dis pas qu'il n'y aura aucune vente liée à cette prime exceptionnelle, mais je pense comme PAXKAL64 que l'effet sera très limité.

Peut-être de toute manière l'état à une limite au nombre de primes.

J'avais évoqué la LOA et non LLD mais bon ... car LLD pas d'apport logiquement

leatherman37 a écrit:
Mais j'en veux une !!!!!!!

Bien dit

scarred a écrit:

Ke2 a écrit:

scarred a écrit:Tu peux très bien avoir un vieux véhicule et avoir des frais annuels lissés de l'ordre de 169*12 (gazole + usures).

Mais 3 ans plus tard, tu as toujours ton vieux véhicule qui ne te coûte toujours que 169*12 € par an.
Si tu prends une LLD, dans trois ans tu n'as plus rien.

scarred a écrit:Qui dit vieux véhicule, ne veut pas dire pauvre, tu as plein de second véhicule par foyer qui sont très vieux !

Mais ils sont très rarement remplacés par des neufs, plutôt par des occasions déjà âgées.

Je ne dis pas qu'il n'y aura aucune vente liée à cette prime exceptionnelle, mais je pense comme PAXKAL64 que l'effet sera très limité.

Peut-être de toute manière l'état à une limite au nombre de primes.

J'avais évoqué la LOA et non LLD mais bon  ... car LLD pas d'apport logiquement

Oui mais pour le Superbonus il te faudra toujours le véhicule de 13 ans d'àge donc pas de changement par rapport à
maintenant que ce soit pour Zoé,Leaf ou autre.

leatherman37 a écrit:pour ma part j'ai la chance d'être dans cette zone donc je peux bénéficier à plein du superbonus. Par contre j'ai pas de vieux diesel, mais ça c'est pas vraiment un pb.
Y en a pleins sur LBC pour 500€ et même si il faut le détenir depuis 6 mois en l'achetant en Avril ce sera encore bon pour le bonus 2015.
Maintenant je ne vous cache pas que je regarde aussi les zoé en occasion que ce soit chez les particuliers ou dans le réseau Renault.
J'ai rien contre le fait d'en acheter une de 2013 avec 10000km au compteur.
c'est une question de budget et aussi d'impatience.

Précision aussi il faut s'attendre à ce que Bercy regarde bien les cartes grises des véhicules mis à la casse.Car la fraude
au bonus écolo et surtout pour les VE vu le montant de la prime ils ont déjà donné avec le scandale de la Zoé achetée en France et réexportée après en 2013.

Si je fais un truc ce sera légale j'aurai gardé 6 mois le diesel.

Personnellement j'attendrais le décret d'application car à mon avis il vont mettre une clause supplémentaire pour éviter ce genre de trafic du style Véhicule détenu depuis au moins........
Connaissant le fisc et autres pour les avoirs pratiqués sans problèmes avec ma société (International contrôle fiscal chaque année)
je sais pertinemment comme dirais Coluche on peu les prendre pour des C... mais que pour, certainement pas et la douloureuse
en sortie peut s'avérer salée. C'est pour cela que je reste sur mon post de départ sur ce sujet en disant que cela ne concernera
que pas grand monde.
Par contre bonne nouvelle ils n'ont pas supprimer celui de 6300€.

PAXKAL64 a écrit: du style Véhicule détenu depuis au moins........

10 jours avant la publication du décret ?

Je vais finir par faire rouler ma vieille 307 HDI 217000 km sans FAP de 2002 (13 ans) pendant encore 3 ou 4 ans sur le boulevard périphérique lyonnais (comme hier au soir) avec une alarme antipollution qui s'allume de temps en temps; tout ça grâce à des choix politiques stupides et inefficaces par les restrictions imposés; et on attendra 2018 pour voir l'évolution des nouvelles batteries et les changements des politiques.
Petite précision: hier nous étions en Tempo rouge (EDF), et ma ZOE est restée au garage car il faut bien faire rouler la 307 de temps en temps.
Je sais que cette attitude va faire bondir certains, mais c'est le but de mon post; je ne demande pas mieux de mettre ma 307 à la casse et acheter une 2ème ZOE qui m'obligera à rouler tout l'hivers avec, mais je ne suis pas concerné par la mesure!

hem, vous êtes surs que la restriction quand au PPA est toujours d'actualité?

j'en ai plus entendu parler, et j'ai bien entendu Royal parler de "bonus de 10 000€ pour tous, pour un VE et en mettant un diesel de +13 ans a la casse, sans jamais évoquer le PPA

Ke2 c'est pour cela que j'attends un décret d'application avant de faire ou pas faire car les annonces des politiques
je m'assied dessus à priori car en général si vous avez fait du droit vous verrez énormément de lois dont le contenu a
été "vidé" + ou - ou inapplicable par ce que les décrets d'application sont incomplets voir même inexistant ce qui fait que la
loi n'a aucune valeur.

Nono81 a écrit:hem, vous êtes surs que la restriction quand au PPA est toujours d'actualité?

On en parle dans cet article...
Résidu de l'information précédente ou un journaliste plus consciencieux que les autres

En place en Avril et aucune info nulle part

Trop mobilisés par les élections départementales

Faut pas griller les informations. En ce moment, tout le monde est accaparé par l'actualité.

Mais, si on regarde les communiqués de presse du Ministère du Développement Durable : http://www.developpement-durable.gouv.fr/-Communiques-de-presse,105-.html, on se rend compte qu'il n'y en a aucun concernant la mise en application d'une loi ou d'un décret.