jauge de niveau de batterie

il me semblerait plus judicieux à la place de l'indicateur de km restant qui est très théorique, d'avoir une vrai jauge du niveau de la batterie avec les décimales pour plus de précision et en parallèle un indicateur toujours visible du niveau moyen de la consommation ainsi que du km restant possible en fonction de cette moyenne
avec comme pour le carburant une jauge qui indique le plein après recharge sans avoir à réinitialiser
dans le cas actuel, on ne voit que le nombre de kw consommés, ce n'est pas eux qui nous intéresse, mais ceux restant disponible dans la batterie
rené

Sur ma Fluence, il y a une jauge pour la batterie aussi grosse que le compteur. Mais franchement elle ne sert que pour voir le niveau de charge en rentrant. Pendant la conduite je met l'odb sur l'autonomie (affiché comme sur la zoé) bien plus pertinent. Après la seule amélioration que l'on pourrai avoir sur la zoé, c'est d'avoir le choix entre km restant et % de batterie (plus pertinent pour les montagnards).

Quelque chose comme ça
https://renault-zoe.forumpro.fr/t1804-memento-autonomie-restante

A mon avis, les deux sont utiles (si possible au choix de l'utilisateur).
Le % de batterie est plus précis lorsqu'on doit faire un trajet connu.
Par exemple, je sais que pour rentrer du boulot à la maison il me faut 5% de jauge même si l'autonomie estimée est nettement inférieure ou supérieure (pour faire l'aller il me faut au moins 12%).
L'autonomie estimée est plus intéressante pour un trajet long où les conditions (dénivelé, vitesse, ...) se moyennent.

Je rejoins l'idée de l'alternance entre km et %.
Pour aller au boulot à 25 km, je consomme 0% à l'aller et au retour je prend 25%.
pour les km, je les regarde pas puisque ils sont aléatoires.

Un petit chiffre du % en bas à droite de la batterie serait extra!!!!

pas de petit chiffre ! écris comme les km. Dans tous les cas, un truc bien lisible.

ma jauge était en forme ce matin, 173 km par 5 degrés !
après 44500 km, j'ai l'impression que la batterie n'as pas bougé d'un iota.

scarred a écrit:ma jauge était en forme ce matin, 173 km par 5 degrés !
après 44500 km, j'ai l'impression que la batterie n'as pas bougé d'un iota.

je suis de ton avis, après 46.000 km, pas de différence toujours autant d'autonomie
très bonne voiture

Quand j'ai eu la voiture neuve j'avais toujours 120 après une charge complète et là au bout de deux semaines j'ai tout le temps 130 km. Ce qui est bizarre c'est que je n'ai pas 124 128 135 mais toujours 130 !
Il y a un arrondi à la dizaine ou quoi ?

Bigfoot ... on a tiré de mauvais numéros ...

Batterie 100% ce matin : Autonomie 138 km. J'ai roulé une cinquantaine de km hier avec vent debout ; en conso instantanée, j'avais 25 à 30 kW !... peut-être une explication.

J'ai même regardé ce matin si je ne roulais pas avec le frein à main !

Non a priori pas de mauvais numéro, en faisant attention avec clim j'ai pu avoir une moyenne de 13,8 à vitesse discontinue.

faite une recharge complète après 100km roulés, vous aurez une meilleure autonomie affichée que si vous rechargé en dessous

Fabien a écrit:faite une recharge complète après 100km roulés, vous aurez une meilleure autonomie affichée que si vous rechargé en dessous

J'ai tendance à recharger dès que j'arrive chez moi, quelque soit le niveau de la batterie ( j'applique en cela l'une des maximes du bréviaire ).
Merci du conseil, je le mettre en application

c'est juste pour le calcul de l'autonomie hein

Fabien a écrit:c'est juste pour le calcul de l'autonomie hein

D'accord, je n'avais pas vu le mot "affiché" ...