OUI, on peut brancher sa zoé sur une borne 440V, sous une pluie battante. Sans risque !

Et pourquoi ? Me dirait vous !
Une borne (quel qu’elle soit, même les super-chargers Tesla) et son "pistolet" ne sont pas actifs, mais communiquent avec la zoé avec un voltage très bas (12V) sur un signal informatique.
Si la connexion est établie, ce qui signifie que le contact est complet et sécuritaire, à ce moment la borne libère la puissance des kW vers le véhicule.
En appuyant sur la clé de commande, la charge s'arrête au centième de seconde, et le câble n'est plus sous tension.
Idem si la connexion avec la voiture est interrompue (ex: câble sectionné). (Mais ça faut pas le dire à ceux qui voudrait le faire "juste pour rigoler")
Le tout est d'une grande sécurité.

La communication se fait en 12V.

Quand la voiture arrête la charge, le câble reste sous tension jusqu'à ce que la borne ouvre le contacteur.
Ce délai n'est pas plus long (env. 30 ms) que ceux de déclenchement des interrupteurs différentiels et des disjoncteurs qui assurent notre protection à domicile.

OUI, on peut brancher sa zoé sur une borne 440V, sous une pluie battante. Sans risque !

Et le risque de se faire mouiller, alors !   

Léonard a écrit:Et le risque de se faire mouiller, alors !   

Ce n'est plus un risque, mais une certitude ! 

tu peux aussi le faire avec les pieds dans une flaque d'eau, il n'y a pas plus de risques. dans tous les cas, tu seras trempé !!

En même temps, celui qui peut affirmer "Non, on ne peut pas brancher sa zoé sur une borne 440V, sous une pluie battante sans risque !", il est plus là pour le dire...