Soufflerie lors de la charge

Bonjour
avez vous un retour sur une mise en marche d une sorte de soufflerie au moment de la charge de la ZOE...
Elle me fait cela depuis une mise à jour coïncidence ??? je pense aussi a l arrivé de la chaleur ??

Si vous avez un retour de votre coté ....  Merci

C'est la clim que refroidit la batterie pour la recharge.
Ce bruit peut être supprimer en mettant la voiture sur eco, mais il est possible que la recharge soit un peu plus lente.

fred et sylvie a écrit:Ce bruit peut être supprimer en mettant la voiture sur eco, mais il est possible que la recharge soit un peu plus lente.

A éviter ! Ce li-ion là n'aime pas la chaleur ! C'est sur avis du caméléon que la clim-batterie se déclenche. C'est un facteur de sauvegarde de la batterie.

Le bruit de la soufflerie provient de l'avant de la voiture .sur le schéma on dirait que le système de refroidissement est plus derrière non ? Et puis je ne devrait pas être le seul à avoir ce bruit

Oui la clim se met en route pour refroidir les batteries, le compresseur est a l'avant avec le condenseur (comme une voiture normale) mais le système de refroidissement des batteries est a l'arrière sous le plancher du coffre, en enlevant la roue arrière droit on voit les conduites de climatisation des batteries

Ma Zoe est pratiquement toujours en mode Eco et la clim déclenche parfois lors de la charge, c'est normal.

Par contre j'ai eu un petit problème, la clim se mettait parfois en marche de manière aléatoire, je me suis rendu compte que la clef étant dans ma poche le porte clef appuyait sur la touche préconditionnement et la clim se mettait en marche pour le temps prévu, j'ai supprimé le porte clef et je n'ai plus de problème   

Attention car le caméléon cherche à refroidir la batterie même si la charge est programme pour 23h, si Zoé branchée elle refroidit (consommation 2.2 kw pour rien car on ne charge pas la batterie).

En mode éco la batterie est aussi refroidit mais que par moment.

A 43 kW, la batterie est systématiquement refroidie, quelque soit la température extérieure...

comme pour ma C0 a 44kw, clim et ventilation a font

skider a écrit:Attention car le caméléon cherche à refroidir la batterie même si la charge est programme pour 23h, si Zoé branchée elle refroidit (consommation 2.2 kw pour rien car on ne charge pas la batterie).

J'espère que les mises à jour ont un peu corrigé ça... on va voir cet été.
Car en effet, l'été dernier, même par des températures correctes (et sans avoir roulé fort), en branchant la voiture au garage, la ventilation (+ clim ?) qui tourne pendant 3h alors même que la charge n'a pas démarré, c'est vraiment pas malin ! (et ça chauffe d'autant plus le garage).

Me concernant depuis les chaleurs ma clim-batterie s'enclenche tous les soir lors de ma recharge chez moi en extérieur...

Et est ce bruyant ? Est ce gênant pour le voisinage si très proche ?

Ben un peu qu'en même... pour l instant personne ne s'est plein mais qui dit chaleur dit fenêtres ouvertes.. on verra bien !

Sujet déjà débattu l'année dernière, mais je n'ai pas le courage d'aller le chercher dans les bas fond du forum (sujet surement arrêté vers la fin de l'été  ).
Dés que l'on branche la Zoé en période de moyenne chaleur, la ventilation se déclenche, et en cas de forte chaleur c'est la clim qui se déclenche. Si la Zoé n'est pas branché, il ne se passe rien. Et si le mode ECO est enclenché, le seuil de déclenchement ce fait à température plus élevé.
Alors le mode ECO est-il plus destructeur pour la batterie? Je pense que non, car si on ne branche pas la voiture, la clim batterie ne se déclenche pas non plus. A l'arrêt du véhicule les batteries ne vont pas continuer à s'échauffer, elle ce refroidiront juste moins vite qu'en hiver.

Pour résumer afin de lier longévité de la batterie et pas de perte d'énergie:
- Si charge immédiate après avoir roulé; ne pas mettre (ou retirer) le mode ECO et privilégier les charge plus élevé (ex 7kw au lieu de 3.6kw)
- Si charge prévu plusieurs heures après avoir roulé (charge différé); mettre le mode ECO puis brancher la voiture.
- Si pas de charge prévu avant la prochaine utilisation de la zoé; ne rien faire.

PS/ pendant la charge, le mode ECO peut être mis ou retiré sans devoir toucher au contact.

Ayant la ZOE depuis 20 mois, ça siffle un peu et ça ventile pas mal quand il fait chaud !

On connaît bien la musique par temps chaud, surtout en chargeant immédiatement après avoir roulé.
Ventilo à l'avant, bruit sourd et mat du démarrage de la pompe à chaleur, ventilateurs de batterie sous les siège arrières et sifflement…
Pas forcement harmonieux la nuit sur une place calme de village où on n'entend plus que ça ! Mais signe de bonne santé qui permettrait, en été, le long de Corri-Door, d'enfiler les phases de conduite rapide et les charges correspondantes sur de longs trajets, sans surchauffe...

J'ai eu cela pour la première fois (en tous cas avec cette intensité) sur ma charge standard hier dès le branchement et l'appui sur start. Sans doute l'effet des changements de logiciels à la troisième révision combinés aux premières vraies températures d'été.

Ça soufflait autant que sur une 43 kW. Comme cela ne semblait pas s'atténuer après 5 à 10 min, j'ai tout coupé et tout refermé, puis j'ai refait la procédure de mise en charge, et là, plus de soufflerie.
C'était tout de même vers 1 h du matin, donc pas au plus fort de la chaleur (ça devait tourner autour de 14/15 °C), et dans les dernières 15 min  j'avais roulé à faible vitesse/accélération donc le système ne devait pas être ultra chaud.
J'étais en mode eco.

D'un certain point de vue, on paie le courant pour climatiser et chouchouter une batterie qui ne nous appartient pas.
J'espère juste que c'est à bon escient et au strict nécessaire !

Imaginez le proprio de votre appart qui vous dit : j'ai réglé le chauffage/climatisation sur 22° été comme hiver pour ne pas abîmer les menuiseries et les peintures ...

Je sais, je suis tordu

Je vais attirer Denon à dire ça

Bigfoot a écrit:Imaginez le proprio de votre appart qui vous dit : j'ai réglé le chauffage/climatisation sur 22° été comme hiver pour ne pas abîmer les menuiseries et les peintures ...

vu comme ça, ça fait froid dans le dos...

En ce qui me concerne, je suis propriétaire de la nouvelle zoé depuis 1 semaine, donc je débute. Et je viens de tester pour la première fois une programmation de charge. Réglée sur 23h, mode éco enclenché, t° extérieure approximativement -5°C et j'ai qd même eu la soufflerie pendant près d'1h je dirais, en gros de 18h30 à 19h30, donc bien avant le démarrage de la charge.

Oui sauf que là c'est pour rechauffer la batterie et non la refroidir, un nouvelle fonction sur la zoe 40.
Merci pour l'info, on sait maintenant que cela se fait tout seul.

la soufflerie fonctionne parfois très très longtemps à ce que je vois (Nouvelle Zoé 2017)

Fin de recharge à 2h23 du matin, à 5h du matin ça nous a réveillé et on a du débrancher la Zoé pour que la soufflerie s’arrête.
Ca a aussi réveillé le petit.

Quand même un comble d'être réveillé par un son VE pendant la nuit

Où ai-je lu que le système maintient une température entre 15 et 25 degrés et cela dès que la voiture est reliée au secteur ?

Moi comme je disais la soufflerie a tourné pdt 1h. Mais je ne saurais pas dire si elle a repris plus tard avant la mise en route de la charge. Une fois que ça charge j'imagine que ça chauffe de toutes façons.