Tarif et réparation de la Batterie (en pleine propriété)
3 participants
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Tarif et réparation de la Batterie (en pleine propriété)
Bonjour à tous,
Bien que Renault force les contrats de location de batterie, il est possible de l'acquerir en pleine propriété.
Soit vous achetez le vehicule avec la batterie (en France cette offre est plutot orientée professionels, mais pour un particulier auquel Renault refuserait une vente directe, il est tout à fait possible d'importer le vehicule de Norvège ou il n'est vendue qu'avec sa batterie en pleine propriété), soit vous achetez un vehicule d'occasion sans batterie (en gros, en fin de contrat de location que vous ne renouvellerez pas et vous rendez la batterie a Renault).
Dans ce cas ci, voici des info interessantes :
- Batterie de traction, référence 29 51 065 01R - Tarif: 11615.85 EUR H.T.
La pose/dépose de batterie ne semble pas bien compliquée (il y a cependant des précautions à prendre). Le remplacement de modules déféctueux n'a pas l'air bien compliqué non-plus, cependant, il ne faut pas oublier les risques d'éléctrocution encore plus présents à l'interieur de la batterie!.
A l'avenir (dans quelques années) je pense que nous trouverons ces modules hors du circuit Renault pour un tarif bien plus interessant...
Bien que Renault force les contrats de location de batterie, il est possible de l'acquerir en pleine propriété.
Soit vous achetez le vehicule avec la batterie (en France cette offre est plutot orientée professionels, mais pour un particulier auquel Renault refuserait une vente directe, il est tout à fait possible d'importer le vehicule de Norvège ou il n'est vendue qu'avec sa batterie en pleine propriété), soit vous achetez un vehicule d'occasion sans batterie (en gros, en fin de contrat de location que vous ne renouvellerez pas et vous rendez la batterie a Renault).
Dans ce cas ci, voici des info interessantes :
- Batterie de traction, référence 29 51 065 01R - Tarif: 11615.85 EUR H.T.
La pose/dépose de batterie ne semble pas bien compliquée (il y a cependant des précautions à prendre). Le remplacement de modules déféctueux n'a pas l'air bien compliqué non-plus, cependant, il ne faut pas oublier les risques d'éléctrocution encore plus présents à l'interieur de la batterie!.
A l'avenir (dans quelques années) je pense que nous trouverons ces modules hors du circuit Renault pour un tarif bien plus interessant...
Dernière édition par Jin Kazama le Lun 24 Fév 2014 - 12:27, édité 1 fois
Jin Kazama- Messages : 644
Date d'inscription : 05/02/2013
Re: Tarif et réparation de la Batterie (en pleine propriété)
tu essaiera de rendre la batterie a Renault
pour l'instant impossible j'avais essayé ... ils m'on dis mot pour mot ( voici le message de Renault France en reponse a ma question)
" Nous ne pouvons malheureusement pas répondre favorablement à votre demande.
Nous vous informons que nous ne fournissons pas de véhicule électrique sans batterie et ne faisons pas de reprise sur celle-ci. "
et sauf a acheté la voiture complète en Norvège et pouvoir bénéficier de la prime
il n'y a pas d'autres alternatives le prix en France pour celui qui arriverait a l'acheter est très dissuasif
pour l'instant impossible j'avais essayé ... ils m'on dis mot pour mot ( voici le message de Renault France en reponse a ma question)
" Nous ne pouvons malheureusement pas répondre favorablement à votre demande.
Nous vous informons que nous ne fournissons pas de véhicule électrique sans batterie et ne faisons pas de reprise sur celle-ci. "
et sauf a acheté la voiture complète en Norvège et pouvoir bénéficier de la prime
il n'y a pas d'autres alternatives le prix en France pour celui qui arriverait a l'acheter est très dissuasif
denon- Messages : 873
Date d'inscription : 11/03/2013
Re: Tarif et réparation de la Batterie (en pleine propriété)
J'ai acheté ma 2ème ZoE batterie comprise (d'occasion). Je n'ai certainement pas payé 12000 EUR H.T. de plus - mais plus que la valeur assurée de 7000 EUR H.T.
Quand à Renault, vous pouvez très bien vendre le vehicule à quelqu'un vivant hors France/Europe, il ne peuvent s'y opposer et ils seront obligé de vous faire une offre ou bien vous demander de rembourser à hauteur du contrat (7000 EUR - 1000 EUR/an d'ancienneté).
Quand à Renault, vous pouvez très bien vendre le vehicule à quelqu'un vivant hors France/Europe, il ne peuvent s'y opposer et ils seront obligé de vous faire une offre ou bien vous demander de rembourser à hauteur du contrat (7000 EUR - 1000 EUR/an d'ancienneté).
Jin Kazama- Messages : 644
Date d'inscription : 05/02/2013
Re: Tarif et réparation de la Batterie (en pleine propriété)
oui ou en trouver une d'occasion en pleine proprietée
ce qui est encore extrenement rare ..
de mon coté j'ai acheté a prix correct une leaf 2013 tekna d'occasion en pleine proprieté
et je suis super content
ce qui est encore extrenement rare ..
de mon coté j'ai acheté a prix correct une leaf 2013 tekna d'occasion en pleine proprieté
et je suis super content
denon- Messages : 873
Date d'inscription : 11/03/2013
Re: Tarif et réparation de la Batterie (en pleine propriété)
Jin Kazama a écrit:J'ai acheté ma 2ème ZoE batterie comprise (d'occasion). Je n'ai certainement pas payé 12000 EUR H.T. de plus - mais plus que la valeur assurée de 7000 EUR H.T.
Quand à Renault, vous pouvez très bien vendre le vehicule à quelqu'un vivant hors France/Europe, il ne peuvent s'y opposer et ils seront obligé de vous faire une offre ou bien vous demander de rembourser à hauteur du contrat (7000 EUR - 1000 EUR/an d'ancienneté).
Tu peut préciser ce point ?
Avec un papier ? contrat, affiche ?
La batterie serait donc à 7000 € ht ? et - 1000 € par ans ?
skider- Messages : 1459
Date d'inscription : 03/10/2012
Age : 36
Localisation : Haguenau
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