ZOE comme seconde voiture ... et bien non c'est elle la premiere!

Bonjour

Ayant acheté une ZOE (life) pour ma femme (reçu en Mai) je pensais acheter la "seconde" voiture de la maison.

Apres quelques mois la familliale ne voit plus beacoup le jour excepté quand on sort très loin en week end. Même avec 3 enfants (et une familliale toute à fait correct) je la délaisse moi même le week end pour prendre la ZOE.

Pas de bruits
Pas de vibrations moteur
Pas de pollution
Une voiture toujours prête pour des petits trajets (pas de moteur froid)
Des km moins couteux, le forfait des 12500 km que je pensais "large" va être juste (va falloir devenir raisonable !! ;-) )

J'entends toujours les mêmes remarques négatives (que je me charge de démonter)
- Faut la charger tous les soirs ... mouais sa prend 20 secondes
- L'autonomie est limitée ... oui m'enfin j'ai jamais trouvé quelqu'un jusqu'à présent qui fai tplus de 120 bornes par jours (et c'est censé être une seconde voiture)
... bref que des arguments qui n'en sont pas.

J'ai trouvé réellement un point négatif à la ZOE (LIFE et les autres au bout de 3 ans si on prend pas l'abonnement supplémentaire) c'est la recharge différée. Allez au garage pour la brancher à 22h30 tous les soirs parcequ'on a une LIFE c'était franchement mesquin de la part de Renault. Mais avec la borne schneider standard et un programmateur à 3€ bientot sa sera automatique. Une programmation directement via le RLINK (je demande pas de faire cela à distance) est je pense largement faisable pour Renault sans nous faire payer quoi que se soit.

A tout ceux qui hésitent, essayez là

Quelqu'un sur le forum serait pas à Limoges? m'a femme savait plus laquelle prendre ;-) on se sent moins seul

Cyrilinf a écrit:Bonjour

Ayant acheté une ZOE (life) pour ma femme (reçu en Mai) je pensais acheter la "seconde" voiture de la maison.

Apres quelques mois la familliale ne voit plus beacoup le jour excepté quand on sort très loin en week end. Même avec 3 enfants (et une familliale toute à fait correct) je la délaisse moi même le week end pour prendre la ZOE.

Pas de bruits
Pas de vibrations moteur
Pas de pollution
Une voiture toujours prête pour des petits trajets (pas de moteur froid)
Des km moins couteux, le forfait des 12500 km que je pensais "large" va être juste (va falloir devenir raisonable !! ;-) )

J'entends toujours les mêmes remarques négatives (que je me charge de démonter)
- Faut la charger tous les soirs ... mouais sa prend 20 secondes
- L'autonomie est limitée ... oui m'enfin j'ai jamais trouvé quelqu'un jusqu'à présent qui fai tplus de 120 bornes par jours (et c'est censé être une seconde voiture)
... bref que des arguments qui n'en sont pas.

J'ai trouvé réellement un point négatif à la ZOE (LIFE et les autres au bout de 3 ans si on prend pas l'abonnement supplémentaire) c'est la recharge différée. Allez au garage pour la brancher à 22h30 tous les soirs parcequ'on a une LIFE c'était franchement mesquin de la part de Renault. Mais avec la borne schneider standard et un programmateur à 3€ bientot sa sera automatique. Une programmation directement via le RLINK (je demande pas de faire cela à distance) est je pense largement faisable pour Renault sans nous faire payer quoi que se soit.

A tout ceux qui hésitent, essayez là

Quelqu'un sur le forum serait pas à Limoges? m'a femme savait plus laquelle prendre ;-) on se sent moins seul

Je penses que c'est ce qui va aussi m'arriver quand on aura la zoé. Le Partner risque de bcp moins rouler, mis à part pour aller en WE ou en vacances avec les enfants et tout leurs barda.

Cyrilinf a écrit:J'ai trouvé réellement un point négatif à la ZOE (LIFE et les autres au bout de 3 ans si on prend pas l'abonnement supplémentaire) c'est la recharge différée. Allez au garage pour la brancher à 22h30 tous les soirs parcequ'on a une LIFE c'était franchement mesquin de la part de Renault.

je me reconnait parfaitement dans ton témoignage aillant mois aussi 3 bambins. J'ai pris au départ le forfait 12500km/an, mais je suis passé à 15000km/an et même celui là est dépassé (bon j'ai jusqu'à 3 mois avant la fin du contrat pour rééquilibrer les choses).
Pour en revenir à la charge différé, c'est clair c'est mesquin, mais rassure toi j'ai une zen et le service n'a jamais marché à 100% (quelque mauvaise surprise le matin), et aujourd'hui j'en suis proche à 0%. J'ai donc installé un module programmateur (mais pas à 3€) sur ma wall-box et ma zoé reste sur charge immédiate. Comme nous avons 2 voitures électrique (pour 1 wall box), j'ai envoyé le câble ELPA pour une MAJ afin qu'il lance la recharge sans appuyer sur le bouton on/off. Me permettant ainsi d'utiliser un programmateur.
Moi c'est l'inverse, je regrette d'avoir acheter une zen par rapport à la life. Seul chose de mieux, la cam de recul (en option) et le parfumeur (dispo en option sur life il me semble).

Cyrilinf a écrit:Quelqu'un sur le forum serait pas à Limoges? m'a femme savait plus laquelle prendre ;-) on se sent moins seul

Il suffit de prendre la bleue .... OK, je sors.   

Salut !
Pareil chez nous ... 3 enfants, et une deuxième voiture qui devient la première.
Avant, je roulais 9000 km par an, mais avec la ZOE, je suis parti pour 14 000 ! Tellement elle est agréable !
3 enfants, ça passe très bien dans la Zoé. Elle est assez grande.
J'envisage d'en acheter une deuxième pour le travail !
Notre voiture thermique n'a servi qu'une fois depuis octobre ... Et encore, c'était pour aller à 140 km chez quelqu'un que je ne connaissais pas très bien et chez qui je n'osais pas demander de brancher mon câble ELPA. Ce serait à refaire, je prendrais la Zoé.
Une sortie en 5 mois : je suis en train de mettre en vente mon véhicule thermique. Je préfère en louer un si le besoin se fait sentir.
Quand on n'a pas "d'obligation" d'aller quelque part, je m'amuse à choisir des destinations du we à des endroits accessibles en Zoé; c'est un amusement supplémentaire qui me fait découvrir de nouveaux lieux, de nouvelles personnes...

C'est a peu près pareil pour moi sauf je n'ai qu'un enfant    et que j'avais destiné dès le départ la Zoé en premier véhicule. J'ai gardé notre petite Matiz qui me rend bien service pour 5000 km par an. Le premier mois je suis passé de 12500 à 15000 et en 11 mois j'en suis à 15385.