Avez-vous un cric ?

C'est bizarre, en Belgique, on a bien un cric d'origine (enfin une Kriek comme on dit chez nous) :

Bonjour.

Je relance ce sujet, car j'aimerais bien trouver la référence du cric apparaissant sur cette fameuse photo.



On a bien cet ensemble dans notre coffre, tout sauf le cric bien sûr. Et je ne pense pas que Renault aie fabriquer ce cric en un exemplaire unique juste pour faire une image.
Je suis allé voir mon concessionnaire pour voir si par hasard sa référence n'apparaissait pas dans leur système de référencement de pièces pour la Zoé. Mais rien, nada !

Alors j'en appelle à ceux d'entre nous qui travaillent chez Renault, peut-être sauront-ils nous trouver de quelle autre Renault ce cric est repris. J'ai regardé sur les Clio 4 mais ce n'est pas ça du tout.

Merci par avance à ceux qui sauraient éclaircir cette énigme !

  

La référence du BAC est 99 50 445 19R, qui est aussi le bac de la Modus, et la référence du cric qui va avec : 8200386374

Merci Jin Kazama !       

Grace à votre référence, j'ai fait des recherches sur Google, et on trouve bien un cric qui ressemble beaucoup à celui de la photo:



Même si je n'ai pas trouvé exactement une photo de votre référence 8200 386 374, Google m'a trouvé d'autres références de cric, toujours de Modus ou de Clio 3. Visuellement ils ont l'air identique, avec toujours les même indications, 800 kg maxi et à partir de 242 mm d'élévation. Ce doit être des équivalences apparues au cours des années.

Les références trouvées sont:
- 8200 242 037 (Modus, Clio 2005/2006)
- 8200 682 541
- 8200 852 267 (Clio Break 2008/2009)

Lien vers un site suédois où on trouve plein d'images:
https://www.allabildelar.se/artikelnummer/8200386374
https://www.allabildelar.se/artikelnummer/8200242037
https://www.allabildelar.se/artikelnummer/8200682541

Voilà, je n'ai plus qu'à voir ça avec mon concessionnaire, et je vais enfin avoir un cric dans ma voiture, au cas où.
Je vous tiens au courant.
 

Vue le poid de la Zoé je ne recommande pas ce cric.
Car la partie en plastique blanc risque de casser, et il n'as pas l'air très stable, peut être la raison pour la quelle la Zoé ne dispose pas de ce cric.


Il faudrait mieux prendre un cric de velsatis mais cela ne rentrera pas dans l'emplacement.

Tu ne soulèves pas 800 kg à la roue non plus !

Sur une voiture il arrive très souvent que en levant l'avant l'arrière ce lève aussi comme les châssis sont assez rigide.

Donc théoriquement (car avec l'angle ou l'on lève une partie du poids va sur l'autre côté aussi) tu lève la moiter de la voiture donc à peut près 730 kg pour la Zoé.

Vue que c'est cric sont assez fragile (voir sur le forum 206 car même conception) je ne tenterais pas de lever la Zoé avec ce genre de cric.

Çà sert à quoi un cric ? J'en ai plus utilisé un depuis au moins 25 ans.

Pour soulever sa voiture, enlever une roue pour et réparer un pneu avec une mèche quand on a pris une vis ou changer sois même ses disques et plaquettes par exemple.

Bigfoot a écrit:Pour soulever sa voiture, enlever une roue pour et réparer un pneu avec une mèche quand on a pris une vis ou changer sois même ses disques et plaquettes par exemple.

Pour certains travaux, il est fortement conseillé d'utiliser des crics d'ateliers. Justement pour éviter les soucis évoqué par skider. Quelques mécaniciens amateurs se retrouvent chaque année coincés sous leur voiture suite au basculement d'un cric. Il me semble même que pour les professionnels, la règlementation interdit l'usage du cric de dépannage et demande la mise en place de chandelles.

Quand j'étais plus jeune, on crevait régulièrement, et j'ai du utiliser un cric 4 ou 5 fois les 10 premières années de ma vie de conducteur. Comme je l'ai dit, depuis au moins 25 ans, je n'en ai eu besoin que pour changer des pneus d'été en pneus d'hiver et vice et versa. Çà, tu le fait dans ton garage ou sur une place de parking. Je vais donc préciser ma question : à quoi sert un cric embarqué, sauf à alourdir la voiture pour transporter pendant des dizaines de milliers de kilomètres quelque chose qu'on utilisera pas ?

skider a écrit:Vue que c'est cric sont assez fragile (voir sur le forum 206 car même conception) je ne tenterais pas de lever la Zoé avec ce genre de cric.

Pour changer les pneus hiver-été, j'ai utilisé un cric de Sandero. Pas de soucis ... jusqu'ici !

J'ai regarder un cric de velsatis semble plus solide mais il ne rentre pas dans emplacement prévu dans le bac de roue de secours.

Léonard a écrit: Je vais donc préciser ma question : à quoi sert un cric embarqué, sauf à alourdir la voiture pour transporter pendant des dizaines de milliers de kilomètres quelque chose qu'on utilisera pas ?

Ayant possédé 5 ans une Sandero GPL qui n'avait pas de roue de secours, j'ai quand même été bien heureux d'avoir traîné par précaution pendant toutes ces années une roue de secours dans mon coffre, le jour où un embout de tournevis se promenant sur la chaussée a décidé de se reproduire avec mon pneu... J'ai pu remplacer ma roue, sans saccager mon pneu avec la glue des bombes, et j'ai réparé mon pneu tout seul à la maison avec des mèches pré-imprégnées.

Avec la Zoé, je vais faire pareil, il me manquait juste un cric peu encombrant et solide. Puisque celui prévu dans le logement de la Zoé semble effectivement bien fragile avec son écrou en plastique, je vais faire comme skider et trouver un cric de Velsatis qui a l'air entièrement métallique. Vu que la Velsatis pesait entre 1600 et 1800 kg, ça devrait aller.

Le cric support 1100 kg

Stromaddict a écrit:

Et oh attention aux ][ quote tu me fais dire des choses que je n'ai pas dit !  

Réparé   
Désolé Bigfoot pour cette mauvaise citation. Rendons à Léonard ce qui lui appartient.

Stromaddict a écrit:

Léonard a écrit: Je vais donc préciser ma question : à quoi sert un cric embarqué, sauf à alourdir la voiture pour transporter pendant des dizaines de milliers de kilomètres quelque chose qu'on utilisera pas ?

Ayant possédé 5 ans une Sandero GPL qui n'avait pas de roue de secours, j'ai quand même été bien heureux d'avoir traîné par précaution pendant toutes ces années une roue de secours dans mon coffre, le jour où un embout de tournevis se promenant sur la chaussée a décidé de se reproduire avec mon pneu... J'ai pu remplacer ma roue, sans saccager mon pneu avec la glue des bombes, et j'ai réparé mon pneu tout seul à la maison avec des mèches pré-imprégnées.

Avec la Zoé, je vais faire pareil, il me manquait juste un cric peu encombrant et solide. Puisque celui prévu dans le logement de la Zoé semble effectivement bien fragile avec son écrou en plastique, je vais faire comme skider et trouver un cric de Velsatis qui a l'air entièrement métallique. Vu que la Velsatis pesait entre 1600 et 1800 kg, ça devrait aller.

En gros, tu a dépensé quelques dizaines de litres de gasoil en rab pour que çà te serve 1 fois en 5 ans. De plus, pour ce que j'en sais, tu a du avoir pas mal de malchance. Le taux de crevaisons est très faible en ce moment.

Je rajouterai un autre point qui est celui de la sécurité, saviez vous qu'en cas de crevaison, il est interdit de changer sa roue sur le bord de la route ( sauf si on a la chance de tomber sur une place de parking adéquate) et encore moins sur l'autoroute.
Explications :j'ai failli me prendre une amende par la Gendarmerie, car je me trouvais dans cette situation de crevaison, du fait que je ne voulais pas non plus flinguer mon pneu et il n'y avait aucun endroit pour se garer, j'allais changer ma roue quand la Maréchaussée est arrivée, j'ai dû demander le dépannage !Maintenant, pour les pneus hiver, pour 5 euros, mon atelier de pneumatiques me changent les roues, alors pourquoi s'em........... et ça donne du travail !

C'est vrai qu'on crève de plus en plus rarement, mais en ce qui me concerne, la dernière fois, c'était sur autoroute un vendredi à 21h à 80 km de chez moi et à 150 km de ma destination...

Avec un trou trop gros pour que le kit anti-crevaison fourni par Renault ne puisse être utilisé   

J'avoue que l'idée de rentrer en taxi et revenir le lundi pour trouver un garage capable de changer le pneu (généralement indisponible en stock lorsque je veux les changer) ne m'enchantait guère, d'autant que j'avais un rendez vous important le samedi matin.

Par chance, le dépanneur avait en stock au fond du dépôt une roue montée pour mon véhicule qu'il nous a vendue et que je promène depuis dans le coffre dès que je pars un peu loin...

Je relance le sujet ...

Moi je prends roue galette et cric rouleur.... dans le grand véhicule du conjoint qui viendra au secours de la petite Zoé :-)

Sinon, il y a aussi le cric gonflable qui se branche sur le tuyau d'éch....

J'ai rien dit.

Il existe bien un cric boudin gonflable en 12v.
De préférence en faisant tourner le moteur :-)

Une clé croix pliable chez norauto 9€95

A partir de demain dans mon magasin

https://www.norauto.fr/produit/cle-en-croix-pliable-17-19-21-23-mm-norauto_40583.html

Bonjour
pas de cric, ni de clé tube non plus pour moi (zoe SW qui date d'un mois) malgré que la forme existe également dans le logement "outils" (des outils, où ça ? mouhahahaha)
et renseignements pris en concession au magasin : y Z'ont pas de référence au catalogue !!
bien sur le tech. comprend lui aussi tout à fait qu'on peut avoir besoin de lever la voiture (bon bien sur, moi j'ai la chance d'être un maitre Jedi ) et que si chez d’autres constructeurs kit crevaison = roue de secours, chez Renault il semble bien que  kit crevaison = roue de secours + cric + clé tube   Prochainement vont-ils aussi enlever la clim, après tout il suffit d’utiliser la "bombe" du kit pour envoyer de l'air dans le système de ventilation (bon, en même temps, vu que la clim est par ailleurs assez.... limite.. )

Mido a écrit:Bonjour,
Pas de cric non plus!  il y a un tube fileté a la place de la clés pour boulon (fleche rouge)???

Sur mes 2 ZOE j'ai la clef, plus une pince plastique pour tourner les vis à la main.

Le tube avec la flèche rouge c'est l'entretoise pour fixer l'anneau de remorquage.

Je viens de fabriquer, enfin modifier, un cric Renault récupéré à la casse (ref. 7700754042) Le but est qu'en cas de crevaison il vaut mieux alléger légèrement la roue lors de l'utilisation du kit de réparation, écartement 8mm, il rentre parfaitement dans le caisson que j'ai fait au fond du coffre voici quelques photos, l'écrou est serré avec du frein filet extra fort (vert).