Contacteur Heures creuses

Oui, je t'assure qu'elle à fonctionné plusieurs jour sans ce shunt et elle toujours démarré la charge normalement.

Il y a deux petits relais à côté du gros contacteur (avec une led verte) :
- l'un sert à piloter le contacteur
- l'autre coupe le signal de commande qui va à la voiture, ce qui empêche la charge
C'est ce relais qui doit changer d'état en fonction de l'état de l'entrée HP/HC

everaere a écrit:Oui, je t'assure qu'elle à fonctionné plusieurs jour sans ce shunt et elle toujours démarré la  charge normalement.

A priori, la box ne devrait pas charger sans shunt, mais ça, tu le sais déjà.
Elle semble avoir un défaut.

J'ai retrouvé le schéma de la notice.Si cela peut aider.

L'image n'est pas visible.

décidément, j'ai du mal avec intercession d'image quoi que cela progresse.e
Je dois maintenant vous quitter.
Merci pour votre participation.
je tenterai demain de poster une image plus grande.

Merci les amis et à demain.

Tu as pris l'adresse de la miniature, pas évident au début!

merci JCH de venir encore une fois à mon secours concernant la publication des photos.
je pense qu'effectivement ma box à un soucis.
Je vais appeler l'installateur.

Amitiés

Question a 1€, quel est le n° de serie de la borne ?
Ca commence par 3N....

fred et sylvie a écrit:Alors, cette photo montre une borne d'ancienne génération.
pour info, voici la nouvelle:




Pour en revenir à ta borne, tu dois donc brancher sur la prise HC 2 fils en contact sec.
ça veut dire que tu utilise une horloge qui fermera au heures creuses.
Si tu veux utiliser le signal heure creuse de ton compteur, ce sera un peu plus compliqué.
as tu un cumulus?

Peu habitué des forums je t'ai posé la question en mp mais réflexion faite il vaut mieux en faire profiter tout le monde, pourrais-tu en voyer sur ce sujet une photo complète de ta borne pour voir comment connecter les heures pleines et heures creuses s'il te plait, car pour moi la notice c'est du chinois. (j'ai la même borne que sur la photo.)
un grand merci d'avance, cordialement, Arnold.

C'est le fil marron sur le bornier vertical vert, dans le quart supérieur gauche de la photo.

Sur la borne Schneider nca11130 V2 il faut envoyer du 230V sur ce fil marron.
Ensuite, il faut programmer la wallbox pour lui si les heures de charge sont quand le fil marron est alimenté en 230V ou quand il n'est pas alimenté.

J'utilise une Horloge sur rail DIN dans le tableau électrique dédié à la Zoe et l'horloge envoie du 230V pendant les heures creuses.

As tu la notice d'installation?

Non mon collègue l'a récupérée, mais la box est la même que la tienne, c'est une 11130 B, la notice est la même que celle que l'on trouve sur le net. avec un "erratum".
OK merci pour ta réponse, il faut donc partir à l'aval du chauffe eau avec un seul fil, et le balancer sur le bornier vert.
Merci pour ton renseignement,
Cordialement, A

Oui, mais il faut prendre le 230V sur la partie commande du contacteur du chauffe eau, normalement protégée par un fusible de 2A.
Comme ça, tout est sous protection.

Et il te faudra programmer la wallbox pour lui dire quoi faire quand elle reçoit le 230V sur son bornier.
Par défaut, elle est programmée pour ne pas tenir compte de cette info.

Merci beaucoup!! et la programmation est simple à réaliser?
Je suis en tempo, et les heures creuses bleues edf ne correspondent pas exactement aux heures creuses tempo.
Il faudra également que je gère ce soucis.
Au plaisir de te lire, A.

Alors je te conseille de mettre une horloge plutôt que d'utiliser les heures creuses.
Cela te permet de démarrer quand tu veux et de décaler la charge de la voiture et le cumulus par exemple.

Bonjour,
Nous avons contacté le spécialiste Schneider qui ne nous a pas encore répondu.
Pourrais tu poster quand tu as le temps une photo de ton branchement dans ton tableau car ta solution pose un soucis à mon collègue pour le neutre commun de la commande et de la box car cela risquerait de fausser le fonctionnement du 30mA de la box ??? Je ne te cache pas que je suis dépassé. Si tu vois ce que je veux dire.
Merci d'avance de ton aide, cordialement, A.

Bonjour,
Nous avons contacté le spécialiste Schneider qui ne nous a pas encore répondu.
Pourrais tu poster quand tu as le temps une photo de ton branchement dans ton tableau car ta solution pose un soucis à mon collègue pour le neutre commun de la commande et de la box car cela risquerait de fausser le fonctionnement du 30mA de la box ??? Je ne te cache pas que je suis dépassé. Si tu vois ce que je veux dire.
Merci d'avance de ton aide, cordialement, A.

La photo ne rendrait rien car les fils passent derrière les modules.
J'ai fait un schéma de branchement:

Merci beaucoup!!!
Je suis pour l'instant en charge immédiate, ayant une Life la charge différée ne fonctionne plus l'abonnement découverte étant terminé.
Nous allons nous atteler à la réalisation du branchement du fil de pilotage
Encore merci pour ton schéma, Bien Cordialement, Arnold B.

Tant mieux si cela peut t'aider.
Avec ce branchement, je ne pense pas avoir de problème de diff, puisque tout est pris sur le même (c'est mon électricien qui l'a monté)