Fusible R Link

Hier soir, "premier" gros bug du Rlink. Ma femme rentre du travail en me disant "j'ai peut être fait une bêtise, y'a plus de son et le main libre fonctionne plus". Ni une ni deux, j'inspecte la chose, éteint, rallume, ferme et ouvre les portes, rien n'y fait. Le Rlink fonctionne, mais certaines fonctions sont HS. La radio est figée sur Chérie FM et Florent Pagny   , le téléphone est bien détecté en Bluetooth, mais impossible d'avoir le moindre son , tant en appel, qu'en lecture audio. Plus aucune commande au volant pour le main libre et le son ne fonctionne.
J’essaie avec une clef usb, et là aussi, impossible de lire quoi que ce soit. Je laisse donc passer l'heure du repas et une fois les enfants au lit, je trouve cet article qui montre parfaitement le fusible du Rlink. Après avoir cherché la boite à fusibles dans le capot moteur   , je trouve le fameux fusible derrière la petite trappe en dessous du volant à gauche.
Avec la petite pince, je vire le fameux fusible, qui au passage n'est pas grillé. En attendant, j’appuie sur la tête de tous les autres fusibles au cas où il y en ai un qui soit mal clipsé, mais non, tout était bien en place.
Après 2 minutes, je remets le fusible en place, et là, comme par miracle, le Rlink reboot, mais pas de la même manière que lorsqu'il s'allume. Le démarrage semble un peu plus long, et à la fin, l'écran affiche ../.. à la place de l'heure.
J'allume donc la bête, et là, VICTOIRE !!!      Le son est revenu, et toutes les commandes fonctionnent de nouveau.
Le tél se synchronise de nouveau, et la commande main libre a retrouvé la vie.

Un grand merci à vous, contributeurs de ce forum, qui m'avez permis de sauver mon Rlink.

Idem pour moi cette semaine.
Rlink en rade (complètement éteint) depuis mercredi midi. Pas moyen de le redémarrer lors de l'utilisation normale de la Zoé...
Aujourd'hui, j'ai fait la manip sur le fusible bleu 15A et Hop, c'est reparti . Jusqu'à quand ???

Sinon, en enlevant la trappe à fusible (pour la première fois, aujourd'hui   ), j'ai découvert ça :


Je suis un peu vert de découvrir cette dégradation du relais bleu de droite presque un an après l'achat de la Zoé. N'ayant jamais eu à intervenir sur cet endroit jusqu'à aujourd'hui : la voiture a du être livrée comme ça   

John

Je mesure l'urgence extrême de la situation :

dark_telecom a écrit:La radio est figée sur Chérie FM et Florent Pagny   

et je compatis ...

Bonjour,
Un grand merci pour le coup du fusible!!!
Je n'arrivais pas à associer mon nouveau tél portable Xpéria M2 à ma Zoé... Pfff. Rien eu à faire. Pb visiblement connu chez Renault. Leur parade est de télécharger "Bluetooth file transfert" selon la fiche informatisée... sauf que ça marche pas!!
Par contre, le fusible qui reboote le Rlink, c'est impeccable!!

Un grand merci pour l'indication de l'emplacement du fusible R Link.
L'écran de ma tablette était devenu totalement noir et impossible de la redémarrer.
Après enlèvement et réinsertion du fusible, la tablette R Link a redémarré sans problème.
La programmation des heures de charge a même été conservée, ce qui semble indiquer qu'il y a une alimentation de sauvegarde dans cette tablette.

Grâce à vos indications, j'ai évité un déplacement chez mon concessionnaire Renault.
Tous mes remerciements  

ZOEZOU

zoezou a écrit:La programmation des heures de charge a même été conservée, ce qui semble indiquer qu'il y a une alimentation de sauvegarde dans cette tablette.

C'est plus probablement de la mémoire flash... qui conserve l'information sans alimentation (comme les cartes des appareils photos ou les clés USB).

ou comme ton telephone portable ou ta tablette .....

question stupide mais mon rlink beug depuis 2 jours
impossible de reconnecter mont tel en blutooth etc...

ou est la trappe a fusible ?
et comment s'eleve un fusible on tire dessus ? sur le 15 ?
merci

sinon si je suis trop nullos, vivement samedi à versailles que vous me depatouillez... :-)

Attention à la fermeture de la trappe, il y a moyen pour les maladroits comme moi de bien se pincer la peau en refermant, et ça met un petit bout de temps à s'effacer (sauf si vous vous appellez Wolverine).

Reset OK.
Bluetooth est de retour.
Merci.

bonjour, la lecture de ce fil fait froid dans le dos.
Les softeux de Renault ont encore beaucoup de chemin à faire avant d'admettre qu'il vaudrait mieux mettre dans les voitures un produit sérieux fait par des gens dont c'est le métier.(Apple, Samsung,...)
Déjà ma femme trouvait que l'écran tactile est du niveau de celui de la balance à fruits du supermarché..... et je suis d'accord avec elle :/

Edition Caméléon: La discussion sur le metier des gens qui font le rlink issue de ce commentaire est ici:
https://renault-zoe.forumpro.fr/t7246-metier-des-gens-qui-ont-fait-le-r-link

Quel fil ?

Et pour en revenir au sujet, si le R-Link ne convient pas, y'a la solution d'enlever le fusible

La conso, on s'en fout : c'est entre 10 et 16 kWh / 100 km... donc mieux que n'importe quel VT.
Le GPS, y'a mieux sur n'importe quel smartphone avec Chargemap et Google (Maps/Waze).
La musique ? Profitez du silence !
... et le mains-libres, c'est dangereux

Le meilleur R-Link serait un écran déporté de mon smartphone et un socle pour connecter et recharger ledit appareil.
Je dis ça... je dis rien.

MAC974 a écrit:
Le meilleur R-Link serait un écran déporté de mon smartphone et un socle pour connecter et recharger ledit appareil.
Je dis ça... je dis rien.

oui, tu as sans doute raison, mais alors je vote pour une vraie prise de charge 5V 2A

...écran sombre hier soir (pas éteint, mais gris...)...

Recherche rapide sur le forum, clic clac le fusible, ça baigne, merci le forum !

Il manque 3 touches sur le R-Link : CTRL ALT DEL !

Ne serait il pas intéressant que tout le monde enregistre systématiquement tous les dysfonctionnements du R-Link ? cela donnerait du poids aux remontées d'information vers Renault, puisque les concessionnaires semblent ne pas vouloir/pouvoir traiter ?

sur ma Zoé, hier soir, la caméra de recul fonctionnait, mais Aucune des lignes bleues de guidage (liées à la position du volant) n'apparaissait ! phénomène résistant à plusieurs mise en marche AR avec apparition de l'image sans les lignes de guidage malgré les mouvements du volant, et plusieurs stop/start de la voiture. Phénomène disparu ce matin ...
Je vais bientôt mettre une patte de lapin dans la Zoé, pour éloigner le mauvais sort, ou plutôt les fonctionnements erratiques.
Dans ces conditions, peut on être  sûr que l'ABS et prêt à fonctionner ? le développement du logiciel de ce véhicule me semble relever de l'amateurisme le plus pur : ça marche...ou pas, mais personne ne peut le prédire... :/

wally l'alligator a écrit:Ne serait il pas intéressant que tout le monde enregistre systématiquement tous les dysfonctionnements du R-Link ?

Enregistrer n'a d'intérêt que si on peut faire parvenir l'enregistrement à une personne capable de corriger.
Pour le moment, c'est surtout ce canal qui est absent  

wally l'alligator a écrit:Dans ces conditions, peut on être  sûr que l'ABS et prêt à fonctionner ?

Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain, Renault (et les autres constructeurs, ainsi que leurs sous-traitants) sont habitués depuis plusieurs décennies à faire du logiciel embarqué qui n'est pas forcément 100% exempts de bugs, mais sur lequel ils ont suffisamment prouvé leur maîtrise.

wally l'alligator a écrit:le développement du logiciel de ce véhicule me semble relever de l'amateurisme le plus pur : ça marche...ou pas, mais personne ne peut le prédire... :/

Je suis d'accord, mais ça ne concerne que le logiciel du RLink.
Les constructeurs n'ont pas du tout l'habitude et la culture des développements sur une tablette avec tous les problèmes qui peuvent venir des interactions entre les applications installées, des actions de l'utilisateur, des équipements connectés (téléphones différents, ...).

Ke2 a écrit:

wally l'alligator a écrit:Ne serait il pas intéressant que tout le monde enregistre systématiquement tous les dysfonctionnements du R-Link ?

Enregistrer n'a d'intérêt que si on peut faire parvenir l'enregistrement à une personne capable de corriger.
Pour le moment, c'est surtout ce canal qui est absent  

justement, je suis convaicu de l'inverse : enregistrer un maximum de constats d'anomalie permetra de trouver un interlocuteur, et au moins de faire pression dans ce sens.

Ke2 a écrit:

wally l'alligator a écrit:Dans ces conditions, peut on être  sûr que l'ABS et prêt à fonctionner ?

Ne jetons pas le bébé avec l'eau du bain, Renault (et les autres constructeurs, ainsi que leurs sous-traitants) sont habitués depuis plusieurs décennies à faire du logiciel embarqué qui n'est pas forcément 100% exempts de bugs, mais sur lequel ils ont suffisamment prouvé leur maîtrise.

Si je te comprends bien, le R-Link est un "logiciel embarqué fait par un sous-traitant de Renault " comme tu dis, et la non maitrise de ce logiciel embarqué est criante. En plus, d'après ce que je lis ici, Renault est d'une légèreté insoutenable et se désinterresse des utilisateurs... ça prouve des choses, mais surement pas le sérieux ni la maitrise.

Ke2 a écrit:

wally l'alligator a écrit:le développement du logiciel de ce véhicule me semble relever de l'amateurisme le plus pur : ça marche...ou pas, mais personne ne peut le prédire... :/

Je suis d'accord, mais ça ne concerne que le logiciel du RLink.
Les constructeurs n'ont pas du tout l'habitude et la culture des développements sur une tablette avec tous les problèmes qui peuvent venir des interactions entre les applications installées, des actions de l'utilisateur, des équipements connectés (téléphones différents, ...).

ça s'est toi qui le dit. Puis-je savoir en quoi ça constitue un argument recevable ? S'ils ne savent pas faire, ils n'ont qu'à chercher, trouver et qualifier un fournisseur qui a ces compétences.

L'eau de bain, pas besoin de la jeter, elle s'évapore toute seule, et elle pourrait bien cuire le bébé, si personne ne fait rien.

c'est vraiment malheureux de gâcher la perception utilisateur d'une très bonne voiture électrique avec une pseudo tablette au fonctionnement aussi erratique.

j'ai une petite question : tu es salarié de monsieur Renault, pour être aussi conciliant ?

la responsabilité de renault est complète, et il n'y a aucune raison de lui trouver la moindre excuse, car il y a clairement tromperie sur la qualité substancielle du produit.

il n'y a pas à sortir de là et encore moins a inventer des excuses du genre "c'est très compliqué, et le pauvre groupe Renault-Nissan ne savait pas faire. c'est pareil chez Nissan peut être ?

La Zoé me semble une excellente voiture électrique, mais j'ai payé 2000,00 euros de suplément pour une intens, justement parce qu'eslle est vendue comme étant "connectée", fonctionnalité qui se trouve être inutilisable.

J'estime donc avoir été trompé sur ce dernier point, et je cherche le moyen de corriger cette situation.
merci au forum de l'aide et des conseils qu'il pourra me donner,
mais franchement si c'est pour me dire que les dysfonctionnements que je constate sont normaux du fait que c'était trop compliqué comme développement pour Renault, (que les commerçants prétendent être le premier constructeur Français), excusez ma déception.

wally l'alligator a écrit:Si je te comprends bien, le R-Link est un "logiciel embarqué fait par un sous-traitant de Renault " comme tu dis, et la non maitrise de ce logiciel embarqué est criante.

Tu ne me comprends pas bien...
Je suis d'accord avec ton point de vue sur le RLink (sauf que je ne le qualifierais pas de "logiciel embarqué", mais c'est une classification professionnelle), je répondais à ta question sur le risque de non fonctionnement du logiciel de l'ABS (qui lui est véritablement un logiciel embarqué).

wally l'alligator a écrit:

Ke2 a écrit:

wally l'alligator a écrit:le développement du logiciel de ce véhicule me semble relever de l'amateurisme le plus pur : ça marche...ou pas, mais personne ne peut le prédire... :/

Je suis d'accord, mais ça ne concerne que le logiciel du RLink.
Les constructeurs n'ont pas du tout l'habitude et la culture des développements sur une tablette avec tous les problèmes qui peuvent venir des interactions entre les applications installées, des actions de l'utilisateur, des équipements connectés (téléphones différents, ...).

ça s'est toi qui le dit. Puis-je savoir en quoi ça constitue un argument recevable ? S'ils ne savent pas faire, ils n'ont qu'à chercher, trouver et qualifier un fournisseur qui a ces compétences.

Là encore, ma réponse est à mettre dans le cadre de ta déclaration sur l'ABS : ta phrase "le développement du logiciel de ce véhicule me semble relever de l'amateurisme le plus pur" semblait s'étendre à tous les logiciels de la voiture (calculateur principal, ABS, ESP, ... et RLink)  et je voulais juste signaler que je ne la trouve applicable qu'au logiciel du RLink (personne n'a relevé de bug dans l'ESP que je sache ?).
Le reste n'est pas une excuse, mais une explication (et j'ai volontairement écrit "les constructeurs" et non "Renault", car les autres marques semblent bien avoir le même genre de soucis).

wally l'alligator a écrit:j'ai une petite question : tu es salarié de monsieur Renault, pour être aussi conciliant ?

No comment, inutile de devenir agressif pour si peu.
En cherchant un peu dans le forum, tu verras que je ne me suis pas gêné pour dire du mal de Renault

Le mot "agressif" est peut-être un peu "agressif".

Je ne vois pas non plus d’agressivité au mieux de l’énervement....

merci aux deux qui l'ont remarqué,
je n'étais vraiment pas agressif, mais perplexe, et effectivement surpris de n'avoir pour seule réponse du forum qu'une fin de non recevoir peu -voir mal- argumentée par un membre que je ne connaissais pas, mais qui parle sans savoir.
Logiciel embarqué : cela était mon métier dans l'aéronautique,
et je peux dire que je sais de quoi je parle, en particulier pour un sous système qui est en relation avec tous les autres sous-systèmes du véhicule et qui en plus a la charge de relier le véhicule avec le reste du monde.
j'ai fait une proposition de recueillir les anomalies, et à part un gros malin qui trouve que c'est mieux de ne rien faire, le forum est resté silencieux sur ma proposition.
C'est sans doute cela qui m'a le plus surpris, car je croyais
avoir trouvé un forum intelligent et réactif.
par pitié tous les autres, dites moi que je ne me suis pas trompé !!!

Manifestement, tu détiens la vérité et tu ne daignes pas te confronter à d'autres points de vue.

Le gros malin qui parle sans savoir (mais qui travaille depuis bientôt 30 ans dans les systèmes embarqués) tire sa révérence.

On vous aime bien, mais il y a de moments où vous êtes fatigants ...

eh bien voici un exemple quasiment parfait de projection
pourquoi me préter des intentions qui pourtant sont manifestement les tiennes ?
tu t'y connais en logiciel embarqué : c'est très bien, on pourrait peut être en discuter alors.
pour mémoire, je n'ai fait depuis le début que de proposer de relever les anomalies constatées, et j'aimerais comprendre en quoi ma proposition te gène.
mais bon, restons en là si tu n'as rien à dire
amlcalement

Cela ne sert à rien de s’énerver par clavier interposé. Juste une question Wally, les anomalies ne sont elles pas déja remonté via l'acoze ?