J'hésite j'hésite....

Fabien a écrit:Salut,

Alors pour répondre à tes questions :
1. Ton trajet est faisable, à condition de rouler à 110 sur l'autoroute et d'avoir un point de charge à l'arrivée et au départ pour être sûr (140 A/R à ces conditions est infaisable, ZOE n'est pas "taillée" pour l'autoroute)

Tu parles de quel trajet? Mais en ayant déjà lu pas mal le forum je compter rouler à 110, le point positif ça va me réguler...

2. Pourquoi pas une borne à domicile chez toi ?
  Faut éviter de tabler sur le concessionnaire du coin, trop limité (horaires, dispo, ...)

Parce que je suis en appartement... Je n'ai pas encore pris le temps de regarder sur internet s'il y a des bornes, autre que le concessionnaire, proche de chez moi...

3. J'ai acheté ma ZOE avec une reprise de mon ancienne Clio III qui avait 3 ans... donc la reprise dépend du garage.
  Va voir ailleurs

Je vais d'abord faire un essai chez eux ce weekend et après j'irai voir dans les autres

Smarnil a écrit:Bonjour.

Le trajet est limite, surtout en hiver. Bien noté pour l'appartement, mais où couche la voiture ? Un garage souterrain, un box privatif, la rue ? Il faut étudier aussi les solutions de type CRD si une prise ordinaire est disponible à domicile.

La voiture est sur un parking extérieur fermé, mais je n'ai pas d'idées pour me rechager à domicile

Le concessionnaire n'a clairement aucun sens commercial. S'il ne veut pas vendre, va voir ailleurs. Personnellement, je suis passé par un mandataire (Club Auto) via mon assureur, qui m'a fait -5 % sur la Zoé. Vérifie sur le site de ton assureur qu'il n'y a pas ce genre de services pour les assurés, c'est désormais très courant. Par contre, faut pas être pressé...

Je vais aller me renseigner ailleurs

Thidel a écrit:Les 140 km peuvent être réalisable sur autoroute si tu réduis ta vitesse, 90 km/h par exemple. Sur un trajet de 60 km ça n'a pas beaucoup d'impact.

Si tu as accès à une prise à ton domicile, tu peux laisser zoé passer la nuit branché à 13 ou 16 A pour lui redonner les quelques pourcentages d'autonomie qui lui manquerait. Regarde le CRD de Davide il fonctionne trés bien et nous donne une large autonomie par rapport au WB.

90km/h sur l'autoroute me parait un peu dangeureux non?
Malheureusement je n'ai pas de prise à proximité sinon jaurai opté pour un CRD directement je pense...

djedje a écrit:j'habite en appartement

djedje a écrit:J'ai un petit budget et un véhicule qui va prendre 8 ans.
Actuellement Renault fait des reprises sur les véhicules de plus de 8 ans (même sur la clio IV qui je crois est sortie la même année que la ZOE...)  donc j'aimerai une reprise...
Mais à la concession leur réponse a été clair AUCUNE remise ou reprise!!!!

Merci à ceux qui ont réussi à prendre le temps de me lire....

De rien, nous aussi ça nous a fait plaisir de trouver des infos sur un forum quand on se posait des questions... 
Concernant ton budget, as-tu envisagé la LLD ou la LOA ? Des membres ont reçu des propositions (elles sont sur le forum) bien en dessous de 200 Euros/mois y compris location de batteries, ça peut éventuellement t'aider ?
Pour la reprise, ton concessionnaire n'a pas assez faim, manifestement : j'ai un copain qui avait une vieille Opel qui risquait de ne pas passer au CT, Nissan lui a repris et il roule en Leaf avec une LLD, content comme tout parce qu'en plus ça lui coûte moins que ce qu'il dépensait en gazole !  

poupou33 a écrit:Pour ce qui est de la borne rapide ce n'est pas normal qu'on ne te laisse pas t'y brancher. Chez nous une cliente vient tous les deux jours depuis 6 mois alors....

djedje a écrit:@ Fabien - jch - scarred : je pense que le mieux serai vraiment que j'essaie sur mon parcours...

@ Tonton Patrix : Je ne compte pas rester dans mon appartement donc je ne veux pas rentrer dans des démarches...
                         Pour le LLD ou le LOA je n'ai pas étudié la chose mais avec le nombre de km que je vais faire je ne sais pas si c'est possible?

Comme tu n'as pas dit (explicitement) combien de km tu penses faire... on va essayer d"évaluer : 140km/A-R boulot, x 200j de taf/an = 28.000km/an ? Effectivement, tu dépasses les 37.000km en 3 ans des récentes offres alléchantes en LLD... mais d'une part mon évaluation peut être foireuse, et d'autre part tout se négocie   
En plus tu sembles dire que tu vas déménager et que les distances vont varier : tu vas peut-être raccourcir ces distances...

Une autre info qui serait utile, c'est si tu es très haut perché actuellement dans ton appart, ou s'il serait envisageable de faire descendre une rallonge / un CRO/CRD depuis ton balcon : ça te donnerait une assurance de recharge pour garder l'esprit tranquille, même si tu t'en sers rarement.

Enfin, ChargeMap siganle un IKEA avec borne rapide sur ton trajet, au cas où... 

djedje a écrit:Merci pour vos réponses...
Encore un pavé à lire pour vous...

Je vais vous donner des nouvelles...

Ce week-end je suis retourné chez mon cher concessionnaire de Rouen pour un essai d'une heure.

J'ai essayé une version life donc je n'ai pas pu avoir toutes les options que j'aurai si je prenais une version intens...

Mais là n'est pas le principal :
1- Accueil plus que moyen par le commercial
2- Après l'essai, toujours aussi génial ce commercial, je demande un devis et toujours aucune offre commercial.
  Ensuite il me demande quelle wallbox m'intéressé, mais ayant la possibilité de l'avoir de mon côté je lui dis que ça ne m'intéresse pas.
  Et là c'est le drame, il prend son air supérieur pour me dire que je ne serai pas garanti Renault ZE?
 
  Savez vous si je fais installer la borne par un électricien homologué Renault, même si je ne prend pas la wallbox chez eux, si je garde la garantie?

Sinon je vais voir si je peux avoir un essai d'une journée par une autre concession pour voir si mon trajet et possible.

Et même si je ne peux pas la prendre, je vais développer l'électrique au prêt de chez moi puisque je vais faire un projet d'installation de borne de recharge sur mon lieu de cours...

Voilà c'est toute ma vie ZOE en ce moment...  

djedje a écrit:
2- Après l'essai, toujours aussi génial ce commercial, je demande un devis et toujours aucune offre commercial.
  Ensuite il me demande quelle wallbox m'intéressé, mais ayant la possibilité de l'avoir de mon côté je lui dis que ça ne m'intéresse pas.
  Et là c'est le drame, il prend son air supérieur pour me dire que je ne serai pas garanti Renault ZE?
 
  Savez vous si je fais installer la borne par un électricien homologué Renault, même si je ne prend pas la wallbox chez eux, si je garde la garantie? 

jch a écrit:Mon vendeur à Grenoble m'a dit que ce n'était pas nécessaire d'avoir une wallbox, je lui avait dit que j'avais déjà l' ELPA pour ma smart et que c'était compatible. Il me l'a re-confirmé plus tard quand je l'ai à nouveau questionné.

A chambery lors d'une recharge, le vendeur était très étonné, lui il oblige l'installation avant de livrer... et s'il y a un incident avec ma batterie ( à 20.000€) Renault refusera la garantie. Bref, chacun fait comme il veut.