Attelage remorque

@re
Pour le faisceau, s'agissant d'un modèle universel, c'est peu probable qu'il soit incompatible.
Pour l'attelage lui même, j'avoue mon ignorance. Il y a probablement une différence entre les Zoé d'avant et d'après juin 2018, sinon l'attelage Brink serait compatible avec les premières (à moins que le fabricant n'ait pas pu vérifier cette compatibilité). Mais, cela ne signifie pas pour autant que l'attelage pour Modus soit incompatible avec les Zoé postérieures à mi-2018.

OK merci .
Ben je vais partir là-dessus.
Juste dernière petite question, le faisceau universel multiplexé ou non ?

Salut re,

Pour compléter mon MP, je n'ai pas de faisceau électrique avec l'attache remorque.

Sur l'attelage Brink, il y a un système, via la pièce 6537/5, pour passer outre le fait que le châssis ne soit pas percé de part en part pour laisser passer une vis traversante.

Ça m'étonnerait que celui de modus ne soit pas adaptable.

++

Salut,

Pour partager l'info, j'ai franchi le pas pour installer un attelage (capacité de portage uniquement) sur une zoé ZE50.
Je suis passé par France-attelage qui a désormais des ateliers dédiés pour la pose (dont un vers Lyon où je me suis rendu).

Comptez :
- 389 euros d'attelage
- 163 euros de faisceau
- 240 euros de pose (3 heures de boulot)

En parallèle, j'ai investi dans un porte vélo Thulé avec possibilité de mettre un coffre dessus.
Tout ça n'est pas donné mais ça me permet de n'avoir que la zoé pour tout faire avec une famille de 4.
À suivre.

Bravo, j'avais envisagé cette possibilité à une époque, le porte vélo Thulé avec possibilité de coffre.
Ça agrandit bien le volume de chargement pour partir en vacances et, je crois qu'il n'empêche pas d'ouvrir le hayon.
Mais le budget total m'avait un peu refroidi, sachant que je n'ai pas les mêmes contraintes que toi (les enfants ont bien grandi !)
Tu nous raconteras ton ressenti de conduite avec du poids dans le coffre.
Mais j'avoue ne pas comprendre la législation. La tenue de route me semble meilleure avec peu de poids en porte à faux arrière, et une masse remorquée du même poids.

Oui le budget total calme un peu, ceci dit le porte vélo et le coffre se gardent longtemps.

Quelques photos pour ceux que ca intéresseraient
En mode porte velo et en mode depart en vacances ski a 4

Honnêtement, je n ai pas senti grand chose en conduite.
Dur de se positionner sur la surconsommation. Faudrait vraiment que je fasse un trajet similaire avec des conditions identiques pour bien cerner l ecart.

Super ! J'imagine que tu peux basculer le porte-vélos ou le coffre Thulé pour pouvoir ouvrir la porte du coffre de la Zoé.

Yep bien sûr !
Très pratique.

Comme beaucoup l envie d avoir un attelage pour aller a la déchèterie avec une ptite remorque 1m sur 1m avec allé au plu gros 100 Kg de feuille morte j envisage de mettre un attelage ,

pour la Zoe elle peut à en croire les infos trouvées tirer 325 Kg (poid de l Ep Tender) je parle d un minimum donc je pense que ma petite remorque ne fera certainement pas bronché le chassis de celle ci je n envisage pas de drifter et de rouler pleine balle ,juste le ptit pepere qui emmene ses feuilles

j ai trouvé celui ci qu en pensez vous ? 60 Kg a la verticale je pense avec une remorque  qu on en est loin ?

ce que je ne comprend pas comment interpreter la phrase" pour vehicule sans masse remorquable" et en dessous on voit " masse remorquable 750 Kg " et bien comptatible Zoé

En vous remerciant

Relisez votre cate grise

Ah oui la F3 c est vide ,bah c est nul , ca se passe comment pour l EP Tender ils font un changement de CG ?

est ce la la solution ?

Aller en camping en Zoé avec beaucoup de bazar (ok les bouées sur le toit, c'était pour rire).