J’envisage d’utiliser la prise 12 volts de ma ZoE ZE90 (2018) pour alimenter ce ventilateur

Bonjour à tou(te)s les ZoEistes.

Une question technique.
Je m’y remets, je pars faire du camping sauvage avec ma Zoe (pas d’EDF dans les parages) et comme je suis sujet à des apnées du sommeil, je suis appareillé avec un ventilateur.
J’entrevois d’utiliser la prise 12 volts de ma ZoE ZE90 (2018) pour alimenter ce ventilateur qui, lui, se branche sur du 240 volts AC et consomme 90 watts.
J’utiliserais donc pour cela la prise 12 volts de ma ZoE  et un convertisseur 12 volts DC > 240 volts AC.
J’ai besoin d’alimenter ce ventilateur pendant que je dors, soit environ 8 heures sans discontinuer.
Mes questions :
1. Quelle est la capacité en Ah de la batterie 12 volts de ma ZoE ?
2. Sera-t-il nécessaire que je laisse ma ZoE « allumée » pendant cette opération ?
Merci pour toutes les infos et tous vos conseils.
Bises à tou(te)s
Didier.

Il est bien vorace... Le mien (Lowenstein prisma) consomme en fonctionnement 0,16 A, soit autour de 35 W ? Sinon il me parait nécessaire de laisser la Zoe "allumée" en effet, et pour cela il me semble me souvenir qu'il faut laisser la porte ouverte mais des collègues plus techniques seront de meilleur conseil !

Merci R2D2, je vais revérifier les specs techniques de mon ventilateur.

Mon ventilateur affiche bien 3,75 A sous 24 volts DC. J’ai donc besoin de 3,75 x 8 = 30 Ah sous 12 volts DC ( à tirer depuis la batterie 12 volts).

bonne soirée. Didier.

Ton ventilateur fonctionne en 230 V AC, en 24 V DC ou en 12 V DC ?

Mon ventilateur fonctionne en 24 volts DC.

Ok, donc je suppose que tu as une alimentation secteur 230 V AC > 24 V DC et que tu mesures l'intensité en sortie de cette alimentation.
Si tu veux alimenter le ventilateur à partir de la batterie 12 V, tu as deux solutions.

- un convertisseur 12 V DC > 230 V AC.
- Un convertisseur 12 V DC > 24 V DC.

La deuxième solution aura un meilleur rendement car il n'y aura qu'une seule conversion.
Par contre, attention, si le ventilateur consomme 3,75 A en 24 V DC, il consommera 7,5 A en 12 V DC !
Sur la batterie 12 V 45 Ah de la Zoé tu n'auras que 45 / 7,5 = 6 heures d'autonomie.
Cependant, la batterie 12 V est rechargée par la batterie de traction 400 V.
Mais pour cela il faut des conditions pour que le convertisseur 400 V > 12 V reste actif.
Je laisse les spécialistes te dire quelles sont ces conditions.

Bonjour Pixel,
C'est exactement ça !
Merci pour l'info (capacité 45 Ah de la batterie 12 volts de ma ZoE.)
J'entrevois la faisabilité de la chose, à condition, comme tu le mentionnes, que la batterie 12 volts soit alimentée par la batterie de traction 400 volts.
Il me reste donc a savoir quelles sont les conditions pour que cela se fasse.
Bonne soirée !
Didier

Le convertisseur s'éteint au bout de 5 min si on verrouille les portes, moteur éteint.
Il faudrait tester ce qu'il en est si on ne verrouille pas.

Une solution sûre serait de laisser le moteur allumé mais les feux de jour reste allumé, le ventilateur risque de se déclencher et l'autonomie va diminuer.

Sur ce fil, vers la page 10, on propose des solutions pour maintenir la recharge de la batterie 12 V à partir de la batterie de traction sans pour autant allumer le véhicule (mais pas essayé sur les dernières versions de Zoe) :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t3544p225-la-zoe-comme-source-d-energie

Didiman a écrit:Merci pour l'info (capacité 45 Ah de la batterie 12 volts de ma ZoE.)

J'ai dit ça de mémoire pour la capacité de 45 Ah.
En fait, selon différentes sources, ça serait plutôt 50 Ah en première monte et 55 Ah lors du remplacement triennal.
Et ça, c'est pour les ZE22 et 40. C'est peut-être différent pour les ZE50.

Bonjour Pixel, merci pour ces précisions. Je vais faire la révision annuelle dans une semaine chez Renault. Je vais leur demander. Bonne journée.

Merci Passant-Mbr, je vais regarder et faire l'essai, je vous ferai un retour. Bonne journée.

Pour la batterie 12 V, c'est noté dessus.

Non, pas dessus, justement. Sur le côté, donc pas facile à prendre en photo.

On voit bien 50 Ah.

Impec, Yapuka, merci à tous !!!

Retour d’expérience.

ZoE allumée.

Prise 12 volts DC (200 watts max) ZoE vers onduleur Odoga 300 watts  240 Volts AC vers Appareil SOS Oxygène (3,75 A sous 24 volts DC, 90 watts).

Début 11h15. Autonomie affichée au début 127 km.
Fin 19h30 (durée 8h15mn). Autonomie affichée à la fin 113 km.
Perte d’autonomie affichée : 15 km.

RAS. Pas de surchauffe, pas d’anomalie de fonctionnement.

J’envisage de faire le même test avec ZoE éteinte et portes fermées, c’est-à-dire batterie 12 volts (capacité affichée 50 Ah) non maintenue en charge par la batterie 400 volts.

A+ et merci

Ça serait quand même bien que tu mettes ton modèle exact de Zoé dans ton profil.
Bienvenue !
Cela faciliterait les échanges.

Et puis une petite présentation par ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Merci.