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Problème borne Hager XEV1K07

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Message par Nachoux33 Ven 19 Jan 2024 - 16:34

Bonjour à tous,
Je jette une bouteille à la mer :
Je possède une Kia e-Niro et j'ai fait installer une borne Hager Witty XEV1KO7.
Tout allait bien jusqu'à hier soir : en branchant le véhicule, une ligne de mon tableau électrique a disjoncté (non concernée par la ligne de la borne), et ma borne s'est mise en rouge.
J'ai débranché le câble, disjoncté la borne, ré-enclenché mon 30 milli, ré-enclenché ma borne et rebranché mon câble.
Depuis, la borne semble fonctionner correctement, verrouille le câble, clignote en vert pulsations, mais en fait, aucune charge n'est effective et, au bout d'une minute, elle réagit comme si la charge était terminée en libérant le câble.
Help

Nachoux33

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Message par Pixel Ven 19 Jan 2024 - 21:39

Bienvenue ! cheers

Sur ce forum, comme sur les autres, il est bienvenu de se présenter. Ça se passe ici :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

N'hésite pas à indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

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Message par dakpak84 Sam 20 Jan 2024 - 0:08

Tu dis : une ligne de mon tableau électrique a disjoncté (non concernée par la ligne de la borne).
Puis : ré-enclenché mon 30 milli

Donc c'est le différentiel qui a sauté ?
Si c'est le cas, il est  bien concerné par la ligne de ta borne.
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Message par Pixel Sam 20 Jan 2024 - 8:18

Si la borne s'est "mise en rouge" c'est qu'elle était toujours alimentée. Donc son différentiel n'a pas sauté.

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Message par RD150 Sam 20 Jan 2024 - 8:53

Il serait intéressant dans un premier temps de connaitre la cause de la disjonction. Un défaut franc peut provoquer un pic, surtout si la résistance de terre est un peu élevée, qui peut aller jusqu'à "cramer" à minima l'appareil le plus fragile en fonction à ce moment-là.
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Message par dakpak84 Sam 20 Jan 2024 - 10:47

Pixel a écrit:Si la borne s'est "mise en rouge" c'est qu'elle était toujours alimentée. Donc son différentiel n'a pas sauté.

Il y a peut être des condensateurs ou un retour électrique de la voiture. Ou alors il s'agit du différentiel d'une autre ligne de disjoncteurs...
En fait, on manque surtout de précision de la part de l'auteur.
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Message par WittyP Mar 7 Mai 2024 - 17:39

Bonjour,

Ma réponse la plus facile serait ''consultez votre installateur '.

Sinon : entendez-vous le  contacteur se fermer quand la pulsation verte se lance ?
Vous souvenez-vous si le disjoncteur qui avait sauté était un 2 A proche du disjoncteur 40 A qui alimente la borne ?
Pouvez-vous me donner la date de fabrication de la borne située sous la borne.

Idéalement, il faudrait qu'une personne avec une habilitation électrique ouvre la borne et nous appelle.

Merci

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