Essai Marvel R

Rubrique à créer et y déplacer ce sujet pour la suite ?

La concession MG étant la même que Nissan, j'en ai profité pour demander un essai du Marvel R, sauf qu'arrivé sur place le Marvel d'essai n'était pas là --> donné en prêt par un autre commercial.
Donc à venir... peut-être un jour.

Rubrique créée.

Essai réalisé finalement ce jour.
Pas d'autre mot me venant à l'esprit que "bluffant" !
- Insonorisation à 110 km/h, avec vent latéral, meilleure que l'Aryia qui est déjà d'un haut niveau.
- Aides à la conduite très abouties, bien qu'un peu trop "directrice", par exemple il est nécessaire de conserver le clignotant durant tout le changement de voie, sous peine de se prendre un coup de volant impératif pour rester dans la voie d'origine.
- Sièges très confortables (sans couture en haut du dos ), suspensions au top y compris pour le passage des "gendarmes couchés", pas de bruit de mobilier dans les routes défoncées.
- Point qui ne plairait pas à Madame, les commandes sont quasiment toutes regroupées sur la tablette (24 pouces, mais pour ma part...), laquelle semble quand même arriver à sa limite de capacité --> lente aux changements d'affichage.
- Coffre pas plus gros que celui du Niro alors qu'elle mesure 40 cm de plus.
- Capacité de tracter suffisante pour mon usage.
- Préchauffage batterie avant recharge et/ou avant départ.
- Vitesse de charge rapide en pointe semble un peu juste (98 kW), mais la courbe semble indiquer une tenue de cette puissance durant une bonne part de %.
- Consommation, sur le papier, semble assez élevée mais les utilisateurs trouvent les résultats meilleurs que prévu.

Pour l'instant, hormis le coffre, je dirais qu'elle arrive à égalité avec le XC40 (nouvelle mouture), mais rien de fait et cela risque de durer encore quelques mois/années puisque la garantie du Niro court encore pour quatre ans.

Pour l'anecdote, je passais devant une concession Renault en rentrant, arrêt pour aller (enfin) voir la Megane. Ben le seul vrai problème (à part le tarif) c'est que je ne peux pas me mettre assis correctement sans toucher le toit., Même si mes cheveux du dessus craignent de moins en moins, j'y tiens encore.

Ps : @Pixel, le bouton "brouillon" est revenu à l'instant !

Je n'ai rien fait pour le bouton Brouillon.

.

Chez moi, il apparaît dès que je clique sur le bouton répondre.
En revanche, il n'apparaît pas pour une réponse rapide.

.

Précision sur l'engouement actuel pour la marque MG que j'ai oubliée dans le premier message, 24 voitures livrées aujourd'hui (principalement des MG4) dans cette petite concession, à livrer impérativement avant le 31/05. Le vendeur est obligé de recourir tous les jours à du renfort par des techniciens pour faire face à la demande de renseignements / offres de prix.
Merci qui, d'avoir annoncé la future règle d'attribution du bonus ?

La réponse rapide n'a rien de rapide en elle-même. C'est juste que la zone de saisie est déjà ouverte. Ça économise un clic.
Inconvénient : quelques boutons en moins.

Cet essai confirme que les Chinois savent maintenant construire des voitures. Pendant ce temps-là, les européens rêvent d'hydrogène et d'E-fuel.