recharge sur prise C16 sur tableau electrique ?

Bonjour,

Je vais récupérer d'ici quelques jours une zoe 40kW.
Je me demandais si je pouvais utiliser une de mes 2 prises electriques en 16A directement sur mon tableau electrique ?
cf photo



En gros est ce que ces 2 prises peuvent faire office de prise Green'Up

Merci pour vos réponses

Non, elle ne seront pas équivalentes à une prise Green'Up, qui, par ses contacts renforcés, permet de charger jusqu'à 16A (ce fait là est détecté grâce à un aimant dans la prise qui autorise le flexichargeur à envoyer 16A).
La on est en présence d'une prise standard, donc le flexichargeur limitera l'intensité à 10 A, ce qui rendra la charge plus longue (2,5 kW de puissance maxi).
Pour une Green'Up, il faut une ligne directe protégée avec un disjoncteur Hpi de 20A.

Ces prises sont branchées sur le différentiel 16A juste à coté.
Par contre, même si l'installation serait bonne il manquerait tout de même l'aimant... (que je ne m'amuserai pas à rajouter, meme si j'ai vu que c'etait possible)

Merci pour ta réponse.

Ces prises supportent 16A en transitoire, mais pas en continu (10A seulement). Hors une recharge dure plusieurs heures, donc il y aurait un échauffement excessif et un risque de fusion de la prise.
De plus, si on charge à 16A, la protection du disjoncteur doit être au dessus pour éviter de disjoncter sur la durée, voilà pourquoi on met un disjoncteur de 20A dans ce cas là.

OK, merci c'est clair !

Elles serviront en charge "lente" du coup. J'y aurai cru l'espace d'un instant

Installer une prise Green'Up à coté de ton tableau serait une meilleure solution, je vois que tu as de la place dans le tableau pour rajouter un disjoncteur différentiel hpi de 20A, et tu poses ta prise Green'Up à coté du tableau, le tout raccordé avec du fil de 2,5 mm2 si la prise est à coté du tableau. Et une prise Green'Up plus son disjoncteur, c'est environ 180€ si tu la poses toi-même (si tu as des connaissances en électricité), 250 à 300€ si tu as recours à un électricien.

Au dessus de 10 A il faut une ligne dédiée qui ne passe pas par un différentiel du tableau.
Il faut un disjoncteur avec une entrée câblée directement sur les borniers communs du tableau.
et des protections adaptées à une Green'Up ou à une borne.
Il, faut également dimensionner correctement le câble en fonction de la puissance de recharge et de la distance
entre le disjoncteur et le point de charge.

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Ton différentiel est de type A, j'en ai installé un chez mes parents pour les recharges occasionnelles. En fin de charge ou quand je débranche la voiture, il se déclenche.

Il faut un différentiel type F (anciennement appelé HPI), un disjoncteur 20A dédié à la prise, une Green'Up ou Mureva Styl, a priori witty chez hager semble dédiée aussi.
La différence de prix de la Green'Up qui se trouve à 80€ et à 180€ tient sur le fait que le différentiel est inclus ou pas.