10 ans avec ma Zoe !

Voilà, demain cela fera 10 ans que je suis monté pour la première fois dans ma voiture électrique tant attendue. 191 000 km au compteur. Environ 105 km d'autonomie sur la batterie d'origine. Je m'en sers quotidiennement. Le plaisir est toujours là même si, comme moi, la voiture vieillit un peu. Cela se ressent au niveau de la mousse d'assise.
Certes, c'est une voiture qui a quelques défauts (plastiques, rigidités dans la direction, sellerie) mais j'en suis toujours très satisfait.
Entre l'inflation et le coût des carburants, la location de la batterie ne m'apparaît plus si chère que ça.
C'est une voiture 'facile' et je pense que je vais la garder autant que possible... au moins jusqu'à la clause des 75 % pour le changement de batterie !
Un grand salut amical à ceux qui ont débuté l'aventure avec moi en 2013 et que j'ai eu plaisir de croiser lors de regroupements pionniers !

Si je comprends bien, elle a encore tout d'origine, moteur, Cameleon, batterie, ... sauf les pneus.

Bravo.

Bravo.

Non, comme pour beaucoup de premiers modèles, elle a bénéficié d'un changement de planche de tableau de bord. Puis il a fallu changer le chargeur et le moteur, leur fiabilité n'étant pas au rendez-vous. Ces erreurs de jeunesse corrigées dans le cadre de la garantie, je n'ai eu aucune réparation à effectuer depuis.

Bonsoir Breton,
Par contre toi tu as conservé la batterie d'origine. Comment se comporte-t-elle ?

J'aurais bien aimé pouvoir en dire autant... mais la mienne m'a abandonné au bout de 9 ans (le moteur n'a pas lâché suffisamment tôt pour être changé sous garantie).

Hello Passant, la batterie tient le coup. Elle décline doucement mais rien de spectaculaire. En 10 ans, j'ai dû perdre entre 30 et 40 km d'autonomie. Ça se ressent pour les distances longues mais moins pour les distances hachées où la batterie récupère un peu d'autonomie en 10 min d'arrêt. Lors du dernier test par Renault, on était encore au-dessus de de 85 % ,donc pas encore demain la veille pour bénéficier du changement.

Bonjour Breton :-)
Ça me fait plaisir de te lire. Nous avons +/- le même kilométrage mais j'arrive à avoir un peu plus d'autonomie (130 en ce moment).
À part les pneus, filtre d'habitacle et un jeu d'ampoules, tout est d'origine.
Je viens d'acheter la batterie pour 775 € et dans 8 mois c'est rentabilisé. :-)

Hello Zoeilvert
C'est pas cher et ça fait réfléchir... mais j'aurai besoin de conserver une autonomie minimale de 100km donc je pense continuer la location.

Oui je comprends. De toutes façons je ne voulais pas t'influencer mais simplement échanger sur l'état de nos ZOE et de leur utilisation. :-)
D'ailleurs, pour les 10 ans de notre rencontre à Paris et malgré la multiplication des bornes, je ne referai pas le voyage avec elle cette année.

Salut !

Je souhaite avoir ton retour car je viens de passer comme toi le cap des 10 ans en ZOE.

Lors du contrôle technique, un début de corrosion a été relevé sur au niveau du support de berceau, à l'avant du véhicule. C'est une barre transversale située sous le radiateur, que l'on voit uniquement au niveau des points de fixation. Elle est par ailleurs cachée par la protection en plastique. As-tu remarqué le même souci de vieillesse ?

RAS lors du dernier contrôle technique, mais je poserai la question lors du prochain passage en juin.

Si je me souviens, il y avait quand-même les têtes d'amortisseur qui étaient abîmées mais pas suffisamment pour qu'elles doivent être changées.

C'est bien ! C'est une voiture fiable et durable.