Ca change pour le bonus VE 2023 !

Le bonus écologique 2023 en résumé :

Quels modèles ?
Pour les voitures électriques ou hydrogènes.
Prix d’achat jusqu’à 47.000 € TTC (incluant le cas échéant le coût d’acquisition ou de location de la batterie).
La masse en ordre de marche est inférieure à 2,4 tonnes.

Quels montants ?
7.000 € pour les personnes physiques dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 14 089 €.
5.000 € pour les personnes physiques dont le revenu fiscal de référence par part est supérieur à 14 089 €.
3.000 € pour les personnes morales.

Quelles contraintes ?
Ne pas revendre le véhicule dans l’année suivant sa première immatriculation, ni avant d’avoir parcouru au moins 6 000 kilomètres.
Une personne physique ne peut bénéficier du bonus qu’une fois tous les trois ans.
Le bonus est limité à 27 % du prix du véhicule.

Src

Pour moi, même si ca concerne aussi l'hydrogène (vraiment pas efficient !), pas mal de changements qui vont dans le bon sens !
L'état favorise moins les personnes plus aisées, ainsi que les véhicules les moins efficients ("pas de bonus pour les hybrides rechargeables") !

même si ca concerne aussi l'hydrogène (vraiment pas efficient !)

Le but de ces aides est de financer aussi la recherche et donc de financer des technologies qui ne sont pas au point mais pourraient progresser.
A moins d'être certain qu'il n'y a aucune possibilité dans l'utilisation de l'hydrogène, c'est une bonne chose.

Le "une fois tous les 3 ans", est-ce valable aussi pour le bonus occasion ?

Prix d’achat jusqu’à 47.000 € TTC (incluant le cas échéant le coût d’acquisition ou de location de la batterie).

Bon, la batterie en location, ça n'existe pratiquement plus mais, au cas où on en trouverait, qu'entend-on par "Prix d'achat ... incluant le coût ... de location de la batterie".
C'est calculé comment ? Sur combien de mois ou d'années ?
Par définition, si la batterie est louée, elle n'est pas acquise, sauf rachat en fin de location.

VinFast va en proposer.

Certains ont signalé sur le forum que ça serait encore possible, sur demande, chez Renault (Zoé ?)

Pour moi cela ne va pas dans le bon sens : Moins de prime et beaucoup de limitation. Ça va juste freiner le développement du VE. Quelqu'un qui gagne moins de 14 089 € (c'est à dire le smic) n’achète pas de VE neuf... Mais c'est sûrement un moyen de faire des économies avec le quoi qu'il en coûte...

En Allemagne aussi ça change.

À partir d'aujourd'hui, 1er janvier 2023, les hybrides rechargeables n'ont plus droit à un bonus, seuls les VE purs et hydrogène y ont droit.
La prime donnée par l'état baisse.
Pour les véhicules d'un prix TTC jusqu'à 47 600 € elle passe à 6 750 €, soit en fait 7 178 € avec la part constructeur (au lieu de 9 750 € en 2022). Entre 47 600 € et 77 350 € c'est maintenant 4 500 € soit 4 785 € avec la part constructeur (au lieu de 7 975 € en 2022) et au-delà pas d'aide.

Et à partir de 2024, les véhicules de prix TTC jusqu'à 53 550 € auront encore droit à 4 500 € (4 785 € au total) et les autres plus rien.

Bon je suis marron Je vais devoir attendre pour changer la zoe.
J'ai eu un bonus de 7000 € en octobre 2020 pour l'achat de ma zoe de collaborateur
et mon épouse un bonus de 5500 € en avril 2022 pour l'achat de la spring.
Le tout est de savoir si ce sont les conditions de 2020 ou de 2023 qui s'appliquent.
Je vais appeler le n° vert 0800 74 74 00 pour avoir plus d'infos.

Les nouvelles règles sont applicables à partir du 01/01/23.

Donc tu peux changer ta Zoe, à l'époque (10/20), c'était 6 000 km et 6 mois.

Tout à fait :
"Lorsqu'elles sont plus avantageuses, les dispositions des articles D. 251-1 à D. 251-13 du code de l'énergie dans leur rédaction antérieure à l'article 1er du présent décret restent applicables aux véhicules qui n'ont pas fait l'objet précédemment d'une première immatriculation en France et à l'étranger, commandés ou dont le contrat de location a été signé avant le 31 décembre 2022 inclus"
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci à vous pour votre aide.
Voilà qui me rassure.