Carte grise case F3 : Réception à Titre Isolé

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Message par WooD Dim 27 Nov 2022 - 18:34

Pourriez-vous nous faire part ici de vos démarches auprès de la DREAL de votre région concernant le renseignement de la fameuse case F.3 du certificat d'immatriculation de votre Zoé notamment :
- la masse obtenue en F.3 ;
- délais ;
- valeurs F.1 et G.1 ;
- région ?

WooD

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Message par WooD Mar 29 Nov 2022 - 16:49

Je me lance :

Appel de la DREAL Normandie ce matin puis cet après-midi, Réception à Titre Individuel (RTI) jamais demandée pour une Zoé, pense que c'est impossible et qu'il faut d'abord voir avec service homologation de Renault

Appel du service attestation et plaques de Renault qui me conseille de commander un certificat de conformité européen (Certificate Of Conformity ou COC) aussi appelé barré rouge à 175 € TTC (et 20 jours ouvrés) avec si cela ne suffit pas à la DREAL demander à un carrossier professionnel d'envoyer un courriel à l'adresse homologation arobase renault point com avec les éventuelles modifications apportées afin d'obtenir un deuxième document.

Commande du fameux certificat depuis le site SRC point renault point fr.

WooD

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Message par e-yo' Mar 29 Nov 2022 - 18:45

Démarche intéressante.
Je suis curieux de connaître la suite.

Et pourquoi pas la faire également.
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Message par WooD Ven 9 Déc 2022 - 3:04

Réponse de la DREAL de Normandie avant-hier (mercredi 0789638135) :
DREAL de Normandie a écrit:Bonjour   M.  *****,

Vous avez interrogé la DREAL de NORMANDIE concernant une demande de réception, pour la modification du PTRA de votre véhicule RENAULT ZOE.

Les poids maximaux d'un véhicule homologué sont définitivement établis lors de la réception d'origine du véhicule par le constructeur et l'autorité compétente du pays en matière d'homologation des véhicules (masses maximales techniquement supportables par le véhicule MMTA, masses maximales autorisées en circulation dans le pays PTAC et PTRA).

En France , ces poids ne peuvent pas être modifiés sauf si le véhicule est modifié (élément technique modifiant sa capacité technique) et qu'il est rendu totalement conforme à un autre modèle homologué par type avec des poids différents. Dans un tel cas, la demande de modification doit comporter notamment l'attestation du constructeur que le véhicule (A) concerné modifié (ou non modifié ) est totalement conforme au type (B).

En conséquence, c'est vers le constructeur que vous devez dans un premier temps vous tourner, pour établir si votre véhicule peut être conforme ou rendu conforme à un modèle homologué avec les poids souhaités, et engager ensuite le cas échéant une demande de réception auprès de la DREAL.

Ces dispositions sont reprises dans la fiche nationale de renseignements jointe.

Respectueusement

Le technicien  véhicule   *****

fiche nationale de renseignements

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Message par fifaclint Ven 9 Déc 2022 - 11:01

Et ben à mon avis ce n'est pas gagné. 😬😬😬😬
Bon courage. 💪

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Message par RD150 Ven 9 Déc 2022 - 12:52

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Message par fifaclint Ven 9 Déc 2022 - 13:50

Certes mais c'était spécifique, non ! 🤔

fifaclint

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Message par e-yo' Ven 9 Déc 2022 - 13:51

Hello,

Oui homologué dans le cadre d'un proto.

@Wood
Ça a le mérite d'être une réponse claire.
La question est : est ce que Renault a prévu le coup ?
Il semble que oui vu le message de RD150.

De plus, 75% des trous de fixation existent sur le châssis.

Tu vas contacter Renault ?
Il y a des personnes ici qui travaillent chez Renault.
Peut-être qu'elles peuvent te fournir un point d'entrée.
e-yo'
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Message par WooD Jeu 2 Fév 2023 - 23:12

il faut passer par un transformateur professionnel (carrossier constructeur ou carrossier industriel) qui doit remplir une attestation de transformation à joindre au certificat de conformité dont voici le mien ci-dessous
Carte grise case F3 : Réception à Titre Isolé B33e8910
Carte grise case F3 : Réception à Titre Isolé D2cac310

WooD

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