Problème de charge avec ma ZOE

Bonjour à tous.

Nous avons acquis une Renault ZOE en mai 2020. Elle avait alors 3 ans et demi (janvier 2017) et 37 500 km. Nous en sommes très contents.
En août 2020, nous avons fait installer une prise Green'Up de Legrand pour charger un peu plus rapidement et tout a bien fonctionné jusqu'à quelques semaines.
Lorsque nous branchons la ZOE avec le câble d'origine la charge s'arrête et le voyant orange clignote.
Comme la charge était possible sur une prise 16 A normale à côté nous avons déduit que c'était la prise Green'Up qui était en cause. L'électricien est venu à vérifier la valeur de la terre et a changé la prise Green'Up. Après avoir branché la ZOE avec le chargeur d'origine au bout de 20 minutes le même problème est réapparu.
Nous continuons à charger notre ZOE avec le chargeur d'origine sur la prise 16 A normale et cela fonctionne mais j'aimerais refaire fonctionner la Green'Up qui est plus rapide.
Pensez-vous que cela vienne du chargeur ?
Merci d'avance pour vos retours.
Bonne journée

Bonjour et bienvenue. la case présentation est par là : https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Pour ton problème, est-ce que l'électricien a également contrôlé le serrage de toutes les connexions sur l'alimentation de la Green'Up ?
Ce pourrait être une des causes possibles et même probable puisque la charge fonctionne sur une autre prise.

Bonjour et bienvenue !

Tu peux aussi indiquer dans ton profil, ton VE et ta localisation ; cela facilitera les futurs échanges.

Il y a une autre possibilité de panne, que j'ai constatée sur le Flexichargeur de @Feneck91.
Le terre sur la fiche du Flexi (borne femelle de la prise mâle) est peut-être défectueuse.
Suivant les tolérances de fabrication d'une prise ou d'une autre, la position de la prise, la façon dont le câble tire sur la prise, cela peut faire contact ou pas.
Dans le "trou de terre" de cette fiche, il y a deux petites languettes de laiton qui sont censées serrer sur la broche mâle de la Green'Up. Avec un petit outil pointu, il faut les tirer vers le centre du trou pour que cela serre correctement.

Bonjour merci pour vos retours. L'électricien avait vérifié les connections avant de changer la prise Green'Up et les avaient resserrer. Je ne pense pas que cela vienne de là mais ?
Je vais vérifier la proposition de PIXEL, car effectivement avant la panne sèche nous avions remarqué que nous devions franchement enfoncé la prise avant le démarrage de la recharge.
Je vous tiens informé des suites et d'avance merci.
Bonne journée

Bonjour voici les dernières nouvelles j'ai essayé la solution de Pixel qui me paraissait très probable mais hélas sans succès la charge par la prise Green'Up est impossible. Nous avons rendez-vous chez notre concessionnaire Renault en Septembre pour la révision on fera vérifier le chargeur et en attendant on chargera sur une prise simple qui fonctionne on mettra plus de temps mais en attendant il n'y a pas mort d'hommes.
Merci pour votre aide et si quelqu'un à une autre idée je suis preneur.
Bonne journé

Vous avez écrit à propos des prises de charge de la batterie de traction  ...."Suivant les tolérances de fabrication d'une prise ou d'une autre, la position de la prise, la façon dont le câble tire sur la prise, cela peut faire contact ou pas"....

C'est un sujet important n'est ce pas ! Toute l'électricité dissipée fait chauffer les prises et réduit la charge!

Pouvez vous m'indiquer si vous connaissez des articles  à ce sujet? Aussi bien des études techniques des tolerances de fabrication ou du vieillissement/oxidation des contacts....enfin tout le sujet
merci