OU recharger une ZOE en ile de france ou a paris?

Ça prouve juste qu'Autolib est plus intéressé par la clientèle ponctuelle que par des clients (trop) réguliers.

En tout cas, il vaut mieux ne pas venir en Zoe

@bloodysmiley: c'est pas de l'égoïsme, c'est normal qu'on ne paie pas 180 € par an pour quelques recharges par an. Et il faut être honnête, le prix des recharges reste raisonnable par rapport à ce qu'il se pratique à l'étranger.

Toutefois, le parcmètre est gratuit pour les électriques avec la carte VE qu'on obtient facilement et gratuitement à la Mairie de Paris.

Les nouveaux tarifs sont intéressants pour ceux qui chargent occasionnellement mais aussi pour les gros utilisateurs en journée qui dépassent les 2h15 gratuites.

anhoo a écrit:Toutefois, le parcmètre est gratuit pour les électriques avec la carte VE qu'on obtient facilement et gratuitement à la Mairie de Paris.

Oui je sais bien que le parcmètre est gratuit sur Paris pour les VE (d'ailleurs il faut que j'envoie ma demande pour la carte de stationnement )
Et c'est pour cela que j'ai fait la comparaison avec un véhicule thermique.

gallardo a écrit:Bonjour

Ou peux-t-on recharger une ZOE sans passer par autolib et leur abonnement a 180€/an?

Maintenant, il y a des bornes de recharge rapide 43 kw dans les Ikea's d'Ile de France. Je viens de me recharger sur leur borne à Franconville. C'est gratuit, rapide et sans formalité (aucune badge nécessaire). C'est superbe !

gallardo a écrit:
Maintenant, il y a des bornes de recharge rapide 43 kw dans les Ikea's d'Ile de France. Je viens de me recharger sur leur borne à Franconville. C'est gratuit, rapide et sans formalité (aucune badge nécessaire). C'est superbe !

Attention gratuit chez IKEA, pas gratuit à la DIAC pour la recharge rapide il faut compter 2€/recharge facturer par la DIAC

jojo57 a écrit:Attention gratuit chez IKEA, pas gratuit à la DIAC pour la recharge rapide il faut compter 2€/recharge facturer par la DIAC

Pas pour la première année

Fabien a écrit:

jojo57 a écrit:Attention gratuit chez IKEA, pas gratuit à la DIAC pour la recharge rapide il faut compter 2€/recharge facturer par la DIAC

Pas pour la première année

Peut on choisir un mode de charge accéléré 22kw à la place des 43kw ?

nh2o2 a écrit:Peut on choisir un mode de charge accéléré 22kw à la place des 43kw ?

De manière générale, ce serait une fonction intéressante de pouvoir limiter depuis la voiture la puissance demandée au lieu de se placer systématiquement au maximum de ce que propose la borne.

Fabien a écrit:

jojo57 a écrit:Attention gratuit chez IKEA, pas gratuit à la DIAC pour la recharge rapide il faut compter 2€/recharge facturer par la DIAC

Pas pour la première année

Je viens de relire le contrat il n'est pas marqué que la première année est gratuite.

Article 6.3.2

Ce qui est dit c'est que la recharge "complète" donc à 99% il faut couper  

Ce serait intéressant de l'avoir. smart le propose sur ses voitures, il suffit de choisir l'intensité sur l'ordinateur de bord.  
Cà n'a pas grand intérêt puisque çà permet de choisir qu'entre 8, 12 et MAX (16A). Le CRD smart permet de choisir entre 8 et 13A. Je l'utilise que pour les prises que je ne connais pas en limitant à 12A et 8A si je peux pas surveiller l'échauffement éventuel.

Sur la Zoé, ce serait fort pratique de pouvoir faire varier. Le concepteur ne doit pas forcement comprendre pourquoi on veut limiter le courant de charge!


Une idée à proposer à Renault.

jojo57 a écrit:

Fabien a écrit:

jojo57 a écrit:Attention gratuit chez IKEA, pas gratuit à la DIAC pour la recharge rapide il faut compter 2€/recharge facturer par la DIAC

Pas pour la première année

Je viens de relire le contrat il n'est pas marqué que la première année est gratuite.

Article 6.3.2

Ce qui est dit c'est que la recharge "complète" donc à 99% il faut couper  

C'est pas dans le contrat, ca a été décidé après.
poupou33 nous avait soufflé l'information si je me souviens sbien

Borne ikea de franconville testée hier et et celle-ci est une borne de recharge accélérée et non pas rapide.  De plus elle saute avec un message d'erreur au bout de 15mn. Sûrement à cause de la chaleur. J'ai tenté de rechargé ensuite en relançant le processus,  en vain.  La borne autolib fonctionne bien mieux mais plus lentement... Quelqu'un a déjà essayé la borne de recharge carrefour a sainte Geneviève des bois?  Pour moi elle ne fonctionne pas. Plusieurs tentatives et le mieux que j'ai obtenu c'était 1% au bout d'une heure. (Borne lafon avec authentification sms)

La borne ikea franconville est bien une borne rapide, mais qui commence en accéléré, passe ensuite en rapide et pour terminer en acceléré.' Je m'y toujours rechargé sans problème à l'exception d'une fois où la voiture a déconné au bout d'une vingtaine de minutes: gros voyant rouge :"charge impossible". Il faisait effectivement chaud ce jour là.
Je ne connais pas ta borne à carrefour. J'ai essayé une autre borne lafon avec authentification sms à l'intermarché À Fitz James dans l'Oise et ça fonctionnait. Vu que les bornes sont plutôt expérimentales, essayés de contacter l'opérateur de la borne (ce n'est pas dans le sms leur numéro ?), cela peut aussi les avancer pour installer des bornes qui marchent.

Je ne s'avais pas qu'il y avait une borne à St Geneviève, elle n'est pas référencé sur chargemap. En tout cas si elle ne marche pas...
Pour l'Ikéa de Villabé j'ai été voir et il n'y a pas de borne de recharge. Il y a une pour Autolib mais si on n'a pas souscrit à leur abonnement on ne peut pas mettre la Zoé. Non?

aurel a écrit:Je ne s'avais pas qu'il y avait une borne à St Geneviève, elle n'est pas référencé sur chargemap. En tout cas si elle ne marche pas...

Il faudrait donc le mettre soi-même sur Chargemap, c'est grâce aux contributions des utilisateurs que Chargemap peut devenir le plus complet possible.

aurel a écrit:Pour l'Ikéa de Villabé j'ai été voir et il n'y a pas de borne de recharge. Il y a une pour Autolib mais si on n'a pas souscrit à leur abonnement on ne peut pas mettre la Zoé. Non?

Si tu peux. La borne n'est pas liée au système autolib, c'est juste une borne de recharge simple. Il faut ouvrir la borne, débrancher leur cable type 3-type 1 intégré, brancher ton câble et ça marche. Quand tu aura terminé, n'oublie pas de rebrancher leur câble intégré car les utilisateurs autolib' risquent d'être un peu perdu ensuite et ne pas comprendre pourquoi la voiture ne charge pas (is n'ont pas l'habitude que leur cable est débranché).

Howard a écrit:....la borne de recharge carrefour a sainte Geneviève des bois?  Pour moi elle ne fonctionne pas. Plusieurs tentatives et le mieux que j'ai obtenu c'était 1% au bout d'une heure. (Borne lafon avec authentification sms)

Je fais un lien ici sur ZD
http://zoedrivers.forumsdediscussions.com/t403-carrefour-en-region#1158

mardi alors que je chargeais ma zoe sur borne autolib au ikea franconville,le proprietaire d'une zoe qui chargeait sur borne accelerée 44KW m'a dit que je pouvais recharger dessus car renault ne le facturait pas encore car leur logiciel n est pas encore mis en service.Le service client renault lui aurait dit que ça deviendrait payant vers septembre,octobre.Quelqu’un aurait des infos la dessus????

Si la Diac veut vraiment facturer, il suffit de relever les logs que la voiture enregistre (et doit surement renvoyer sur un serveur). Tout est enregistré, donc c'est juste selon leur volonté.

Aujourd’hui, je viens d'avoir le service client Z.E au sujet des charges accelerées 43kw.Elle m'a indiqué qu'elles n’étaient ni facturées par renault ni par la DIAC.Qu'ils ne les factureraient pas avec effet retroactif.Que le jour ou ça deviendrait payant les clients seraient les premiers informés.Que les possesseurs de zoe avaient le droit de se charger 1h00/jour dans toutes les concessions renault equipées d'une borne(il faut juste les prévenir avant).
J'en ai profité pour lui parler d’échanger mon câble 4m contre 6m.Elle m'a confirmé être au courant du problème et s'occupait de régler ça au plus vite

stats : le nombre de prises rapides dans les pays d'europe pour charger son vehicule electrique : top 5.
allemagne 934 prises rapides
france 544 prises rapides
royaume uni 404 prises rapides
pays bas 157 prises rapides
norvège 95 prises rapides