Achat d'occasion Zoé 22 kWh

Bonjour à tous,

Je suis totalement novice dans le monde de l'électrique et j'aurai besoin d'un peu d'aide.

J'hésite à acheter une Zoé Zen 22 kWh datant de 2016 ayant 28 000 km. L'état de la voiture est excellent.
Le prix affiché est 7 800 €

Je dois déduire 2 500 € de prime à la conversion et 1 000 € de bonus eco avancé par le concessionnaire.  

Le prix final est donc de 4 300 €.

Je suis en région parisienne pendant encore deux ans. Ma question est la suivante, pensez-vous que la revente sera possible dans deux ans ou le modèle sera totalement dépassé ? J'ai peur de me retrouver bloquée avec ma Zoé et sa batterie à louer.

Merci d'avance pour vos réponses !
Bonne journée à tous.

Je ne suis pas trop les prix des Zoe 22 mais il me semble qu’on peut trouver des 40 pour des tarifs assez proches.

Au besoin, la batterie peut être rachetée auprès de la Diac ( un prix qui dépendra de son age ). Donc si la batterie et votre Zoé est en état de fonctionnement, vous arriverez à la revendre ( mais à quel prix ?)

Comme dit @Bigfoot pour un budget similaire ou légèrement au-dessus tu auras des Zoe 41 kWh.

Tu n'as pas d'autres aides en RP ?

Pour la revente dans 2 ans, je pense que cela le fera notamment en RP.

Si ce n'est pas encore fait, je t'invite à lire le guide d'achat d'occasion :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t16430-guide-achat-occasion

N'hésite pas si tu as des questions.

Oui, comme cela vient d'être dit, je te conseille de partir sur une ZE40 qui a quand même une meilleure autonomie, et que tu trouveras à partir de 8000€ (modèles à partir de fin 2016, donc bien vérifier sur les modèles 2016, par contre en 2017 c'est forcément une ZE40). Je pense mettre la mienne en vente ce prix là lorsque je vais commander la e-megane.

Sur la Centrale, pas trouvé à 8000€. Une Zen avec un kilométrage limité au double de ce que Alicia a trouvé, c'est au moins 8300 euros.
Soit 500 euros de plus, sur une facture finale de 4300.
C'est sûr qu'en augmentant de plus de 10% le budget des autres, c'est toujours plus facile!
Si vous trouvez que c'est cher pour une 22, trouvez-lui une 22 moins cher.
Là, en lui conseillant une 40, vous la faites juste flipper sur la seule et unique interrogation qu'elle avait : la revente d'une 22 dans 2 ans.

Les Zoe 22 se sont commercialisées jusqu'au environ de mars 2017.

@Zadene y'a par ex. cette R75 de 10/2017 avec 23 000 km à 7 800 €, je dis cela, je dis rien.

C'est une Life, pas une Zen.

fifaclint a écrit:Les Zoe 22 se sont commercialisées jusqu'au environ de mars 2017.

C'est bien ce qu'il me semblait. Pas de limite franche, on a régulièrement des posts "comment distinguer une 22 d'une 40", justement parce que le filtre facile de l'année ne marche pas.

Ok sinon y' a une R90 Zen de 12/16 avec 55 300 km à 7 500 € .

Pour les Zoe 22, j'en ai déjà vu une de 09/17 mais c'est très rare.

Décembre 2016, ce doit être une 22, pas une 40. Et comme on ne voit pas le logo...

La Zoe 41 est sortie dès novembre 2016 donc c'est possible que ce soit tout de même une R90.
A confirmer en appelant ou en demandant d'autres photos.

Après les bonnes affaires, faut se donner le temps de les trouver et elle ne reste pas longtemps sur le marché.

Pendant 4 mois, Renault a fait cohabiter en concession la 22 et la 40? Pour quelle différence de prix?

Sur Wikipedia, la commercialisation des 40 n'a commencé qu'en janvier 2017.
(Et la 22 finit en décembre 2016, mais ça n’empêche pas l’immatriculation tardive des fonds de stocks).

zadene a écrit:C'est sûr qu'en augmentant de plus de 10% le budget des autres, c'est toujours plus facile !
Si vous trouvez que c'est cher pour une 22, trouvez-lui une 22 moins cher.
Là, en lui conseillant une 40, vous la faites juste flipper sur la seule et unique interrogation qu'elle avait : la revente d'une 22 dans 2 ans.

Elle vient ici pour avoir des conseils (en disant, j'hésite), et toi tu voudrais qu'on abonde forcément dans son sens ? Ce n'est plus du conseil alors ! Si elle n'habitait pas si loin, je pourrais lui vendre ma ZE40 de juin 2017, qui a encore 310 km d'autonomie, et encore sous garantie jusqu'en juin 2022, pour 8 000 €. Alors oui, c'est 200 € de plus, mais pour une autonomie doublée quand même. Tout dépend de l'usage qu'elle en aura, bien sûr. Maintenant, concernant son angoisse de revente dans 2 ans d'une 22 kWh, je pense que ce sera de plus en plus difficile effectivement, et le tour viendra, mais bien plus tard, pour la 41 kWh.

moi perso je préfère mettre 500 euros de plus et avoir quelque chose de mieux il n'y a pas photo niveau autonomie entre les deux et plus tard la revente sera plus facile

Et ben je peux te dire que Wikipédia a tort car elle a commencé légèrement avant.
J'en ai déjà vu de 11/16.

Wikipedia, tout le monde peut corriger.

Exact @Pixel .

Pour info, j'ai contacté l'annonce que j'ai indiquée plus haut et la vendeuse me confirme qu'il s'agit bien d'une 41 kWh, elle a désormais 60 000 km.

francinagato a écrit:moi perso je préfère mettre 500 euros de plus et avoir quelque chose de mieux il n'y a pas photo niveau autonomie entre les deux et plus tard la revente sera plus facile

Mais moi aussi!
Mais la question n'est pas de savoir si toi ou moi, on préfèrerait, mais ce que Alicia PEUT faire.
Et je rappelle que des 22, il y en a des bien moins chères que ce qu'elle a trouvé, donc l'écart réel est de bien plus de 500 euros.

sas13 a écrit:Elle vient ici pour avoir des conseils (en disant, j'hésite), et toi tu voudrais qu'on abonde forcément dans son sens ? Ce n'est plus du conseil alors !

Sans se préoccuper ni de ses besoins, ni de son budget, ça relève quand même nettement plus de l'avis personnel que du conseil.

Certes mais si elle s'inquiète de la revente dans 2 ans, je pense que la Zoe 41 se revendra mieux avec aujourd'hui un budget similaire qu'elle est visiblement prête à mettre aujourd'hui.

Après c'est Alicia qui voit en fonction de ses besoins, ses envies et son budget.

Effectivement, une 41 se vendra évidemment toujours mieux qu'une 22..
Mais une 22 au juste prix, qui aura déjà accusé la majeure partie de sa décote, décotera peut-être moins en 2 ans qu'une 41.
Cf. C0 et Ion, dont les prix plancher ne bougent quasiment pas depuis 2/3 ans.

Et à kilométrage égal, une 22 coute 10 euros de moins par mois.

Pour la décote, c'est possible.
Pour la location de batterie, tout dépend du kilométrage, il n'y a pas de forfait illimité sur la Zoe 22.

Vous avez perdu Alicia