Recharge par induction testée en UK sur une flotte de 10 Zoe

https://insideevs.fr/news/539073/recharge-induction-%C3%A9lectrique-sans-fil/

Pas de détails sur le rendement.

Au départ, j'étais plus que réticent. Maintenant, lorsque je vois les usines à gaz qu'il y a pour refroidir les câbles, les mauvais contacts à cause des câbles qui pèsent un âne mort, plus tous les problèmes de casse avec les câbles qui traînent par terre, je me dis pourquoi pas.

Et dire que l'on avait ça en 1997 à Saint-Quentin en Yvelines ! C'est même la première électrique que j'ai conduite et qui m'avait déjà bluffé alors que les performances étaient fort modestes.
L'Avem en avait fait un poisson d'avril l'année dernière :
https://www.avem.fr/2020/04/01/renault-20-ans-de-recharge-induction-et-dautopartage-free-floating/

je tombe sur un article qui annonçait 97% de rendement à 120 kW

https://www.breezcar.com/actualites/article/recharge-batterie-par-induction-120-kw-vehicules-electriques-1018

Mais ça date de 2018, je n'ai pas pris le temsp de regarder ce que c'était devenu.

https://www.electrive.com/2020/04/23/oak-ridge-is-testing-inductive-bi-directional-charging/

Plus récent à 20 kW, le rendement descend à 92% mais avec un espacement entre bobinages plus élevé : 28 cm