Avis et conseils / cote revente ZOE UPGRADÉE

Bonjour,

ce n'est qu'une réflexion au brouillon, pour le moment.
ZOE 03-2013 / 125 000 km / BAT41 nov. 2018.

Déjà demandé valeur rachat BAT41 (voir sujet et tableau récap...) soit ~ 6 000 EUR.
La cote/ LBC pour des ZOE de 2013 est d'environ 5 231 €.
La cote officielle =~ 5 780 €

Par rapport à la BAT41 qui date de nov. 2018, la cote/ LBC pour des ZOE de 2018 est d'environ 10 000.
La cote officielle =~ 10 000.

Note : la "valeur" du véhicule est donc déjà inférieure à celle de la valeur de rachat de la batterie ( / ? !)

En cas de revente, vous la mettriez à QUEL PRIX ?

 

Arrêtez avec la cote "officielle" car il n'y en a aucune !  Il existe plusieurs cotes : celle de l'argus, celle de la Centrale et cie.

Il ne faut pas oublier que ta Zoe est surtout de mars 2013 avec 125 000 km et une batterie 41 de fin 2018.

Déjà, je demanderais à Renault la valeur de reprise pour te donner une idée, si ce n'est pas déjà fait. Attention, il sabre les tarifs en tout cas via l'appli. Faudrait savoir si elle tient compte de l'upgrade car rien n'est moins sûr. Le mieux serait d'aller en concession pour être sûr.

Après, si j'étais dans ton cas, je mettrais un peu plus cher qu'une Zoe 22 de 2013 avec ce km genre 1 000 € peut-être 1 500 € mais à mon avis pas beaucoup plus. Plus, elle risque d'être noyée parmi les autres annonces.

À mon avis, il va falloir bien choisir le titre pour que l'acheteur accroche et comprenne de quoi il s'agit.

Merci...

j'ai rendez-vous Samedi / commercial....
ps: en 2018 j'avais déjà posé la Q?, l'upgrade se faisant attendre (...) , là déjà ce n'était QUE 3500 EUR (en BAT22...)
donc aujourd'hui je n'ose imaginer...???

Dans ce cas, faut changer si possible de concession.

Après cela dépend aussi si tu comptes repartir avec une Zoe, une autre Renault ou rien du tout.

Regarde sur leboncoin s'il y a des zoé upgradée et combien elle sont vendues.

la plupart des annonces / LBC, ne précisent même pas le type de batterie (22/41...) §
alors s'il s'agit d'un upgrade.... ( )

Des upgrade, il ne doit pas en avoir eu des masses alors les annonces doivent à mon avis à un instant t se compter sur les doigts d'une seule main.

honnêtement je ne pense pas qu'une personne mettent 10/11000 euros dans une zoé de 2013 même upgradé avec 1250000km pour 10/11000 euros

https://www.automobile-propre.com/dacia-spring-une-voiture-electrique-neuve-a-1-300-e-cest-possible/

perso je n'y mettrai pas plus de 6000 euros

Je comprends que 10 000, c'est la "cote" pour une zoe de 2018, pas d'une zoe de 2013 upgradée en 2018 avec 125 000 au compteur.

Je dirai aussi 6000-6500 en pap, en garage mini 1500 de moins voire plus ...

Salut à tous

J'ai acheté ma ZE40 Intens avec roue hiver en plus, de 2017, avec 11 000 km, pour 11 000 € moins 1 000 € de prime de l'État.

Ma ZE22 de 2015 a été reprise 7 200 €. Elle avait 25 000 km et 4 pneus à changer.

...suite...
la réflexion au brouillon s'est finalisée.
= VENDUE / 5 700 EUR
(sans les 4 roues neige, l'acheteur n'en voulait pas..., si çà peu intéresser qq1 en Alsace ou proche / 4 roues 4 trous montées Michelin ALPIN, usure 60% == 180 EUR).

Sera remplacée par ZOE II (ZE50 Life R110 avec tablette) neuve en cours de livraison (dispo / stk).

Et HOP, c'est reparti pour de nouvelles aventures...

Pour la "cote", on était pas trop mal.

Ouaih Merci !

Oui opération upgrade en pure perte pour ainsi dire...

Je ne conclurai pas si négativement...
Si je n'avais pas fait l'upgrade, en bat22 elle aurait été bcp moins vendable... Ou alors vers 3000 \ 3500 euros seulement...
J'estime avoir bien fait quand même et "récupéré" env 2/3 de l'investissement... Aucun regret...

En même temps, tu ne fais pas ce genre d'opération pour faire un investissement rentable.
Tu avais besoin de plus d'autonomie, tu l'as obtenue et tu t'en es servi pendant un certain temps.
L'objectif est atteint.

Une bagnole c'est tout sauf un investissement !

On est d'accord sur l' "investissement".

Par contre, je m'interroge concernant sur la limitation de la "perte".
A l'époque, une Zoe 41 d'occasion équivalente en terme d'équipements était vendue à quel tarif et la tienne serait partie à quel tarif environ ? Car, aujourd'hui, une Zoe 52 Life d'un an se trouve dès 11 500 € et une Zoe 22 de 5 ans vaut environ à 6500-7000 €.
Si c'état le cas, tu réinjectais en plus 1000-1500 € par rapport à l'opération d'upgrade pour avoir un véhicule plus récent et peu kilométré. Est-ce que je me trompe ? Après je comprends qu'il y ait des raisons pour que tu n'aies pas fait ce choix.

D'autre part, je pense que ta Zoe non upgradée se serait vendue plus chère que ce que tu indiques (3000-3500), je n'ai pas vu d'annonce de Zoe 22 en état de rouler en dessous de 4 000 € et des fois beaucoup plus kilométrée que la tienne.

Edit : Rien à voir mais je ne sais pas si le bonus occasion est limité en % du cout de l'achat si tu cumules la PAC.
Une Zoe en dessous de 5000-6000 €, c'est "cadeau" pour celui qui a droit à la PAC à 5000 € (elle est limitée à 80 % de l'achat) et au bonus. Si pas de limite, cela fait 5000 € d'aides pour un achat de 5000 € !
A mon avis, les Zoe 22 doivent bien se vendre pour celui qui ne demande pas un tarif délirant par rapport au prix du marché.

fifaclint a écrit:A mon avis, les Zoe 22 doivent bien se vendre pour celui qui ne demande pas un tarif délirant par rapport au prix du marché.

Ce qui est une lapalissade.
Tous les objets d'usage se vendent s'ils sont au prix du marché.
Le marché s'ajuste justement à la baisse pour ce qui est invendable pour que ça redevienne vendable.

En effet aucune zoé ne se vend 3000 - 3500 € ! On est toujours au dessus des 5000 €. A l'époque si l'on reprends les posts bcp de personnes mettaient en avant la justification de l'upgrade par un tarif revente bien plus élevé et pariaient sur le fait qu'une zoé non upgradée serait invendable. Or on voit bien que ça n'est pas le cas.
Cela montre même la limite du processus d'uprade... à méditer

Cela faisait un petit moment que je n'avais pas regardé mais y'en a actuellement quelques une à moins de 5 000 €.

Certains disent la même chose concernant l'achat intégral.
A mon avis, post durée de garantie, cela risque de coincer pour des potentiels acheteurs. En tout cas, la plus value sera minime voire peut être négative par rapport à une locbat. Tout va dépendre du vieillissement des batteries et cela personne à ce jour n'a la réponse ...