Ventes VE 2021

on voit surtout les paliers de volume, en gros le top 10 vend 20000 minima.
par contre quand tu vois la ID3 en France c'est famélique 3000 unités ....

Chaque que je croise une 208, je me demande: "est-ce la bonne ou la mauvaise?"

Hélas, c'est trop souvent la mauvaise, celle qui n'a pas de "e-" devant.

Aprés une année 2020 en berne (suite au Covid et sa production contrainte), Tesla mène la danse en France sur le premier semestre 2021 : prés de 20 % du marché VE !

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La ID3 est un flop total pour l'instant, mais que fait VW pour la promouvoir réellement ?

Il y a de la pub partout pour la ID3 à la radio et à la TV.
Maintenant la France n'est sans doute pas le principal marché pour cette voiture.

Regroupé par Groupe, Stellantis fait de belles ventes après avoir tant dénigré le VE.

En quoi ça ne serait pas un marché ?
Justement la pub c'est bien pour la faire connaitre et faire venir le client, mais les commerciaux doivent jouer double jeu ... et orienter vers les pétrolettes ...

J'ai mis "principal" devant marché
Bien sûr qu'il y a un marché, mais avec 2 constructeurs hexagonaux, historiquement VW est moins présent en France que sur d'autres marchés où ils sont régulièrement en tête.

Zal'M a écrit:Regroupé par Groupe, Stellantis fait de belles ventes après avoir tant dénigré le VE.

Le pire, c'est qu'ils font de belles ventes tout en continuant à dénigrer le VE !

Et des VE qui tiennent la route (réputation de la marque) sans la tenir (un exemple : il est impossible d'ouvrir la portière durant une charge, sans l'interrompre, sans parler du fait que les portières doivent être effectivement verrouillées sans quoi il sera impossible de retirer le câble en fin de charge : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Ils ont dû embaucher ceux que Renault a congédiés !

Ah ouais, pas mal ca !

Ventes cumulées depuis plus de 10 ans ...

Comme dirait l'autre y'a pas photo ...

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ça alors ! la hiérarchie historique des constructeurs est totalement chamboulée
Si on cumule par constructeur, c'est encore plus cruel pour les dinausaurus constructorus: 1.500.000 teslas suivi par nissan à 535.000...

d'un autre coté pour l'instant le VE ne représente qu'eviron 10% du marché de l'automobile

Ouais y a pas photo en effet : en 2020, 1 134 000 Corolla vendues, 971 516 RAV4 vendus, etc. Sur une seule année autant que de TM3 en 10 ans. Et bien entendu Tesla est un nain vis à vis de Toyota et des autres constructeurs. Ce serait possible de ramener les choses à leur juste valeur SVP ?

"autant que de TM3 en 10 ans" qui n'a que trois ans    

Mais tu as raison sur le fond, ca n'a pas beaucoup de sens de comparer Tesla qui ne vend que des VE aux autres constructeurs qui vendent essentiellement des VT. Un peu comme si on se félicitait qu'un poissonnier vende plus de poissons qu'un boucher.    
Notez aussi que Renault Nissan qui ne vend pas comme VE que des Zoé et des Leaf, ne doit pas être très loin derrière Tesla.
Mais plus que les chiffres bruts, l'important qui ne se voit pas sur cette image, c'est qu'il se vend de plus en plus de VE, et que la proportion augmente chez tous les constructeurs. C'est cette tendance qu'il serait intéressant d'avoir.

Tout à fait, et notamment du premier d'entre eux : le groupe VW ! Au premier semestre 2021, leurs ventes de BEV ont augmenté de la bagatelle de 165 % vs le premier semestre 2020 pour atteindre 171 000 ex. (et 1 million de véhicules électrifiés prévus pour cette année). Multiplication des modèles, vente dans le monde entier : combien de temps leur faudra-t-il pour devenir le numéro 1 de l'électrique, leur objectif avoué ?
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Quand on pense à l'objectif de décroissance que nous devons tous nous imposer pour frapper moins fort le mur qui vient vers nous, il est certains que l'avenir n'est pas aux grosses voitures. Donc je pense que Renault et VW sont plus dans le bon sens que d'autres, comme les Coréens qui font grossir encore leurs VE. Tesla a amorcé aussi dans ce sens, de la S vers la M3, bien que la Y ne soit pas dans ce sens non plus. On attend avec impatience qu'ils proposent une voiture entre 4,2 et 4,5 mètres, et surtout on attend avec impatience la production de son usine de Munich, si les allemands ne leur mettent pas trop de bâtons dans les roues.

Tu es libre de t'imposer les objectifs que tu souhaites ! D’ailleurs c'est une très bonne chose de montrer l'exemple. Tous ceux que je connais qui parlent de décroissance vivent tous dans de grandes maisons avec de gros salaires et plusieurs bagnoles. Mais ils te diront tous qu'ils ont une bonne excuse. Ils se consolent en prêchant la décroissance.

Très impressionnant ! J'imagine que c'est les ventes US ?

oui aux USA

Là, c'est encore plus impressionnant.
Sacré Elon !

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non c'est moche

Oui, aussi !

VW et les ID c'est vraiment le flop !

Ventes cumulées de VE en France de janvier à septembre 2021.
1 Tesla Model 3 18 501
2 Renault Zoé 15 504
3 Peugeot e-208 13 154
4 Fiat 500 e 6 862
5 Renault Twingo. 5 782
6 Kia e-Niro 4 894
7 Volkswagen ID.3 3 909
8 Peugeot e-2008 3 864
9 Hyundai Kona 3 581
10 Dacia Spring 3 500

allo R2D2 ? R2D2 en PLS...

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