Zoé 52 : les solutions ACTIS

Oui avec une telle liste d'aussi graves problèmes on se demande pourquoi ils n'ont pas préféré tout simplement changer la voiture !

Bonjour,
est ce que les mises a jour actis ou autre (je ne parle pas du gps) , se font par clé USB ?

Non elles viennent du technocentre Renault à Guyancourt, via internet. La concession prend préalablement rendez vous et se contente de brancher la voiture

bonjour on me dit que je ne peux pas avoir le menu info énergie car j’ai une tablette 7 et pas 9 sur ma zoé phase 2 !
quelqu’un peut confirmer ? merci

J'ai une Life avec une tablette 7 pouces, après application de l'ACTIS par Renault le menu info énergie et apparu et il fonctionne à peu prés correctement, avec quelques réinitialisations intempestives des compteurs de temps en temps pendant les parcours.

merci ça me semblais étrange aussi, ils m'on sortie le même argument sur le fait de ne pas avoir les lignes de guidages en seconde monte sur la camera de recul

Certains professionnels de l'automobile creusent leur propre tombe. Raconter n'importe quoi à un client est un manque de respect et souvent une preuve d'incompétence. Cela fait un tort considérable à l'ensemble de la profession.

Demain le modèle de vente Tesla s'imposera à tous, nous achèterons nos VE sur internet et seuls les professionnels de l'entretien qui apporteront une vraie valeur ajoutée survivront à cette révolution.

Demain ? Pour les membres de ce forum peut-être (et encore ! ), mais pour une grosse majorité de clients le contact avec les vendeurs (aussi incompétents soient ils) est indispensable. Les acheteurs de véhicules neufs sont très marginalement des jeunes geeks intéressés par la technologie de ce qu'ils achètent ! Il va falloir quelques dizaines d'années avant que ça ne change : et il est bien possible qu'au delà du mode de vente ce soit la manière de se déplacer qui soit remise en cause...

R2D2 a écrit:il est bien possible qu'au delà du mode de vente ce soit la manière de se déplacer qui soit remise en cause

cepafo, c'est une hypothèse intéressante

et je regardais la megane .... mais non c'est impossible, j'imagine même pas en cas de soucis !!!
le premier garage qui a fait la revision: n'a même pas remis le compteur de celle ci à zero ! à la question y avait il des mises a jours ? non non ..... par contre ça a su appeler mon assurance en direct pour demander si j'étais couvert bris de glace et ensuite m'appeler pour savoir s'ils réparaient les impacts ... étonné je lui dit il n'y a aucun impact sur le pare brise ? .. heu mais ce sont des "micro impacts" !!!!!!! et je reçois même un nouveau porte assurance pour mon nouveau pare brise !!!
quand je lui ai dit NON! mais monsieur ça vous coutera rien... ! Mais si un bris de glace sur mon relevé et suivi de sinistre!!

deuxième garage qui a du rattraper une "bricole" que le premier avait oublié ... après avoir demandé à remettre le compteur de revision...... oups pas fait !!! il m'a quand même donné une clé usb avec une mise a jour...

lol je récupère ma voiture aujourd'hui et le menu info Energie impossible a avoir sur mon écran que 7" quand je l'ai déposé est.......présent......Bon par contre ma camera de recul ne fonctionne plus et a disparu du menu .....patience patience

Bonjour, j'ai le souci du préchambrage qui ne fonctionne pas (50 Intens 135 01/2020) depuis l'appli ou dans Easy Link. LaurentB a dit :

Solution : il existe une OTS bleue à ce sujet qui concerne la BCM. En fonction du véhicule un SW update suffira. Si cette correction logicielle ne fonctionne pas il faudra remplacer la pièce (BLQ20053 – ZOE NEO – Remplacement – BCM)

Je vais en concession début septembre, qu'est-ce que je dois demander au technicien ? Un Actis spécifique ? Autre chose ? Je n'ai pas trouvé l'info sur le forum (mais bon, il est 8h seulement...). Ou le traitement de cette anomalie est connu chez Renault ?

D'ailleurs, suggestion à deux francs pour le tableau de version des calculateurs, ce serait d'ajouter une ligne avec la ref d'Actis ou d'opération qui est censée appliquer la mise-à-jour.

Merci

Bonjour Tammata,

Le technicien Renault a à sa disposition une base de données qui lui permet, via des mots clés, de trouver les solutions correspondantes.
De plus, dès qu'il branche la voiture à son outil de diagnostic, les OTS (telles que la bleue cite) doivent apparaître.

Donc normalement, lui dire que :
- Le préchambrage ne marche pas en local et à distance
- Qu'un collègue a eu le même problème résolu avec une OTS bleue devrait suffire

OK merci ! Jamais eu de souci avec Mâcon donc je croise les doigts pour que ça se passe bien. Bon week-end !

Bonsoir @ tous,

Comment faire pour avoir ses mises a jours ACTIS???
je suis allé faire ma révision ce jour,
quand j'ai pris rendez-vous je les ai informé de mon besoin,
dèja j'ai une réponse, on fait des mises à jour uniquement quand la voiture rencontre des problématiques...

ensuite, je fais un mail 3 jours avant mon rendez-vous, avec la copie d'écran du forum afin que le technicien, comprenne de quoi je parle.

Je dépose donc ma Zoé ce matin, et remet une couche sur les mises a jours:
belle surprise je vois qu'ils ont imprimé mon email, je me suis dis ca sens bon...
2h aprés mon appel la conseillere me rappelle concernant ma demande, je réintere donc ma demande, avoir le menu info energie sur mon tableau de bord...
elle me dis ok,
je vais donc récupérer ma Zoé a 16h30, la conseillère me dis il reste encore 10 minutes pour la mise à jour,
je me dis c'est en cours c'est cool, je récup ma zoé, on me dis bien elle a la derniere mise à jour,
je me rends dans ma Zoé, or, je n'ai pas INFO energie!!!!!!!!
SOS je ne sais plus comment faire!

ZOE 50 de  09/2020
concession RENAULT MONTPELLIER GGP AUTO
Merci d'avance
Bonne soirée @ vous
Geoffrey

Bonsoir @xgeoffreyx,

Pour ma part, pour avoir ce fichu menu "info energie", je suis passé par le service multimédia et pris rendez vous par la suite.
Tente le coup ^^

Merci beaucoup, je viens de faire de ce pas, tu as eu la mise à jour pour le soh par la même occase ?

Oui et j'ai vu la différence, impressionant !

Visiblement c'est assez lourd comme mise à jour.
Il à commencer vers 14h et juste fini quand je suis venu la chercher à 18h, il termine par une charge 100% qui fait parti de la procédure.

Bonjour et merci pour ce retour. Perso pareil, demandé au garage mais pas obtenu, je passerai par le service multimédia. Pour ceux qui ont ce menu, est-il utile ou pas forcément ? Perso, il ne me manque pas, mais forcément, je ne l'ai pas, donc je ne sais pas ce que je rate. Merci

Merci Beaucoup GFS, j'ai contacté le service multimédia via le formulaire de contact du site. Tu avais fait pareil ?

Non, j'ai appelé au 0170489258 et tapé 2 (demande d'assistance).
Lundi, mardi, mercredi, jeudi, vendredi de 9 h 00 à 18 h 00.
Il faut te munir de ton code VIN. ^^

Pour info, les pdf des actis sont dispo en anglais ici:
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?p=1962918#p1962918

J'aimerai bien savoir ce que fait au juste cette mise à jour :

Bug BMS conduisant à un SOH erroné : ACTIS: 64453. S'applique si LBC1 est plus ancien que 540 (en général 521 pour les véhicules concernés)

J'ai lu toutes les réponses depuis le début et je me pose la question sur quoi agit cette mise à jour ?

1- Est-ce simplement, un programme qui calcule différemment et affiche un SOH plus favorable ? (effet placebo sur l'autonomie réelle des batteries)
2 - Ou cette mise à jour agit directement sur la charge des batteries ? (charge plus forte, par exemple)
3 - Ou elle "débride" des cellules de batterie pour augmenter sa capacité ? (une réserve que Renault aurait anticipée pour contrer le vieillissement des batteries que j'ai déjà lu quelque part...).

Est-ce important de la faire si on a un SOH d'au moins 90 % ?
Et si on ne le fait pas, cela peut-il nuire à la capacité générale de la batterie dans le temps ?

Bref, doit-on la faire ou peut-on s'en passer sans risque pour l'avenir des batteries, sachant que les concessionnaires rechignent à la faire tant que "tout" fonctionne ?

Je ne suis pas technicien. Ce dont je peux témoigner c'est qu'une fois la mise à jour du BMS effectuée (opération qui peut demander plusieurs heures), le SOH est remonté à une valeur plus cohérente avec l'âge du véhicule, puis que sa baisse s'est faite plus modérément au fil des mois. Au vu des différentes remontées il s'agit d'une modification du mode de calcul (qui agit donc sur le SOH et l'autonomie indiquée au tableau de bord).

Merci du retour, ça permet de se faire une petite idée de cette mise à jour

Bonjour a tous,
Pour ajouter ma pierre à l'édifice, j' ai réussi r trouver un agent Renault qui va pouvoir me refaire la programmation actis 74453
D après lui, ça coûte 134 euros maximum et peut être une participation de Renault a 40%
Ça a été très dur a 50 kms a la ronde de trouver quelqu'un qui savait de quoi je parlais !!
C est vrai que la Zoé n a QUE 10 ans