Zoé, ses bruits en onomatopées, ses solutions

ok pour le carambar; même une boite entière !
mais je ne sais pas souder par points, moi
on fait comment, du coup ?
la solution de mes vis de 10 reste valable, non ?
ou des rivets "normaux" avec une pince POP, ça devrait le faire, non ?
un tous les 2 cms...
pour la peinture, il suffit de mettre un coup de stylo de retouche, et c'est bonnard; vu l'endroit ou ça se trouve, ce n'est pas très gênant
à vos avis constructifs pour la "solution idéale", afin de palier à l'incompétence des chercheurs de chez Renault (j'espère qu'il ne lisent pas ce forum...)

L'expert tease continue   .

En poussant certains réglages de couleurs sur la photo du côté gauche de mon coffre j'obtiens ceci :


Les 2 rivets d'origine sont en bleu, en vert un creux plus petit qui ne ressemble pas aux 2 autres.

Resultat de la journée :
80 km et 0 bruit !
moralité :
- ceux qui ont une Zoé sans le rivet en plus : allez le faire poser chez Renault
- si vous avez toujours le clac, faites-le retaper (ou faites-le vous-même !)
- ceux qui ont le dernier modèle (avec le rivet déjà en place), faites-le retaper (ou faites-le vous-même !)
ceci n'est pas une solution exhaustive, et ça peut revenir
Je vous dirai si des fois ça revenait chez moi.
Voilà.

Merci pour ce retour positif.
Avec quoi l'as tu tapé pour ne pas abîmer la peinture ? 
Je compléterai ensuite le post initial.

voilà ce que j'ai utilisé, c'est de la récup
au niveau peinture, ça n'a pas trop abîmé, mais comme dit plus haut, ça ne se voit pas à cet endroit
Renault n'a pas fait mieux !
peut-être que je mettrai un coup de stylo...

bonjour à tous,
maintenant que le problème du bruit de pavillon est réglé, je vais m'attaquer RRRRRROOOOOONNNNN vers 69 km/h
est-que vous savez si on doit attendre 10.000kms que le bruit disparaisse tout seul, ou bien renault, dans sa grande bonté, peut-il faire quelque chose ?
merci de vos réponses

Je pense que ce RRRRRROOOOOONNNNN* est un bruit de pignons du réducteur, mal rectifiés.
À moins de mettre de l'abrasif** dans l'huile du réducteur, je ne vois pas trop ce qu'on peut faire pour l'éliminer plus rapidement.
Si tu es mécano, tu démontes le réducteur, tu sors les pignons et tu y vas au triple zéro à l'eau.

*Chez moi, c'était plutôt un rrrrroooooonnnnn, voire un rrrrroooooonnnnn mais bien énervant tout de même.
** cépourrire, cépourrire !

je ne suis pas mécano, non...
d'ailleurs, je me demande si ce fameux réducteur est censé tourner moteur à l'arrêt (c'est à dire pedale d'accélérateur levée) ?
parce-que moi, j'ai le bruit sans accélérer...

Le réducteur et le moteur tournent toujours quand tu avances, que tu sois en accélération, en décélération où à couple nul (0 kW affiché).
Si tu as le même bruit à couple nul, il est possible que ça ne soit pas le même rrrrroooooonnnnn que le mien.

Bruit de réducteur, reste à voir si c'est les roulements de différentiel, ou du moteur .

Par contre vos "rivets" c'est sûrement des soudures qui ont été reprises au semi-automatique , du moins cest ce qu'il faut faire , un rivet a cet endroit techniquement cest un bon sens , vu qu'a l'origine c'est soudé.
Faudrait plutôt s'inquiéter du pourquoi ces soudures ne tiennent pas, sûrement à cause des économies de conception.

non sens ?

Oui un rivet en remplacement d'une soudure c'est un non-sens.
Sur le plan solidité, étanchéité, durabilité.

R2D corrigeait, car tu as écrit "bon sens"

Pour répondre à Pixel, le bruit fait bien RRRRRROOOOOONNNNN.
Mais ce n'est pas très fort, et ça se passe après 70 km/h.
Donc je pense que c'est le même phénomène.
Mais si ça ne s'amplifie pas avec le temps, ça reste largement supportable, même si mon ancienne Zoé de 2013 n'a jamais eu ce souci.

Les pneus EV d'origine  font aussi un bruit aérodynamique.
On peut s'en rendre compte en "sur-gonflant" à 3 bars, ils font plus de bruit qu'à 2.5.
Ce bruit a disparu lors du changement par des primacy 4 E
Je ne vais pas tenter une onomatopée, car ce n'est pas un bruit intrinsèque a Zoe.

Je dois avoir des jantes montées avec d'autres pneus.
Je vais essayer ça et je vous dirai.
Mais ce qui m'embête, c'est que lorsque j'ai été chercher ma Zoé toute neuve, il ne me semble pas avoir entendu ce bruit...

Bonjour à toutes et à tous,

et le GRRRZZZZZZZ (vibrations plastique contre plastique) des 2 socles noirs des boutons des lèves-vitres sur les portières avant ?
J'ai démonté et mis un peu de scotch double face mais ce n'est pas génial...

Bonjour et bienvenue !

Et dans les petits bruits du forum, il y a aussi le "hop, hop, hop, présentation !"

C'est par ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Hop hop hop j'y cours...

Il y a environ 2 mois, ma Zoe 135 achetée en décembre 2019, a commencé progressivement à faire les bruits de casserole (Takadakadak)que vous décrivez dans ce fil chaque fois que je descendais d'un ralentisseur ou que je passais sur des regards d’égouts ou sur certaines irrégularités  de la route. Vu que les rues d'Auxerre sont loin d'être des tapis de billard, c'était assez énervant surtout dans une voiture aussi silencieuse. J'avais l'impression que cela venait du bas du hayon et que le bruit n'était pas sans rappeler celui que fait la gâche lorsqu'on appuie sur le bouton d'ouverture du hayon. J'ai pris rendez-vous chez mon concessionnaire. Ils m'ont dit qu'ils avaient déjà eu à traiter un cas identique. Après essai, le mécanicien m'a confirmé que cela ressemblait au même problème qu'ils avaient déjà eu à traiter. Je viens de récupérer ma Zoe après une intervention qui a duré un peu plus d'une heure.  Quand je leur ai demandé ce qu'ils avaient fait, ils m'ont répondu qu'il avaient resserré une vis qui s'était desserrée (dans la gâche, je crois) et qu'ils avaient réglé le hayon, sans plus de détails. Toujours est-il que le bruit à totalement disparu et que ma Zoe a retrouvé sa compacité mate et silencieuse. Pourvu que ça dure!
Un petit détail: en quittant la concession après avoir refermé le hayon, l'alarme "hayon ouvert" s'est déclenchée. Ma Zoe ne m'avait jamais fait ça. Quand je suis sorti voir, le hayon était bien fermé. Je l'ai rouvert et l'ai refermé en le claquant plus fort. L'alarme s'est arrêtée. J'ai donc l'impression qu'ils ont effectivement resserré quelque chose qui m'oblige maintenant à bien claquer le hayon en le refermant.

Bonjour
Je suis étonné de ne pas voir ici la mention d'un bruit constaté sur mes trois Zoe successives (R240, ZE40, ZE50) :
GRRROOHOINK au niveau du train avant au moment de l'arrêt total lors des freinages, sauf à très très très basse vitesse.
Sur ma première Zoe je ne m'en étais pas aperçu qu'après deux ou trois mille kilomètres, sans doute parce que j'étais trop assourdi par le silence après des centaines de milliers de kilomètres en thermique !
Pour les deux autres cela est apparu tout de suite. Je l'ai signalé au garage lors de la première révision de la ZE40 (et j'attends celle de la ZE50 pour faire de même) et ils avaient resserré les rotules. Il y avait eu une légère amélioration qui n'a pas duré très longtemps...

Sur ma ZOE 2013 d'origine, le GRRROOHOINK a mis au moins plusieurs mois à apparaitre. Il faut vraiment freiner progressivement, surtout sur la fin, pour ne pas l'invoquer.

Il y a bien la "solution" de l'huile sur les garnitures, un de mes arrière grand-pères avait essayé, mais ça ne lui a pas trop réussi au premier virage (heureusement seule la voiture en a pâti). En fait, il visait sans doute plus à réduire l'usure (pas avare, mais économe...).

Mais associé à cela il y a aussi un HHGWOUINNK de la pédale de frein, qui peut apparemment trouver un remède au moins temporaire dans une application d'huile de silicone (le garage me l'a fait une fois).

J'ai parlé avec le garagiste du bruit sur le train avant. C'est un problème de garnitures trop serrè. Sur ma voiture, il se manifeste surtout en hiver. Mais, pour le réparer définitivement, il faut déposer le berceau pour changer les garnitures. 700€ de dépenses ... Tout compte fait, on se fait très bien au bruit

Merci pour ces infos et solutions. Par contre, "se faire très bien au bruit", j'ai au contraire de plus en plus de mal...

Moi, il n'apparait qu'en plein hiver et disparait au printemps. Et en plus, comme c'est un choix de ma part de ne pas changer ces garnitures... J'aurais dû le signaler dès la visite des 3 ans, mais le bruit n'était apparu que quelques fois, puis avait disparu. L'année d'après, je l'ai signalé, mais comme ma visite annuelle est en mars et qu'il y avait eu un réchauffement, il n'était plus entendable. Et, à ce moment-là, il me semble que le technicien qui avait fait l'essai n'était pas au courant de cela. L'année d'après, quand j'ai évoqué le problème, il savait de quoi je parlais, c'était devenu un problème connu.