7 raisons de ne pas acheter une voiture électrique

oui ceux qui achètent des VT neufs vont pleurer.

Oui enfin bon le jour ou tout le monde sera à électrique il va s'écouler un peu de temps encore....

Tu m’étonnes .... et avec la conjoncture actuelle, on remonte quelques années en arrière d'un seul coup, le VE en prend un bon coup...

Je ne pense pas que la crise actuelle ait un impact sur la proportion de VE. Peut-être parce que le prix du pétrole est bas et que le pouvoir d'achat va baisser ?
Les VT sont morts et dans quelques années plus personne ne voudra des poubelles thermiques. Remarquons que ça a déjà commencé avec la baisse de valeur des voitures d'occasion diesel.

Puisses tu dire vrai. Mais voilà regarde autour de toi l'entourage les collègues etc. .. Déjà qu'ils étaient frileux mais là... Sans compter le pb de la recharge lors des grands trajets. Izivia est mort, Ionity apparement n'ira pas plus loin en France, comment veux tu ?

avec mes collègues c'est presque un sketch. Il y a 3 ans j'ai acheté la zoe
"pourquoi t'as acheté cette merde?" (je résume)
il y a 6 mois je ne dis rien à personne et je me pointe en model S "putain trop bien" on s'est retrouvé à une vingtaine autour, voiture ouverte, et vas-y que ça joue avec le toit ouvrant avec le coussin péteur, les suspensions pneumatique
"tu m’emmènes et tu fais cracher les 426 chevaux!"
l'homme est irrationnel, moi le premier : je voulais une électrique à grande autonomie (kona, eniro, model 3, model S d'occaz).
Mon budget m'a dirigé vers une model S d'occasion, j'ai trouvé une perle, une P85+, je dois reconnaitre qu'elle est terrible, c'est ma limousine supercar au quotidien. Mais une kona m'aurait suffit, voire même une zoe 2 (un peu petite et tire un peu court sur autoroute).

Et j'ai découvert le réseau des superchargeurs. On a beau avoir tout lu dessus, faut le vivre pour réaliser. En venant de la zoe, de chargemap et des bornes publiques pourries, c'est du caviar : l'ordinateur dit où s'arrêter, combien de temps, et le téléphone prévient quand on peut repartir. Les bornes sont fiables, puissantes, en nombre, pas chères (gratuites pour moi).

Le problème c'est que les perles c'est très rare et cela ne permet surtout pas d'en faire une généralité

Ben oui c'est sûr si j'avais pu prendre une Model 3, ben j'aurais surement pas hésité, bien que madame n'aime pas trop (pas de hayon, pas assez de boutons (sisi) peur du SAV) du coup on s'est rabattu sur un eNiro, bon on verra, il a l'air vraiment bien, du moins sur les essais qu'on a fait et sur le papier. Mais la charge sur grand trajet reste parfois un pb, et au niveau de la connectivité ben là y a rien comparé à Tesla.
Après comme on part qu'une fois par an en vacances... ça devrait le faire...

pareil pour moi. Mais depuis la fermeture de izivia c'est la cata pour les grands trajets (dans mon cas parce que près de chez moi point de ionity)

amiral_sub a écrit:pareil pour moi. Mais depuis la fermeture de izivia c'est la cata pour les grands trajets (dans mon cas parce que près de chez moi point de ionity)

Personnellement pas de ionity non plus mais je m'en fiche je recharge chez moi!

Pareil, vers chez moi sur Bourges, le nb. de bornes devenues inopérationnelles est en augmentation...     Effectivement, je suppose que la fameuse "transition écologique" va prendre du plomb dans l'aile....

R2D2 a écrit:
Personnellement pas de ionity non plus mais je m'en fiche je recharge chez moi!

Difficile quand il s'agit de faire 800 km pour les vacances avec femme et enfants.

11 raisons de ne pas acheter une voiture thermique:
1. elle pollue (malgré les discours marketing)
2. elle utilise des ressources fossiles non renouvelables
3. ces ressources fossiles sont importées (à 99%)
4. elle nécessite d'aller en station service
5. le plein dans ces endroits nauséabonds est cher
6. elle nécessite un moteur complexe associé à une transmission non moins complexe afin d'optimiser son rendement minable
7. ce système complexe demande une maintenance annuelle qui devient difficilement faisable soi-même, qui coûte cher et qui génère de nombreux déchets solides et liquides
8. cette transmission est souvent manuelle, oblige à avoir une troisième pédale à gérer. Il existe des transmissions automatiques mais elles sont souvent un peu plus chères
9. la conduite de ce type de voiture est moins agréable à cause des vibrations du moteur à combustion, de son bruit et du manque de couple à certains régimes
10. la durée de vie de cette mécanique complexe dépassera rarement 250 000 km
11. sa valeur de revente baisse fortement et ça va empirer

3 raisons d'acheter un véhicule thermique:
1. un choix de modèles prolifique, supérieur à l'offre de voitures électriques
2. une charge un plein est assez rapide
3. l'autonomie peut être au delà de tout besoin réel (mais pas toujours, certaines voitures thermiques ont moins d'autonomie que certaines voitures électriques)
je ne vois pas d'autre raison

Pour l'argument numéro 3, je vous invite à chercher l'autonomie de certaines grosses berlines très puissantes