Buée dans les feux arrières de la ZE50

J'ai constaté de la buée dans le feu arrière gauche. En lisant sur facebook, je m'aperçois ne pas être le seul.
Photo demain matin quand ce sera embué

Phénomène déjà constaté à plusieurs reprises sur les 22 et 40.

J'ai remarqué ça aussi, alors que ma vieille Opel Astra G de 1998 n'était pas touché par le phénomène. Sûrement une mauvaise isolation. Je vais jeter un coup d'oeil pour voir si on peut facilement corrigé ça.

Par contre le préchambrage vire la buée du pare-brise avant et arrière, ça c'est top !

Buée dans mes 4 feux aussi !

Ça ne m'inquiète pas trop, je devrais ?

Lu dans la notice (5.29)
Traces de condensation dans les projecteurs avant ou les feux arrière:
Ceci n’est pas une anomalie. La présence de traces de condensation dans les feux est un phénomène naturel lié aux variations de température et à l’hygrométrie.
Ces traces disparaîtront rapidement lors de l’utilisation des feux.

Rassurant ? (ou pas)

Je viens de constater le même souci, j'avais déjà eu le problème sur un phare fissuré d'une Megane. J'avais réussi à limiter le phénomène en insérant des sachets de gel de silice dans les optiques (à récupérer dans les sachets d'objets neufs). Si ça se répète trop souvent, je ferai la même chose dans la Zoe.

Ça existe depuis toujours et sur toutes les voitures

Et même, dans le manuel de la Zoé et ceux d'autres voitures, il est dit que ce phénomène est normal.

Page 5.24 du manuel de la ZE40 :

"Traces de condensation dans les feux.
Ceci n’est pas une anomalie. La présence de traces de condensation dans les feux est un phénomène naturel lié aux variations de température.
Ces traces disparaîtront rapidement lors de l’utilisation des feux."

Le fait que ça condense me dérange : sur la durée, l'électronique des clignotants à défilement ne va pas aimer être au contact d'eau liquide. Et cela ne dérange pas Renault car ils pourront vendre des pièces détachées dans leur garage.

L'apparition de la buée se manifeste lorsque la température baisse en dessous du point de rosée, pour abaisser ce point de rosée, on peut faire baisser l'humidité avec des sachets de gel de silice.

Le but du post est de partager une astuce qui ne coûte rien : on jette tous des sachets de silice à la poubelle alors que l'on peut les réutiliser pour préserver les optiques de nos voitures.

@ Nourson : C'est assez rare que la température baisse en dessous du point de rosée.

Si il y a de la buée, c'est que la température des plastiques transparents est passé en dessous.

J'ai tenté de démonter le feu arrière : je n'ai pas réussi mais j'ai quand même vu un espèce de tuyau creux qui va vers l'habitacle, ça doit servir à ventiler le feu.

Il faut dire "un tuyau creux à l'intérieur" ! (blague belge éculée)

Oui, essayez les Wisedry pour supprimer la condensation. Je fais ça sur mes optiques avant de BMW.
(Faut encore trouver de la place dans l'optique.)

Ça me fait penser à tous ces appareils que l'on vend pour assécher l'air des logements.
(ou pour l'humidifier, d'ailleurs)
Ça ne sert strictement à rien si ce n'est à faire vendre des recharges.