Projet CROME

Yoann Nussbaumer a écrit:
Vous devez contacter SODETREL :

- par mail à l’adresse suivante : infrastructures@sodetrel.fr
- par téléphone au 01-58-86-71-92

(du lundi au vendredi de 9H00 à 17H30)

Le badge est payant, pour cela il y a deux options :

- Vous choisissez de participer au projet CROME, c’est à dire que vous acceptez que vos données d’utilisation soient analysées dans le cadre de ce projet. Le badge vous coûte 20 €.
- Vous ne souhaitez pas participer au projet CROME, dans ce cas le badge vous coûte 45 €

SODEREL peut aussi vous l’installation d’une wallbox (payante) et dans ce cas le badge vous est offert.

Projet CROME a écrit:
Les gouvernements allemand et français considèrent la mobilité électrique comme une technologie d’avenir clé pour assurer une mobilité durable. L’ambition des deux gouvernements est de donner au cours des dix prochaines années tant à la France qu’à l’Allemagne un rôle prépondérant de marché et de fournisseur pour la mobilité électrique. Cela passe autant pour l’offre que pour la demande par la mise en place d’un cadre administratif et politique adapté.

Afin de promouvoir la coopération franco-allemande également dans le domaine de la mobilité électrique, la première réunion d’un groupe de travail franco-allemand s’est tenu en mai 2009 sous l’égide des secrétaires d’Etat en charge de la politique industrielle, Jochen Homann et Luc Chatel. La mise en place de ce groupe de travail avait été décidée en mars 2009 par la chancelière Merkel et le président Sarkozy lors d’une réunion interministérielle franco-allemande. Ce groupe de travail franco-allemand sur la mobilité électrique s’est réuni quatre fois entre mai et décembre 2009

Projet CROME a écrit:
3. Connecteurs utilisés pour la charge des véhicules électriques :

Le succès des véhicules électriques suppose une solution unique standardisée pour les prises et l’utilisation du même modèle de connecteur embarqué sur l’ensemble du territoire européen. La France et l’Allemagne considèrent qu’il est impératif que :

toutes les nouvelles bornes de charge comportent un système de sécurité renforcée de mode 3 avec détection de conducteur de terre et dispositif de détection de raccordement d’une prise;
le connecteur embarqué à bord des véhicules soit capable de charger jusqu’à 43 kW. Ce connecteur va devenir obligatoire pour les charges supérieures à 4 kW et optionnel pour celles inférieures ou égales à 4 kW. La France et l’Allemagne sont convenues que le connecteur de type 2, actuellement en cours de définition dans le cadre de la norme CEI 62196-2, sera le système le plus adapté;
le connecteur utilisé par les infrastructures soit capable de charger au moins 22 kW. les spécifications finales pour ce qui deviendra le connecteur unique à promouvoir dans toute l’Europe sont attendues d’ici la fin du deuxième trimestre 2010, lorsque les questions de sécurité visées dans les normes CEI 61851 et 62196-2 auront suffisamment progressé.

EcoVic a écrit:Je n'ai pas trouvé l'information concernant l'accès aux bornes CORA avec le badge CROME. Est-ce que quelqu'un sait si elles font partie du projet ?

fred_bcf a écrit:Pourquoi un Tomtom sur le pare-brise ? c'est le 1er avril ?

Matthieu a écrit:Super, merci pour cette liste!!
Elles sont toute dessus? Que une borne à Freibourg?
Le badge fonctionne donc bien en Allemagne, c'est bon a savoir car lors de l'inauguration fin février, ils ne marchai pas!!
Pas très pratique pour se brancher....