La voiture électrique, cauchemar des supermarchés et des stations-service

https://www.capital.fr/entreprises-marches/automobile-la-voiture-electrique-cauchemar-des-supermarches-et-des-stations-service-1355781

Ils ne disent pas grand chose dans cet article !

on apprend quand meme que la grande distribution s'interresse au sujet et devrait trouver des solutions pour attirer des clients donc de meilleurs services à venir

Je ne sais pas d'où sort cette statistique :

"le temps moyen passé dans une station-service aux Etats-Unis est d'environ trois minutes et demie".

Personnellement, je me sens parfaitement incapable de faire le plein d'essence en 3 minutes et demie.
Tiens, je chronomètrerai la prochaine fois.
Mais soyez patients. La Prius est pleine et un plein me fait dans les trois mois.

Je ne comprends pas bien pourquoi ils disent cela, car je pense exactement le contraire. La recharge se fait en temps masqué pendant les courses, donc on est naturellement incité à flâner, donc à acheter plus. Ca me parait donc plus avantageux pour le supermarché que la distribution d'essence, qui elle ne peut pas se faire en temps masqué. Et même si ca reste gratuit, ce n'est pas les 2 ou 3 euros de cadeau d'électricité qui va les mettre sur la paille (ils vendent souvent l'essence à prix coutant ou à faible marge). Il y a en magasin des offres promotionnelles bien plus fortes que ce petit cadeau.

Pixel a écrit:...
"le temps moyen passé dans une station-service aux Etats-Unis est d'environ trois minutes et demie".
Personnellement, je me sens parfaitement incapable de faire le plein d'essence en 3 minutes et demie.
Tiens, je chronomètrerai la prochaine fois.
...

3min30, ce n'est pas le temps à la pompe, c'est le temps dans la boutique pour le paiement du carburant.
Plein d'essence sur pompe automatique : 5 minutes montre en main, y compris accès et départ, hors temps d'attente éventuel évidemment.

sas13 a écrit:Je  ne comprends pas bien pourquoi ils disent cela, car je pense exactement le contraire. La recharge se fait en temps masqué pendant les courses, donc on est naturellement incité à flâner, donc à acheter plus. ...

Je suis assez d'accord.
J'ai vu un reportage il y a quelques temps sur les stations d'autoroute.
Les exploitants faisaient le constat suivant:
- "Autrefois", les gens ne s'y arrêtaient que par obligation d'essence => quasi 100% des arrêts correspondaient à un plein. Les enjeux sur les autres consommations étaient mineurs, d'une part parce que ce n’était pas la cause de l’arrêt du client captif, et d'autre part, le chiffre d’affaires était assuré par la vente de carburant.
- Aujourd’hui, seul 1/3 (de mémoire) des arrêts sur une station-service est lié à un plein de carburant. Les autres arrêts sont dus uniquement au besoin de pause (se dégourdir les jambes, pipi...). Comment attirer les clients qui n'ont plus de nécessité? Comment faire consommer un client dont l'unique besoin est le pipi-room?

Je ne comprends pas pourquoi les stations d’autoroute ne soient pas déjà toutes équipées de bornes, et correctement.
Le conducteur VE est le client idéal par excellence : il est obligé de rester à glander sur place pendant 1/2 heure.

Là où il y a des bornes, il y a en moyenne une charge par jour (statistiques Sodetrel).
Ce n'est évidemment pas rentable, même si l'unique client du jour sur la borne fait déjeuner toute sa famille et achète des sucreries.

Sauf que c'est un cercle vicieux : pas de bornes partout, + des bornes pas fiables => ça limite les intentions de VE et les voyages en VE => peu de charges constatées.

Capital.fr: Automobile : la voiture électrique, cauchemar des supermarchés et des stations-service.
https://www.capital.fr/entreprises-marches/automobile-la-voiture-electrique-cauchemar-des-supermarches-et-des-stations-service-1355781

Un article intéressant sur la mutation à venir des stations services et parkings de supermarchés

L'Amiral débarque !
C'est bête pour un amiral.

On le dit et on martèle PARTOUT : le VE est une voiture de VILLE !!!!!
Alors même si c'est pas vrai, Mme Michou, elle ne sort pas de son périmètre d'autonomie, l'autoroute je n'en parle même pas, on lui a dit que c'était pas fait pour ça !
Comme je prends très régulièrement l'A10 sur 100 km quand je vais chez mes parents, c'est simple à part quelques très rares Tesla qui me doublent, je n'ai croisé aucun autre VE depuis que je fais le parcours !

Pixel a écrit:L'Amiral débarque !
C'est bête pour un amiral.

arg j'avais pas vu, j'étais en déplacement, j'allais sur ce merveilleux forum sur le smartphone et c'est drôlement moins ergonomique que sur un ordinateur

amiral_sub a écrit:

arg j'avais pas vu, j'étais en déplacement, j'allais sur ce merveilleux forum sur le smartphone et c'est drôlement moins ergonomique que sur un ordinateur

Il faut mettre en version Pc

Bigfoot a écrit:Il faut mettre en version Pc

oui mais il faut des lunettes, et j'imagine que tu en as en stock

Feneck91 a écrit:On le dit et on martèle PARTOUT : le VE est une voiture de VILLE !!!!!
Alors même si c'est pas vrai, Mme Michou, elle ne sort pas de son périmètre d'autonomie, l'autoroute je n'en parle même pas, on lui a dit que c'était pas fait pour ça !
Comme je prends très régulièrement l'A10 sur 100 km quand je vais chez mes parents, c'est simple à part quelques très rares Tesla qui me doublent, je n'ai croisé aucun autre VE depuis que je fais le parcours !

C'est vrai que c'est rare, sur l'A71 entre Clermont et Bourges, je croise :
- à chaque voyage une tesla
- un voyage sur deux une zoé.
(1 voyage par mois en moyenne sur ce tronçon).

Si l'autoroute était moins cher ça serait mieux. En avoir pour 90€ sur un mois pour 2 allers et retour, ça me vais ch---.