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L'autonomie de l'ODB est-elle fiable ?

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Message par Madzox Sam 26 Oct 2019 - 13:43

@jenfib haha je comprends ! Le mieux serait de faire une décharge assez poussée avant de faire la reset (genre 10% de batterie ou moins)

@e-yo' la c'est la conso que jenfib annonce qui est tout à fait réaliste. En été en ville je suis à 10,5 et là en ce moment 12,3 en cycle mixte.

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L'autonomie de l'ODB est-elle fiable ? - Page 2 Empty Re: L'autonomie de l'ODB est-elle fiable ?

Message par jenfib Sam 26 Oct 2019 - 13:55

Oui je navigue entre 12.3 et 12.7 kWh/100 avec une vitesse moy. autour de 40 km/h et franchement je conduit sans trop réfléchir éco conduite (mon score navigue entre 85 et 90%) mais je respecte les vitesses et j'accélère pas comme un gros taré (économie de pneus), j'anticipe sans être un jedi du pulse&glide, j'ai pas envie de trop réfléchir quand je conduit. Ah oui les trajets par chez moi sont relativement plat (Niort) pas plus de 20 mètres de dénivellé.
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Message par e-yo' Sam 26 Oct 2019 - 14:09

Je fais déjà de gros efforts pour limiter ma conso 15.7 kWh/100Km.

10.5, je ne suis psychologiquement pas prêt Evil or Very Mad

Vous devez avoir une conduite très souple avec énormément d'anticipation ?

Vous voitures sont propres et lustrées ?
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Message par Pixel Sam 26 Oct 2019 - 14:42

Rassure-toi, je suis un peu en dessous de 15 en été.
En hiver, je n'ose même pas le dire. Embarassed

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Message par Madzox Sam 26 Oct 2019 - 16:36

Oui beaucoup d'anticipation, usage du frein le moins possible... j'ai une life avec jantes 15 pouces aussi ca peut aider.

Bon je me suis un peu emballé, je suis à 13,3 en ce moment ^^'
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Message par getget Sam 26 Oct 2019 - 22:56

Déjà je conduis toujours en éco. Ensuite j'accélère tranquillement je roule aux limites et j'anticipe beaucoup. C'est moyennement plat (ouest parisien)

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Message par Madzox Sam 26 Oct 2019 - 23:58

Oui mais vous faites pas mal d'autoroute non ? ou de voie rapide ?
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Message par barnabou Dim 27 Oct 2019 - 6:00

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Message par jenfib Dim 27 Oct 2019 - 7:35

Bah ouais, je pourrais prendre une portion de 4 voies à 110 km/h mais je l'évite (ça me ferai gagner une paire de minutes) donc mon trajet se contente de portions urbaines à 50 km/h (30 %) ou rocade à 80 km/h (70 %). Sur ce genre de trajet, conso aux alentour de 12,5 kWh/100. Je n'ai jamais utilisé le mode eco. Le dénivelé calculé sur Trip-it est de 80 m en monté et 125 m en descente dans un sens et donc l'inverse dans l'autre sens (je ne le pensai pas si important 45 m).
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Message par getget Dim 27 Oct 2019 - 8:53

Moi c'est 50% départementale a 80, 30% deux voies a 90, 20% ville a 50. 130m de dénivelé par trajet. Le tout avec environ 20% de bouchons.

Sur l'autoroute ou la voie rapide c'est bien pire !

Par contre étonné que tu aies la même chose sans le mode eco Smile

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Message par Spyder02 Dim 27 Oct 2019 - 9:53

Qu'est ce que le pulse&glide ?
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Message par jenfib Dim 27 Oct 2019 - 10:02

J'ai essayé le mode eco pas vu de différence flagrante avec ou sans. D'après ce que je comprends le mode eco bride l'accélération, la clim et la vitesse max, donc si tu n'accélère pas comme un taré, que tu vas à 80 maxi et que tu utilise la clim modérément bah ... le mode eco ne sert à rien ... non ?
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Message par RD150 Dim 27 Oct 2019 - 10:03

Une petite recherche sur le forum avec le terme "pulse", @Spyder02, et voilà un exemple  Wink  :

https://renault-zoe.forumpro.fr/t5439-zoe-et-le-pulse-and-glide?highlight=pulse
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Message par PaRadis Dim 27 Oct 2019 - 10:16

@e-yo' a écrit:Je fais déjà de gros efforts pour limiter ma conso 15.7 kWh/100Km.

10.5, je ne suis psychologiquement pas prêt Evil or Very Mad

La Zoé de @jenfib ne serait-elle pas une R240 donc moins énergivore que nos Q210 ?
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Message par jenfib Dim 27 Oct 2019 - 10:32

Oui c'est une R240, pour l'instant à part mon problème d'affichage d'autonomie bizarre à l'ODB ... je ne regrette pas mon choix.
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Message par getget Dim 27 Oct 2019 - 12:05

Moi j'ai une R90 Wink

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Message par jenfib Dim 3 Nov 2019 - 16:01

Pour revenir à l'intitulé du sujet et bien sûr pour mon cas, NON l'autonomie affiché à l'ODB n'est pas fiable lorsque le niveau de batterie est élevé, puis au fur et à mesure de la baisse du niveau de la batterie, il devient de plus en plus fiable ... et à la fin je peux faire 180/190 km avec 97 km annoncé lorsque la batterie est à 100 % après un reset B, ensuite (sans faire de reset) c'est un peu mieux mais pas encore fiable, 135 km, alors que je peux toujours faire 180/190 km. Alors bien sûr c'est valable pour mon cas. Ah oui j'oubliais, je fais toujours le même trajet.
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