Question code de la route

oui, c'est mon signe chinois, mais gros non !

La question initiale :
Pas d'hésitation, c'est la bleue qui passe en premier. La rouge doit rester au minimum 3 sec avant d'analyser la route et voir si elle peut s'y engager sans gêner qui que ce soit sur la route principale.

Pour la 2ème question, le clignotant ne donne pas de priorité, il indique juste le changement de voie ou de direction. Il est fréquent de devoir commencer par un clignotant à droite puis, une fois le changement entamé, de continuer avec un clignotant à gauche si la voie d'après sur laquelle on veut s'engager, nous fait changer une fois de plus de file ou de direction. Il n'y a pas de notion d'angle. C'est juste le fait de changer de direction ou voie.

Pour moi de toute façon cette route est merdique et source d'accident !
Je rappel que les clignotants n'entrent pas en jeux dans les causes retenues sur le constat. Faut pas confondre le code de la route et le code des assurances ! Je sais cela fait enrager bcp de personnes mais vous pouvez très bien mettre votre clignotant à gauche tourner à droite et si quelqu'un vous rentre dedans ce sera lui qui sera en tort car on ne démarre pas ou l'on ne se fie pas à un clignotant pour déboîter ou autre chose. Donc déjà les clignotants on oublie pour les responsabilités. Et je dirai comme bcp que c'est une questions de timing (c'est ça le consensus ?). Si la voiture bleu a déjà franchi la ligne il me semble qu'elle est prioritaire, par contre si la rouge est déjà engagé elle devient prioritaire. Mais de toute façon cette route est merdique. Et mieux vaut ralentir et être prudent.

Gavzel a écrit:La question initiale :
Pas d'hésitation, c'est la bleue qui passe en premier. La rouge doit rester au minimum 3 sec avant d'analyser la route et voir si elle peut s'y engager sans gêner qui que ce soit sur la route principale.

Pour la 2ème question, le clignotant ne donne pas de priorité, il indique juste le changement de voie ou de direction. Il est fréquent de devoir commencer par un clignotant à droite puis, une fois le changement entamé, de continuer avec un clignotant à gauche si la voie d'après sur laquelle on veut s'engager, nous fait changer une fois de plus de file ou de direction. Il n'y a pas de notion d'angle. C'est juste le fait de changer de direction ou voie.

1) Pas d'hésitation, mais pas exactement pour les mêmes raisons. Aucun texte ne prévoit l’arrêt 3 secondes, ni de temps dédié pour analyse.
La Rouge a un stop, pas l’autre. Point. Et ce n’est pas une histoire de timing ou de premier arrivé. La bleue est prioritaire tout le temps. Si la rouge veut passer avant, il faut qu'elle le fasse intégralement avant que la bleue n’arrive. Elle n'a même pas le droit de gêner l'autre, c'est un refus de priorité.

2) +1.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]: Si tu restes moins de 3 sec, tu fais un "stop glissé". C'est ainsi que l'on appelle cette infraction dans les Auto-Ecoles. Cela pourrait se traduire par une PV pour "Stop grillé" comme pour un feu rouge grillé.

Mais d'accord avec tes explications aussi.

Le Code de la Route n'indique pas les 3 secondes. Il faut marquer l’arrêt = avoir les roues complètement arrêtées. 0,5 secondes suffisent, et ce n'est pas un stop glissé.
L’histoire des 3 secondes n'est qu'un conseil d'auto-école, pas une exigence du code de la route qui justifieraient un PV.

Oups je n'avais pas vu ce sujet...
En cas d'accident sans blessé , je dirai que c'est les ou l'assurance qui va trancher et qui dira qui est fautif..
et si cela l'arrange elle va faire du 50-50

50/50 que le bleu contestera aisément.

A voir la situation en vrai. Mais pour moi, je reste persuadé que la rouge est prioritaire, si elle s'engage avant que la bleue est franchie la ligne. Bref ça risquerait de finir en 50/50 effectivement.