Nouveau code de la route

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Chez moi ça buggue à la douzième ou treizième question, mais je suis assez content seulement deux "demi-erreurs" sur ces 12 ou 13 questions !

Il y a pas mal de photos autour de Montpellier, surtout pour les bouchons ...

Et vous ? ( sans tricher ! )

C'est à se demander comment il peut y avoir seulement 17% de reçus à l'examen avec des questions pareilles ?

17% ? T'as trouvé l'info où ? Car ça me semble tellement peu...

Sur les premiers tests, effectivement le taux de réussite est tombé de 70 % à 17 % mais ils disent que c'est à cause de la période de transition (effet bachotage, on apprend les questions par cœur).

On parle déjà d'assouplir ...

Un article parmi tant d'autres

Assouplir ? Oh purée !!

Une chose est sûre . Si les auto-écoles ne s'adaptent pas , le taux d'échec restera élevé. On ne peut pas deviner la réponse concernant le fait d'appuyer sur le frein pour débloquer P.(le plus comique serait que des gens du forum se trompent sur cette question .   ). Certaines questions sont quand même intuitives. (Le bus, par exemple. Ou l'impossibilité de doubler un camion parce qu'on voit une voiture dans le rétroviseur).
Pour l'Ecall , j'ai trouvé juste mais ça doit mon côté chanceux car je n'en avais jamais entendu parler. J'ai essayé d'être logique sur les fonctions de ce système d'urgence.

Pour le faible taux, j'ai compris que ça venait du fait que les candidats ont eu des nouvelles questions qu'ils n'avaient pas étudiées lors de l'examen comme "comment on attache un siège bébé" ou des questions sur l'écologie.
De plus il semblerait que certaines auto-écoles n'ont toujours pas reçu les nouveaux kits de formation.

Bon, moderniser le code de la route c'est bien mais, comme d'habitude, pourquoi toujours être pressé de mettre en application. Après, on n'aura pas plus de bons conducteurs sur la route en rendant plus difficile le code de la route.

Ca peut être aussi une forme de limiter le nombre de candidats au permis et de les inciter aux TC : bon je rêve et je sors !

On pourrait aussi faire comme pour l'entrée en première année de fac de médecine : tirage au sort. T'as pas tiré le bon numéro ? Tu prends les transports en commun à vie.

J'aimais bien le bachotage du code. Je pense que les vieux conducteurs (+ de 40 ans) devraient le repasser avec une tolérance de note variable en fonction de l'âge du permis.
On voit bien que les choses évoluent ce serait bien de faire des piqûres de rappel de temps en temps. Oui, je sais, il y en a qui vont crier au scandale.

Non, je suis d'accord avec toi.
Je suis pour une visite médicale périodique aussi.
Comme pour le permis poids lourds.
Ça fera des morts et des blessés en moins et des emplois en plus.

Pour la pratique du parapente, on passe une visite médicale tous les trois ans jusqu'à 40 ans et tous les deux ans après.
Et pourtant, on est bien moins dangereux pour autrui en parapente qu'en bagnole.

Ps : j'ai dit vieux de 40 ans car j'en ai 41 ( pas dans mon profil )

Trois demi-fautes pour moi... ça va encore...

Bigfoot a écrit:effet bachotage, on apprend les questions par cœur

Ça prouve qu'il y a quelque chose de vraiment moisi dans cette méthode d'apprentissage...

Franchement je ne vois toujours pas d’intérêt de connaitre les peines de prison , financières et même à la rigueur de perte de point pour avoir le droit de conduire!

Le but du code et à fortiori du permis par la suite c'est bien de savoir conduire en respectant les règles, pas de connaitre le risque de tricher non ?