Question code de la route

Hello,
Pour changer des questions de physique, je vous soumets ce problème de code de la route que je rencontre à un endroit où je passe souvent et qui me turlupine (et j'ai failli avoir un accrochage):
* on a une route principale sur laquelle convergent deux routes secondaires, avec chacune un stop ; les deux stops sont donc quasiment côte à côte.
* la voiture bleue est sur la route principale et veut tourner à gauche sur la première route, la voiture rouge est arrêtée au deuxième stop et veut tourner à droite sur la route principale : qui a la priorité ?
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pour moi c'est la bleue, car une voiture arrêtée au stop doit attendre que la voie principale soit libre (que ce soit d'un côté ou de l'autre) pour s'engager, mais beaucoup me disent que la bleue serait en tort car elle coupe la route à la rouge...

Je dirais la bleue si elle arrive avant que la rouge ne démarre :
Elle est sur la route principale et indique son intention de tourner avec son clignotant.
Je dirais la rouge si elle démarre avant que la bleue n’arrive, elle est sur la voie principale .

A mon avis c’est une question de timing.

Bigfoot a écrit:
Je dirais la rouge si elle démarre avant que la bleue n’arrive, elle est sur la voie principale .

A mon avis c’est une question de timing.

mais la rouge n'a pas à démarrer si le carrefour qu'elle va emprunter n'est pas dégagé. Le conducteur de la rouge pourrait avoir gain de cause si le conducteur de la voiture bleu n'avait pas indiqué son intention de tourner (car s'il va tout droit, elle peut passer). Mais si le clignotant de la voiture bleue est bien mis, la rouge sera en tort. Après, si pas de témoin, le conducteur de la voiture rouge pourra être de mauvaise foi et dire que le clignotant n'était pas mis... c'est pour celà qu'une dashcam c'est bien!

Mais comment la rouge peut-elle savoir laquelle des deux routes à stop la bleue a l'intention d'emprunter ?
Dans le doute, la rouge doit attendre que la bleue soit passée.

+1  M. Pixel , un STOP  c'est arrêt jusqu'à ce que la ou les voies puissent être empruntées

la rouge doit attendre que la bleue ait dégagé la voie que la rouge veut emprunter

Idem je mise sur la bleue ! Sans aucune hésitation !

Reste la courtoisie si besoin.

Je ne sais pas si le sujet est clos mais, puisque qu'on parle code de la route, il y a une question qui m'a toujours intrigué.

J'arrive à un carrefour dont les deux routes sont perpendiculaires.
Je veux tourner à droite. Je mets mon clignotant à droite.

J'arrive à un carrefour dont les deux routes font un angle aigu, comme une bretelle d'accès d'autoroute.
Je tourne donc légèrement à droite pour prendre l'autoroute mais je mets mon clignotant à gauche !
Quel est l'angle en dessous duquel la règle du clignotant change de sens ?
15° ? 30° ? 45° ? 60° ?

la c'est parce que tu va entrer sur une voie et quitter l'autre , un peu comme sur deux voies parallèle ou tu va choisir la plus a gauche par exemple pour accéder à une zone de sortie autoroute , ou plus a droite

Dans les deux cas tu quittes une voie pour en prendre une autre.
Enfin, c'est une question purement théorique. Dans la vraie vie, cela ne m'a jamais posé problème.

ne pas oublier que quand on aborde la voie d'autoroute on n'est pas prioritaire ... et pourtant ....

Mais sur le périphérique parisien, les entrants sont bien prioritaires.
Va comprendre, Charles...
Ceci dit, prioritaire ou pas, la question n'est pas là.

Je vais répondre à la première question : s'il y a accrochage et que la rouge a un stop ça ne va pas être facile pour la rouge d'avoir gain de cause : ELLE A UN STOP ! Elle ne peut tout bonnement pas être prioritaire, elle est en tort !

à Toulouse , ils se croient à Paris ...

Pour la question de TomC, pour moi il n'y aucun doute que la bleue est prioritaire tant qu'elle est sur la voie principale.
Pour la question de Pixel, je dirais que le clignotant ne sert pas à indiquer que l'on va tourner mais que l'on va changer de voie, avec, en general, franchissement d'une ligne par la droite ou la gauche.

Comme Bigfoot : une question de timing.
Si la rouge redémarre avant que la bleue ait franchi la ligne centrale : priorité à la rouge. Comme dit précédemment sans franchissement de ligne, la rouge ne sait pas quelle est la route qui sera prise par la bleue.
Si la bleue a commencé à franchir la ligne, la rouge doit attendre que la voie soit libre pour démarrer.

Donc dans le cas, où la bleue et la rouge sont arrêtées pour laisser passer une troisième voiture (qui se déplace de la rouge vers la bleue), la voiture rouge a sa voie libre la première (quelques dixième de seconde) et peut s'engager avant la bleue... la rouge est prioritaire.

la bleue car elle se situe sur l'axe principal, dont la rouge doit respecter la priorité. Mais le problème est le timing si la bleue arrive trop vite et que la rouge s'était engagée après avoir marqué son stop, la rouge devient alors prioritaire si elle est complètement sur la voie principale. (comme le dit Bigfoot)

Zal'M a écrit:Comme Bigfoot : une question de timing.
Si la rouge redémarre avant que la bleue ait franchi la ligne centrale : priorité à la rouge. Comme dit précédemment sans franchissement de ligne, la rouge ne sait pas qu'elle est la route qui sera prise par la bleue.
Si la bleue a commencé à franchir la ligne, la rouge doit attendre que la voie soit libre pour démarrer.

Donc dans le cas, où la bleue et la rouge sont arrêté pour laisser passer une troisième voiture (qui se déplace de la rouge vers la bleue), la voiture rouge a sa voie libre la première (quelques dixième de seconde) et peut s'engager avant la bleue... la rouge est prioritaire.

Il y a quand même un élément qui indique à la rouge si la bleue va aller à gauche ou pas, c'est le clignotant! et ce bien avant que la bleue n'ait franchi la ligne médiane! Donc pas de clignotant= je peux y aller s'il n'y a personne qui arrive sur ma gauche, car la bleue va tout droit. (imaginez que ce soit une file ininterrompue de voitures derrière la bleue, vous n'allez pas rester à attendre qu'elles passent toutes, surtout si elles vont toutes tout droit!)
mais à contrario, si je vois une voiture dans la voie de la bleue qui a mis son clignotant, et que je risque de ne pas avoir le temps de passer, alors j'attends qu'elle fasse sa manoeuvre, car je ne peux pas deviner quelle voie secondaire elle va prendre. Si elle prenait la voie ou je suis, on pourrait se croiser, mais comme je ne peux pas savoir, je laisse passer avant d'y aller.

La rouge doit attendre que la voie soit dégagée.
La bleue ne peut tourner que si personne n'arrive en face.

Au Québec je me rappelle de ceci :
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Évidement le premier arrivé est le premier qui passe, mais en cas d'accident ?

l'article R415-6 du code de la route est clair et sans équivoque.

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Mais bon, il a y la théorie (le véhicule rouge doit attendre que la bleue soit passée, qu'importe la direction empruntée) et la pratique (le conducteur de la voiture rouge ne regarde que ce qui vient de sa gauche et se fout de ce qui arrive à sa droite).

alexlp95 a écrit:La rouge doit attendre que la voie soit dégagée.
La bleue ne peut tourner que si personne n'arrive en face.

Au Québec je me rappelle de ceci :


Évidement le premier arrivé est le premier qui passe, mais en cas d'accident ?

c'est la règle , qui fonctionne très bien en réel , en Amerique du Nord
en France ?? j'ai un de ces croisements sur un trajet frequent , c'est un peu le b...l ...

c'est pour ça qu'on enlève toute cette me..., et qu'on fait un giratoire à la place !

Bon un large consensus se dégage, ça me rassure....

Consensus. C'est le nouveau nom du giratoire ?

Consensus, Vous êtes des gros

oui, c'est mon signe chinois, mais gros non !