MG maquillée : VE chinois en préparation pour l'Europe

Lancement raté en Europe : après près de 6 mois de commercialisation elle n'a pu se glisser dans aucun classement de ventes de VE. Est ce dû à son esthétique quelconque ? À une faible autonomie (aérodynamisme et poids d'un SUV) ? À un réseau de commercialisation ridicule, mais surtout un SAV inexistant (les premiers retour de propriétaires ayant eu des soucis est à cet égard révélateur : malgré la bonne volonté du "réseau", il semble n'y avoir qu'une personne se déplaçant de Paris...) ? Ou bien tout simplement au fait que ce soit une voiture chinoise ? Probablement un peu de tout ça. En tous cas chapeau à celles et ceux qui ont eu le courage d'essuyer les plâtres : pour rappel SAIC (qui avait fermé l'usine Anglaise de MG en 2015) vont ils insister cette fois-ci ou à nouveau jeter l'éponge ? En tous cas, pour moi, la messe est dite : voiture chinoise = boycott !

Vu ce matin en faisant les courses. Le propriétaire que je connais, me propose de l'essayer.
Pas le temps et avec mes aliments à mettre au frais, j'ai décliné mais ce n'est que partie remise, je pense.

et le covid ...

R2D2 a écrit:Lancement raté en Europe : après près de 6 mois de commercialisation elle n'a pu se glisser dans aucun classement de ventes de VE

Lancement réussi ou raté je ne sais pas. Mais 2020 sera l'an 0 des véhicules chinois en France et en Europe. Qu'on le veuille ou non, d'autres marques vont se positionner et surtout les constructeurs européeens/américains poussent à la roue en sous-traitant la fabrication là-bas :
2020 : 23ème avec 648 véhicules,
2021 : 20ème avec 97 véhicules,
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2027 : 1er ?

@Scarred ..il habite à moins de 10 km , avec masque et gel ça le fera.

Il la vend pour 22 500 € , 6 000 km... 6 mois , batterie de 45 kWh.

mais même à 50 km ou 100 km ça ne change rien

Acheter un VE d'occasion avec une autonomie bof bof et avec un SAV inexistant (voir les commentaires sur AP) ne me parait pas être l'idée du siècle mais bon : bonne chance !