MG maquillée : VE chinois en préparation pour l'Europe

Chouette rencontre hier sur l'A1, alors que je rechargeais (avec difficulté, mais c'est une autre histoire...)

C'était assez improbable si l'on considère :
- que ça se passe en France
- que le véhicule était immatriculé au Luxembourg
- que le conducteur était néerlandais
- que le véhicule est chinois ( https://ev-database.org/car/1201/MG-ZS-EV , marge MG rachetée par  le groupe chinois Shanghai Automotive Industry Corporation en 2007)
- que le volant est à droite, donc plutôt prévu pour le royaume uni.

Le conducteur, âgé de 75 ans, m'explique qu'on lui prête le véhicule pendant un mois. Il fait ça pour le plaisir, mais précise qu'il est payé et défrayé, sachant qu'il est chargé d'écumer la France et le Bénélux. La voiture est truffée de dispositifs de mesure, autant pour la charge que pour la conduite.
Je précise que  le conducteur m'a autorisé à prendre les photos ci-dessous.

bien placé tarifairement ça va piquer
on dirait tellement un Niro !!!

Le coffre est effectivement de la même taille que la niro
Maintenant, j'ai trouvé l'intérieur moins bien fini.
Pour l'extérieur, le camouflage n'aide pas à dire si la coupe est sympa ou non.

A voir quand elle arrivera...

Le chargeur fait peur !

Rhaaaaa ! Double prise OBD avec commutateur pour CanZE !

@Alexlp95, ce n'est pas un chargeur, juste un adaptateur combo/chademo

Et si on en croit cette fiche, la prise de charge est en combo aussi.
Donc ça serait un adaptateur Combo/Combo.

Mais à quoi peuvent bien servir ces douze interrupteurs ?
Et est-ce que la caisse violette est homologuée ?

une MG !!!

J'ai dû voir à l'envers, ce serait un chademo/combo, alors.
Et puis, ce n'est pas des interrupteurs mais plutôt des bouchons de remplissage pour le circuit de refroidissement, non

Non, ce sont bien deux combos (combi ?)

Un interrupteur d'urgence par pack de cellule ?
Cool comme boulot de retraité, défrayé pour se promener en VE !

Merci du partage !

Pixel a écrit:Non, ce sont bien deux combos (combi ?)

Oui, ce sont bien deux combo CCS
Le gars lui-même disait ne pas savoir ce que cela faisait réellement.
Juste, mettre ça entre le chargeur et sa prise, ça faisait partie du mode opératoire qu'il devait suivre.

Peut-être une boite noire pour mesurer la charge

Ça y est il est officiel et bientôt là, du Chinois mais un prix canon !

L’argus a écrit: Dérivé de la version thermique, ce SUV long de 4,31 m s’attaquera au segment B. Mais cet EV doit composer avec certaines contraintes, dont l’espace dédié à la batterie. Cette dernière, d’une capacité de 44,5 kWh et fabriquée par CATL, ne permet qu’une autonomie de 263 km sur le cycle d’homologation WLTP. Un peu court face aux futurs Peugeot e-2008 (310 km) et Hyundai Kona 39,2 kWh (289 km malgré une batterie plus petite). En revanche, son moteur paraît suffisamment puissant (143 ch et 353 Nm de couple) pour déplacer correctement la masse de 1 518 kg. Un poids dans la moyenne des SUV urbains électriques. MG annonce un 0 à 100 km/h abattu en 8,2 s et 140 km/h en vitesse de pointe.

SUV Electrique Chinois MG ZS EV
- Conduite autonome niveau 2
- 29990€ avant bonus donc 23990€ après bonus pour particulier ET pro ( ils offrent les 3000€ manquants pour les Pro )
- Version Cuir et toit ouvrant en gamme supérieure



https://www.largus.fr/actualite-automobile/mg-zs-ev-2020-test-du-suv-electrique-a-23-990-e-9993397.html

MG ZS EV. Quel nom pour une voiture !

Chérie, je prends la Zoé. Je te laisse la Emmegézaidesseheuvée.

Je prends l’AMG ça peut le faire

toute concurrence est bonne et tirera vers le haut nos vieux constructeurs.

si ça tire les prix vers le bas , ça peut faire... peut-être!

Pixel a écrit:MG ZS EV. Quel nom pour une voiture !

Chérie, je prends la Zoé. Je te laisse la Emmegézaidesseheuvée.

C'est peut-être plus facile à prononcer en chinois

Ce véhicule est d'une tristesse, ligne extérieures banales et l'intérieur encore plus banal.
Ils ne peuvent pas nous faire des intérieurs plus zen plus inspirants comme celle de Tesla ?
L'électrique c'est une philosophie, l'idée c'est de respirer à plein poumon pas de copier-coller une fumante.

Je fais le même reproche à la zoé. lors du concept car, on était sur l'idée de luminosité de l'habitacle et on se retrouve avec une clio. J'adore l'intérieur clair de ma R90 Zen, c'est ça qui m'a plu dans l'électrique.

Enfin ce n'est que mon avis.

Je suis bien d'accord avec ça et j'avoue que j'ai du mal à m'habituer à la noirceur de ma ZE50.

En bas de cette page, une vidéo sur la MG ZS EV.
Je n'ai pas trouvé comment faire un lien direct.

https://youtu.be/ufErP7Dq4mk

Et bien je l'ai vue cet après midi, elle est exposée dans la galerie de Vélizy 2 !!
Batterie de 44 kWh, chargeur 80 kW combo et charge AC T2 6,6 kW. 
Pas de palette au volant et une boîte de vitesse 'je sais pas quoi' pour laquelle il faut changer l'huile.
J'ai demandé : un réducteur... non, non, c'est une boîte de vitesse.
Le coffre est grand en effet et le vendeur, pour une fois, savait de quoi il parlait. En tout cas il en avait l'air, pas comme un vendeur Renault.

Lancement raté en Europe : après près de 6 mois de commercialisation elle n'a pu se glisser dans aucun classement de ventes de VE. Est ce dû à son esthétique quelconque ? À une faible autonomie (aérodynamisme et poids d'un SUV) ? À un réseau de commercialisation ridicule, mais surtout un SAV inexistant (les premiers retour de propriétaires ayant eu des soucis est à cet égard révélateur : malgré la bonne volonté du "réseau", il semble n'y avoir qu'une personne se déplaçant de Paris...) ? Ou bien tout simplement au fait que ce soit une voiture chinoise ? Probablement un peu de tout ça. En tous cas chapeau à celles et ceux qui ont eu le courage d'essuyer les plâtres : pour rappel SAIC (qui avait fermé l'usine Anglaise de MG en 2015) vont ils insister cette fois-ci ou à nouveau jeter l'éponge ? En tous cas, pour moi, la messe est dite : voiture chinoise = boycott !