Un automobiliste sur une place de recharge II

C'est Bigfoot ton opticien ? Parce qu'il fallait le voir
Et si tu regardes mieux, tu ne vois pas un panneau "stationnement interdit" au ras du sol devant les Thermiques ?

Cité Radieuse a écrit:C'est Bigfoot ton opticien ? Parce qu'il fallait le voir
Et si tu regardes mieux, tu ne vois pas un panneau "stationnement interdit" au ras du sol devant les Thermiques ?

Si si, le panneau stationnement interdit se reflète dans la portière de la voiture noire tout à gauche.

Ce matin, une bonne vielle golf diesel bien en travers de deux places réservées au VE dans un CC. J'ai essayé d'entamer une discussion sur un ton très calme, pour expliquer qu'il y avait des places un peu plus loin et qu'en tout état de cause, occuper 2 places ce n'était pas cool.
Au bout de 10 secondes, ça a tourné à l'insulte et aux gestes qui vont avec : on les emmerde avec nos VE...

Pour ceux qui ont encore des doutes, y a du boulot...

ben non je pense surtout qu'il voit deux places proches du CC point barre. On a connu ça avec les places handicapés, il a fallu un certain temps...

Il y a ça aussi, comme solution mais il faut être équipé.

https://dai.ly/x31ndxf

Sinon, y'a la pince coupe boulon.
Bon d'accord, ça libère pas la place mais au moins, ça fait marcher le commerce des bras d'essuie-glace

Perso, quelques fois, je regrette mon gros 4X4 avec pare choc acier et gros pare buffle. Je vous assure que personne ne se risquait à me coller de trop près.

Oui enfin faut se méfier de se genre de méthode...on finit toujours par tomber par plus con que soit

Pas besoin de se brancher, elles consomment tellement peu ces Tesla!

C'est dans ces cas là qu'il faut se garer devant et se brancher avec un câble long.

Et revenir 4 ou 5 h après quand la charge est fini.

Le gars n'est peut-être pas pressé et a convenu avec le conducteur de la Zoé de le laisser charger plein pot avant de se brancher.
Souvent, sur ce genre de borne, c'est 22 kW tout seul ou 2 x 11 kW.

allez , on va dire ça pour espérer que ce ne soit pas une incivilité de plus ...

Pixel a écrit:Le gars n'est peut-être pas pressé et a convenu avec le conducteur de la Zoé de le laisser charger plein pot avant de se brancher.
Souvent, sur ce genre de borne, c'est 22 kW tout seul ou 2 x 11 kW.

En plus le gars est devin, il savait qu'une Zoé aller venir et que la température ambiante aller lui permettre de charger plein pot

PTDR !!

Il a un disque ACOZE, côté en attente de charge donc ça doit être ça....
Ah non finalement, pas de disque en regardant bien, c'est juste de l'incivilité...

Allé, première recharge avec notre Zoé sur des bornes à la gare à 10 minutes à pied de chez nous !
Heureusement il restait une place de libre ...

Ça manque un petit peu de panneaux.

Il y a quelques jours à Kinepolis Brétigny.
Deux bornes doubles 11 kW.
Une Zoé en charge.
Deux Zoé et une Leaf garées, pas en charge.
Papillons.
Toute une éducation à faire.

=> normal ( ... en presque normal pour un français moyen), à ma connaissance rien n'est enseigné dans les auto écoles sur ce sujet . L'acoze devrait envoyer des dépliants dans les auto écoles.

C'est bien enseigné dans les auto-écoles... J'avais fait le test avec ma nièce qui passait le permis pour savoir si elle connaissait la signification du petit panonceau (M6i), et elle m'a donné la bonne réponse : réservé aux VE en charge
Par contre les moins jeunes ne connaissent pas , et certains jeunes doivent oublier assez vite...

C'est une très bonne chose si la distinction est faite entre place de charge et place de stationnement. Reste à faire les piqûres de rappel pour les plus anciens.