Re: Idée pour gagner 15% de conso sur autoroute

par pascal11 Mer 17 Avr 2019 - 23:32

Aucun risque d'échauffement des freins.
Si vous trouvez des enjoliveurs top aéro laissez-les en place.

par verhaeghe Jeu 18 Avr 2019 - 0:02

Passant_Mbr a écrit:Pour les enjoliveurs on pourrait avoir des clapets coulissant radialement et maintenus ouverts par un ressort.. La force centrifuge les fermerait sur autoroute sans avoir besoin de les changer (à supposer que la question de l'échauffement des plaquettes se pose sur un VE).

Trop fort... Mais j'ai déjà déposé le brevet Wink

accessoirement parlant c'est assez chaud à tuner car on est en environnement sale et le coulissement a la facheuse tendance à faire de l'arc-boutement quand c'est pas propre

par Bigfoot Jeu 18 Avr 2019 - 0:15

Bien avant les enjoliveurs, il faut canaliser un flux d’air depuis les côtés du pare-chocs pour faire un enjoliveur virtuel.
De nombreux VE le font ( Coréenes ) et je crois que c’est prévu pour la nouvelle Zoe.

par Electron06 Jeu 18 Avr 2019 - 8:39

Prototype réalisé par Renault pour gagner 30% de consommation, quelques articles de … 2014 !

https://www.industrie-techno.com/article/eolab-secrets-de-conception-d-une-voiture-ultra-basse-consommation-signee-renault.33367

par Mario Jeu 18 Avr 2019 - 10:29

Idée pour gagner 15% de conso sur autoroute.

_Mettre Foly-vi au volant, par contre je ne connais pas les tarifs. Razz

par **Pixel** Jeu 18 Avr 2019 - 10:34

Passant_Mbr a écrit:Pour les enjoliveurs on pourrait avoir des clapets coulissant radialement et maintenus ouverts par un ressort.. La force centrifuge les fermerait sur autoroute sans avoir besoin de les changer (à supposer que la question de l'échauffement des plaquettes se pose sur un VE).

M. Renault y a déjà pensé avec l'Eolab.

https://www.industrie-techno.com/article/eolab-le-concept-car-basse-consommation-de-renault-au-mondial-2014.33303

par RD150 Jeu 18 Avr 2019 - 13:37

Pour ma part, je voyais plus un poids qui serait entraîné par la force centrifuge de la roue et contrarierait un ressort de maintien --> plus de puissance donc moins de risque de rester bloqué.

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