Zoe Intens R110 Gris Yttrium

2 mois après la commande, j'ai enfin récupéré ma Zoe il y a dix jours.
C'est une Intens Gris Yttrium R110 avec caméra de recul. Achat du véhicule et location de batteries, forfait 7500km pour commencer.


Content de la couleur, car pas courante, je n'en avais jamais vu, même en concession.



Avec le petit autocollant pour remercier le département pour l'aide de 5000€!

On est tous ravi de l'achat pour le moment.
C'est vraiment une super voiture pour ce que l'on en fait. (50% ville et petits trajets, 50% trajets moyen 50km max avec très peu d'autoroute)

La livraison s'est bien passée, à part qu'on m'a annoncé que la carte Ze PASS n'était plus livrée, et qu'il fallait en commander une à nos frais chez ChargeMap. C'est nouveau?
J'ai eu le standard (tapis, extincteur, gilet triangle et boite d'ampoules).
Je n'avais pas fait attention que le ioniseur avait disparu de la dotation intens.
Je vais me chercher un câble T2 sur le bon coin pour le cas où.
Le R-Link et le GPS n'étaient bien évidement pas à jour.
Je suis en train de m'en occuper.

Par contre, est il normal d'avoir certaines applis grisées et donc inutilisables? (coyote, email, weather Channel) Non pas que ce soit indispensable, mais bon...

Et bienvenue dans le monde du VE !

Pour la carte ZEPass, je ne comprends pas.
Au départ, le ZEPass était une carte KiWhi.
Ensuite, en 2017, je crois, c'est devenu une carte Bosch.

Ces deux cartes n'ont rien à voir avec la carte Chargemap.

Il n'y a jamais eu de ioniseur sur les versions Intens.
C'était un accessoire réservé à la finition Zen.

Le Coyote ne devrait pas être grisé. Tu devrais l'avoir pour 3 mois avec les mises à jour gratuites.
Peut-être est-ce lié avec l'enregistrement de ta voiture sur ZE Services avec le code qui figure sur la lettre de bienvenue que ton concessionnaire t'a donnée (ou pas).

Alors, Pour la carte, oui, je sais tout ça.
La commerciale m'a juste dit que Renault ne fournissait plus de carte du tout. Et conseillait d'aller en prendre une chez ChargeMap...

Ok pour le ioniseur, je croyais que c'etait sur toute la gamme auparavant, il y était sur les 2 Zoe de mes parents (2 zen manifestement...)

Ma voiture est bien enregistrée sur ZE services (code bien fourni à la livraison ), je vais creuser la question aujourd'hui, en même temps que la mise à jour du GPS!

Encore une économie de bout de chandelle !

As-tu vérifié s'il y a bien un volant ?

Il y est! Ouf!
Soit dit en passant, je le trouve très agréable ce volant!

ced a écrit:...
Je vais me chercher un câble T2 sur le bon coin pour le cas où.
...

Elle n'est pas livrée avec un câble T2-T2 ???

Attention à prendre un T2-T2 32 A triphasé et non pas un modèle monophasé, moins cher mais qui limiterait la charge à 7 kW.

Quelle est ta concession ? C'est la première fois que j'entends qu'une concession suggère de prendre le Chargemap Pass.

Yvanpasterrible a écrit:

ced a écrit:...
Je vais me chercher un câble T2 sur le bon coin pour le cas où.
...

Elle n'est pas livrée avec un câble T2-T2 ???

Non, il n'est plus livré, c'est une option!

Gavzel a écrit:Attention à prendre un T2-T2 32 A triphasé et non pas un modèle monophasé, moins cher mais qui limiterait la charge à 7 kW.

Quelle est ta concession ? C'est la première fois que j'entends qu'une concession suggère de prendre le Chargemap Pass.

Renault Arles (13)

J'avais entendu que Renault voulait arrêter sa collaboration avec Bosch, mais je pensais qu'ils allaient sortir leur propre badge.

Une R110, le câble est en option ?
Et tu as un Flexichargeur ?

Eh oui, y'a pas de petites économies!
Il y a quand même le Flexichargeur de série (avec le volant...)!
D'un autre côté, je vais voir si, à l'utilisation, le câble T2 m'est vraiment utile, ayant une borne 7kWh à la maison.

ced a écrit:Avec le petit autocollant pour remercier le département pour l'aide de 5000€!

Ah... le mien il est blanc mais je le mettrai plutôt sur la vitre arrière (je n'ai pas encore récupérer la mienne...)

ced a écrit:Eh oui, y'a pas de petites économies!
Il y a quand même le Flexichargeur de série (avec le volant...)!

Oui, apparemment, maintenant c'est Flexichargeur OU câble T2.

D'un autre côté, je vais voir si, à l'utilisation, le câble T2 m'est vraiment utile, ayant une borne 7kWh à la maison.

Ben si tu n'as pas de câble attaché à ta borne, tu vas avoir besoin d'un câble pour l'utiliser !

Pixel a écrit:

ced a écrit:Eh oui, y'a pas de petites économies!
Il y a quand même le Flexichargeur de série (avec le volant...)!

Oui, apparemment, maintenant c'est Flexichargeur OU câble T2.

Dans le catalogue, c'est flexichargeur et T2 en option (+250€ de mémoire), pas possible de choisir l'un ou l'autre en standard.

Pixel a écrit:

ced a écrit:D'un autre côté, je vais voir si, à l'utilisation, le câble T2 m'est vraiment utile, ayant une borne 7kWh à la maison.

Ben si tu n'as pas de câble attaché à ta borne, tu vas avoir besoin d'un câble pour l'utiliser !

J'ai une VE-Tronic, avec un câble de 5m.

ced a écrit:Dans le catalogue, c'est flexichargeur et T2 en option (+250€ de mémoire), pas possible de choisir l'un ou l'autre en standard.

Pour la version "City", c'est l'inverse. T2 en standard, pas de Flexi car le "cityadin" n'en a pas besoin vu qu'il est en appartement. Hahaha !

Exactement!

Donc toi, tu as la version "bouseux".

Ouais, l'Intens c'est pour les bouseux perdus, la City, c'est pour les bourgeois!

Exactement !
Moi j'ai une BoBo (Bourgeois - bouseux). J'ai le Flexi + deux T3-T2 et un adaptateur T2-T3.
Yeah.

Décidément, c'est la saison des Zoe Gris Intens Gris Yttrium R110 avec caméra de recul
J'ai récupéré la mienne la semaine dernière, et pour l'instant aucun problème à signaler.
Silence et confort très appréciables.
La charge de la batterie demande un peu de temps car j'attends toujours l'installation de la prise Green'Up (prévue pour dans 2 semaines).
J'ai été agréablement surpris par la réactivité du R-Link/GPS; le mien n'est pas non plus à jour, je le ferai dès que j'ai un peu de temps ...
Je trouve que la finition est plutôt bonne, aucun bruit anormal à l'intérieur de la voiture pour le moment.
Au niveau des points moins positifs: le siège conducteur non réglable en hauteur est un problème pour certaines personnes (ma femme en l'occurence), les phares éclairent très mal, et les rétroviseurs rabattables électriquement doivent être rabattus en tournant un bouton avant de sortir de la voiture. Sans parler du câble T2 qui n'est plus fourni en standard ...
En conclusion, globalement satisfait pour le moment, mais nous n'avons fait que 200km depuis la réception du véhicule.

Jolie!

Etonnant de voir cette configuration, car elle n'est pas commandable, cette couleur était dispo seulement sur la série "One".
Je suppose que c'était un véhicule déjà commandé ou en stock? (mon cas)

ced, c'était le véhicule de démonstration d'une concession Renault; la voiture avait 3 mois et 900km lorsque j'en ai pris possession la semaine dernière. La couleur Gris Yttrium a d'ailleurs disparu du configurateur, on a du avoir les tous derniers exemplaires produits.

Sans doute.

Je la trouve très classe dans cette teinte!

Pour l'éclairage tu peux avantageusement remplacer les ampoules avant par des Philips Xtreme vision (21 €, c'est le prix auquel Renault vends les lampes de rechange, mais avec plus de pêche). On les trouve par exemple à Auchan.

Par contre je n'ai jamais rien fait pour l'éclairage arrière de recul , qui est vraiment en dessous de tout.