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Question purement électrique.

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Ke2
Philippe-jean
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Message par Philippe-jean Mer 16 Jan 2019 - 11:47

Bonjour,

Donc voici la question : Je n'installe pas de Green'Up ni de wall-box. Je tire une ligne en 6 mm2 protégée par disjoncteur 32A, j'installe une prise industrielle type PL17 (câblée bien entendu en 6 mm2), le tout en monophasé, à quelle puissance vais-je charger ma batterie de traction ??? Autrement dit, puis je espérer 7,7 KW ou 3,7KW ou moins affraid
D'avance merci de la réponse des spécialistes.
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Message par Ke2 Mer 16 Jan 2019 - 11:56

Ça va dépendre de ce qui fera la liaison entre la prise et la voiture...

Avec un équipement adapté, tu peux arriver à 32A mono, soit un peu plus de 7kW.

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Message par amiral_sub Mer 16 Jan 2019 - 12:07

avec le CRO tu tireras 1.8kW
avec ça tu tireras 7kW:
http://www.e-zencar.net/product/evse-32a/
(d'autres modeles existent, mais c'est ce que j'ai)
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Message par Philippe-jean Mer 16 Jan 2019 - 12:44

OK, je comprend bien, le problème est qu'il faut acquérir un câble à 500/700€ et c'est ce que je voulais éviter. Mon idée c'était un câble type 2 côté Zozo et PL17 mâle côté réseau !
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Message par Bigfoot Mer 16 Jan 2019 - 13:06

Et non malheureusement il faut un traducteur ( une borne ou CRO ou autre ) entre les deux.
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Message par Philippe-jean Mer 16 Jan 2019 - 13:21

Ah là là là là là là Crying or Very sad
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Message par Ciboulon Mer 16 Jan 2019 - 13:46


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Message par amiral_sub Mer 16 Jan 2019 - 13:58

ou tu peux te le fabriquer avec openevse, voire meme sans openevse en programmant toi meme un microcontrolleur qui va dialoguer avec la voiture pour lui dire de tirer 7kW
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Message par Philippe-jean Mer 16 Jan 2019 - 14:21

Merci pour le lien et comment va mon ami Ciboulon ? Toujours en attente ?
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Message par Ciboulon Mer 16 Jan 2019 - 14:59

Sympa de demander Philippe-Jean : et oui, toujours en attente. D’après le concessionnaire, sortie usine semaine 4 soit la semaine prochaine bounce . Pour l’instant, mon statut dans My Renault reste désespérément sur « fabrication en cours » Crying or Very sad

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Message par Philippe-jean Mer 16 Jan 2019 - 15:08

Je fais des voeux et prie avec ferveur pour que ton statut ne soit pas figé et de sel mais qu'il passe rapidement à : "Mr Ciboulon, je vous attend à la concession Smile Smile Smile " Et tu verras, cette attente ne sera plus qu'un mauvais souvenir par rapport au bonheur de conduire sa Zoé ! En fait c'est un peu comme une grossesse longue et difficile mais quand l'enfant paraît Very Happy
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Message par Ciboulon Mer 16 Jan 2019 - 15:51

J’avais espéré quand j’ai vu que certains ayant commandé 3 jours avant moi l’avaient déjà mais, maintenant je me suis fait une raison. Je fais des devis d’assurance. A ce propos, pour que ma fille de 19 ans puisse conduire, ça coûte cheeeer ! Quel est l’assurance la mieux placée d’après vous ?

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Message par pco Mer 16 Jan 2019 - 16:09

@Ciboulon a écrit:Je fais des devis d’assurance. A ce propos, pour que ma fille de 19 ans puisse conduire, ça coûte cheeeer ! Quel est l’assurance la mieux placée d’après vous ?

En standard, je ne sais pas, mais par exemple chez MAIF, la prime est assise sur les caractéristiques (âge, bonus) du conducteur principal et peut être conduit par n'importe qui d'autre (en tous cas par les enfants majeurs avec permis) sans surprime (dès lors que le conducteur principal reste bien celui déclaré pour le calcul des primes).
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Message par Philippe-jean Mer 16 Jan 2019 - 16:15

Je suis assuré au GAN, formule tous risques, y inclus assurance Batteries (important la Diac le demande), 50% de bonus, coût mensuel 36,12€.
Bris des glaces 0€ de franchise (y compris arrières et latérales ainsi que rétros et blocs optiques. Dépannage 0km (c'est à dire même au pied de chez moi) location d'un véhicule de remplacement à concurrence de 45€/jour.
355€ de franchise sur vol ou dommages matériels.
Je suis bien sur déclaré en conducteur principal. Pour les enfants au GAN c'est, de mémoire, assez simple c'est surtout la franchise qui change elle s'applique même en tous risques (par exemple 1000€ au lieu de 355) à se faire confirmer (mes enfants ont tous quitté l'appellation "jeune conducteur").
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Message par Ke2 Mer 16 Jan 2019 - 16:16

@pco a écrit:En standard, je ne sais pas, mais par exemple chez MAIF, la prime est assise sur les caractéristiques (âge, bonus) du conducteur principal et peut être conduit par n'importe qui d'autre (en tous cas par les enfants majeurs avec permis) sans surprime (dès lors que le conducteur principal reste bien celui déclaré pour le calcul des primes).
Sauf qu'en faisant ainsi, les enfants concernés n'accumulent pas de bonus.

A court terme c'est moins cher, à moyen terme ce n'est pas certain.

J'ai préféré que ma fille soit assurée à son nom dans une voiture qui lui appartient (de toute façon, elle est étudiante et c'est moi qui paye Laughing ) pour qu'elle paye moins cher quand elle démarrera dans la vie.

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Message par pco Mer 16 Jan 2019 - 16:53

On ne parle pas de la même chose.

j'avais compris que le VE était à toi, que tu en étais le conducteur principal et que tu voulais être sûr d'être assuré quand ta fille de 19 ans le conduisait occasionnellement. Dans ce cas, il n'est pas question d'accumuler des points "occasionnels" et les options MAIF / GAN / ... sont utiles.

S'il s'agit d'un véhcule conduit principalement par ta fille (quel qu'en soit le propriétaire), il ne faut évidemment pas procéder ainsi. Ce n'est pas une question de cumul de points, c'est une question d'arnaque à l'assurance : te déclarer comme conducteur principal alors que c'est ta fille est clairement une clause de dédit de l'assurance.
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