À suivre...

https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/nous-allons-traverser-la-france-en-voiture-electrique_130027.amp

Foly-vi a écrit:https://www.sciencesetavenir.fr/high-tech/nous-allons-traverser-la-france-en-voiture-electrique_130027.amp

Erreur 404

Effectivement mais je l’ai vu ce matin
Traversée de la France avec un E-niro avec 3 charges Sodetrel.

Déjà dès le début ça commence mal :

A l'avenir, les voitures électriques cantonnées à un usage de proximité ne seront plus la norme.

Ah ben oui, on ne s'éloigne pas plus de 10 km de chez soi avec 300 km d'autonomie !

A des vitesses autoroutières, plus exigeantes pour la voiture, nous estimons que le rayon d'action sera de l'ordre de 300 km.

On leur dit qu'a 110 ils iront plus vite ? Surtout s'ils ne chargent qu'a 50 kW.

Rien à dire, le but c'est de calquer le moteur thermique : rouler à 130 dans un gros SUV au CX d'une armoire normande avec une énorme batterie qui servira deux fois par an...

je trouve ce test pertinent: est ce que le niro ev est à la hauteur des thermiques pour faire des grands trajets ?
En Zoe , evidement faudra pas rouler à 130kmh, mais pourquoi pas dans les kia/hyundai 64kWh ou dans les tesla? C'est le test pour voir si elles sont faites pour ça

Le problème c’est qu’une simple borne Sodetrel isolée qui ne fonctionne pas et le discrédit est jeté en général sur le VE.

oui une borne sodetrel en panne peut mener à la catastrophe. Ca a failli m'arriver.

Il roule encore, 14h57 dernier message.

il est bientôt 17h, l'heure de la pause.

Très bon test.

Dommage, il n'indique pas les Km parcouru a chaque étape.

Même avec 60 kWh réels, faire 900 km à 110 km/h n'est pas moins rapide qu'à 130 km/h. Les 25% de consommation en plus, ça se paye en temps de charge.
Surtout que si celui qui roulerait à 110 km/h s'amusait à prendre les même risques que celui à 130 km/h (arriver à sec aux bornes), il aurait besoin de seulement 2 charges pour faire les 900 km. (Je ne prendrais pas ce risque. 3 charges, mais beaucoup moins longues.)

Oui mais à 130 ça fait moins de temps au volant et plus de temps pour manger.

Oui mais rouler à 130 ça parle plus aux VTistes.
Rouler à 110 il vont dire le VE c’est de la merde ça avance pas, sans comprendre le pourquoi du parce que.

bon ben il est vraiment pas mal ce niro ev ! et bien moins cher qu'une model 3