Achat de Zoe - premiers retours au bout de 2 semaines

Bonjour,

J'ai acheté ma Zoe Zen il y a 2 semaines, Q90 de 2014 avec 30.000km, teinte beige a l’intérieur; on est contents, par le passé j'ai pas mal utilisé des Zoe au bureau (flotte de location libre) donc je connais bien le véhicule.

Le déclencheur -> en rentrant des vacances, j'ai eu un choc concernant la pollution sur Paris, enfin l'air qu'on respire!!! au-secours!!! je me suis dit que en achetant un véhicule électrique je vais donner exemple a mes amis, mes voisins, mes collègues, etc, et ça commence a fonctionner, l'effet papillon est tout a fait réel! Un ami est intéressé et aussi, des voisins souhaitent faire le pas également!!!

Concernant ma Zoe:
- j'ai acheté et installé un 3eme appui tète, c'est nul de la part de Renault de ne pas l'avoir mis dans l'usine!!!
- aucun tapis... j'ai commandé des tapis sur mesure, j'attends de les recevoir
- l'autonomie après l'achat était ridiculement basse, ça m'avait fait peur (entre 98 et 102km); ça passe a 132 maintenant après une recharge complète!
- la recharge programmable est désactivé... je ne sais pas pourquoi, les Zoe du bureau ont ça!? pas hyper gênant car on la charge environs 2 fois par semaine seulement
- les portes grincent, et ferment un peu plus difficilement; il y a un manque de graissage, mais je ne sais pas quelle graisse mettre
- les temps de charge indiqués sont farfelus, ça charge plus vite que le temps affiché!
- je trouve la pédale de frein excessivement dure pour une pédale 100% électrique!!! connaissez vous des bricoles a faire pour ça?

Sinon que du bonheur, a la fois la fois pour son usage facile (plus de bruit moteur, plus de changement de vitesse) et pour la partie pollution, plus de rejets dans l'air. Mon seul reproche c'est concernant la finition -> niveau Dacia, c'est pire qu'une Clio... et aussi j'aurais aimée un peu plus d'options sympa comme un toit ouvrant, etc.

A+

Bonjour et bon achat... Sauf que ce n'est pas une Q90 !! Comme d'habitude on nous vend des Q/R90 de 2014 alors que les Zoé 90 (batteries 41 kWh) ne sont sortis qu'en 2017 (300 km d'autonomie environ).
Donc, tu dois avoir une Q210 (batterie 22 kWh / charge rapide). D'ailleurs ça se confirme : 130 km d'autonomie, tu n'as qu'une batterie de 22 kWh.

Pour le frein, on s'habitue au freinage de la Zoé, moi aussi ça me refais tout drole quand je prend mon autre voiture.
Un toit ouvrant c'est du poids, le poids est l'ennemi de l'électrique et je ne parle même pas de la trainée aérodynamque que ça provoque...

Par contre pour l'appuie tête arrière il y a les trous sur la banquette pour la mettre ?

Renault a de la chance qu'aucun acheteur de Zoe sur le forum ait cru acheter une Q90/R90 avec l'autonomie associée et se soit retrouvé avec une Q210/R240.
Le risque d'un recours pour dol n'est pas mince. Avec toutes les Zoe de retour de LLD qui arrivent sur le marché de l'occasion, l'acheteur a intérêt à savoir ce qu'il achète. Car c'est pas du côté du vendeur qu'il faut attendre une information fiable.

Bonjour et bienvenue sur le forum !

J'ai déplacé ton message dans la section "Vos Zoé" qui me semble plus appropriée.
Tu peux aussi nous faire une présentation plus personnelle (de toi, en plus de ta Zoé) dans cette section :

https://renault-zoe.forumpro.fr/f3-presentation

Tout d'abord, sache que ta Zoé de 2014 ne peut pas être une Q90 mais une Q210.
La Q90 est sortie en janvier 2017. Elle a une batterie de 41 kWh.

L'autonomie affichée dépend de ta consommation et donc de ta manière de conduite.
132 km n'a rien d'anormal mais tu pourras obtenir mieux en éco-conduisant.

La programmation de la charge était gratuite pendant 3 ans et payante ensuite.
C'est pour cela qu'elle est désactivée.
Aujourd'hui, elle n'est plus payante et tu peux la réactiver gratuitement.
Voir ici : https://renault-zoe.forumpro.fr/t7756-reactivation-programmation-de-la-charge#146004

Pour le graissage, retourne voir ton vendeur si tu l'as achetée en concession. Ça devrait être fait par eux lors des visites annuelles et, bien sûr, avant de te la livrer !

Pour la charge, si ça charge plus vite que le temps affiché, tant mieux. C'est souvent l'inverse !

Enfin, je n'ai jamais lu quelqu'un se plaindre d'une pédale de frein trop dure.
Il y a peut-être un problème d'assistance. À voir en concession.

Les acheteurs n'y connaissent parfois pas grand chose et ça peut se comprendre mais que les vendeurs vendent une Q90 alors que c'est une Q210 c'est juste INADMISSIBLE !!
Le delta entre les deux est important et l'autonomie est juste deux fois moindre !
Je rejoint ce que dis @stef44, Renault a de la chance. On me vend une Q90 et j'ai une Q210 je peux te dire que ça gueule 5 minutes !
Enfin tout dépend de ce que tu attends. Si tu veux l'ancienne batterie, une voiture pas trop chère et que t'y connais rien, une Q90 c'est pour toi comme une Q210, c'est ce que tu attends comme type de produit (autonomie autour de 130 km, tout ça). Pour celui qui sait et qui veut une Q90 et se retrouve avec une Q210 là, c'est pas la même chanson !!!

Pas d'accord.
Même si une Q210 te suffit, tu vérifies le prix proposé en le comparant avec d'autres offres sur la même appellation.
Du coup, elle semble pas chère artificiellement. C'est de la tromperie.

C'est aussi une façon de vendre une voiture qui vaut 100, avec l’appellation d'un modèle qui vaut 150, et en la proposant à 120. Même si le modèle réel est suffisant, voire superflu, aucune raison de le payer 120.

J'ai été au courant pour la batterie = 22 kWh, par contre sur l'annonce ils ont mis Q90 !? Je ne sais pas pourquoi ?

Pour le frein, je vais peut-être voir en concession, et à l'occasion pour les portes aussi. Sinon le prix a été très doux, donc je ne vais pas me plaindre.

Concernant le toit ouvrant... comment dire, quelques kg en plus n'auraient rien changé de l'autonomie quand-même, ne soyons pas ridicules, c'est un peu le même argument avec les portes de la Twizy !!!

Merci pour le lien pour la charge programmée ! Je vais tester ce soir.

Je pense que l'acheteur a dû la vendre au prix d'une Q210 avec les spécificités d'une Q210, c'est juste parce que quand tu regardes sur la centrale par exemple, il n'y a que des Q90 et R90 alors qu'il y a plein de modèles de 2013 / 2014 / 2015 et comme ni les acheteurs ni les vendeurs n'y connaissent grand chose, ils font affaire avec une appellation qui n'est pas correcte.

zadene a écrit:C'est aussi une façon de vendre une voiture qui vaut 100, avec l’appellation d'un modèle qui vaut 150, et en la proposant à 120.

J'espère que ce que tu dis n'est pas la vérité, et que c'est juste le vendeur qui ne sait pas ce qu'il vend (qu'il change de métier et vende des pains au chocolats) sinon c'est clairement de la tromperie sur la marchandise.

D'ailleurs en vendant une Q210 en lieu et place d'une Q90, n'y a-t-il pas moyen d'avoir VRAIMENT une Q90 achetée et se la faire remplacer (au même prix bien entendu) ?
Pas sur, je suis certains que tous les papiers indiquent Q210 (si c'est marqué quelque part)...

EDIT :

danm_cool a écrit:Concernant le toit ouvrant... comment dire, quelques kg en plus n'auraient rien changé de l'autonomie quand-même, ne soyons pas ridicules, c'est un peu le même argument avec les portes de la Twizy !!!

La trainée aérodynamique est importante, c'est clair que ça grèverais l'autonomie... Pour autant toutes les voitures n'ont pas de toit ouvrant non plus...

Un toit ouvrant bien conçu et bien réalisé ne doit rien changer à l'aérodynamisme.
Quand il est fermé, bien sûr.

Mais il augmente le poids.

Pixel a écrit:Un toit ouvrant bien conçu et bien réalisé ne doit rien changer à l'aérodynamisme.
Quand il est fermé, bien sûr.

l’aérodynamisme de la Zoe est très mauvais, ce que explique surement la consommation supérieure sur route et autoroute par rapport a la Ioniq par exemple!

Ke2 a écrit:Mais il augmente le poids.

C'est 5-10 kg de plus grand maximum, ça ne change strictement rien  faut voir la différence du poids du conducteur je fais 73kg, mon épouse 49kg elle aurait bien aimé avoir un toit ouvrant a transporter!

La Ioniq est en effet très bien profilée, elle a un bon CX. Pour autant, peut-être que groupe moto-propulseur y est aussi pour quelque chose dans sa consommation plus que raisonnable...

j'ai trouvé cette page sur internet, c'est très instructif!!!

danm_cool a écrit:j'ai trouvé cette page sur internet, c'est très instructif!!!

Oui, quand on parle italien.

Ce niveau de désinformation sur le modèle acheté est anormal.

Pour le 3em appuis tête c'est effectivement mesquin mais ce sont des petites économies que l'on retrouve un peut partout.

On peut ajouter un 3ème appuie tête ? Il y a de quoi le faire tenir ? Parce que franchement, à 5 je trouve ça dangereux en cas de choc arrière pour le passager arrière central.

Il y avait un tuto ici mais les photos ont disparu.

https://renault-zoe.forumpro.fr/t1247-troisieme-appui-tete-arriere#49004

Feneck91 a écrit:On peut ajouter un 3ème appuie tête ? Il y a de quoi le faire tenir ? Parce que franchement, à 5 je trouve ça dangereux en cas de choc arrière pour le passager arrière central.

oui et c'est très facile, il faut passer cher Renault et commander les guides (2 tubes en plastique) et le coussin (assorti a la couleur de la sellerie bien évidement), dans le rayon pièces chez Renault ils savent très bien tout ça, a mon avis ils ont beaucoup de clients qui passent la commande. Ensuite pour l'installation, il suffit d'ouvrir la housse de la banquette (il y a une fermeture éclair), se munir d'un couteau ou cutter, et couper un petit bout de mousse et la sellerie (a faire avec attention pour que ça soit au bon emplacement), ensuite glisser les guides et le tour e joué. Dans la banquette, on trouve déjà 2 tubes en métal soudés a l'armature de la banquette qui sont la pour accueillir les 2 tubes plastique.

Je vais y penser

Feneck91 a écrit:J'espère que ce que tu dis n'est pas la vérité, et que c'est juste le vendeur qui ne sait pas ce qu'il vend (qu'il change de métier et vende des pains au chocolats) sinon c'est clairement de la tromperie sur la marchandise.

Et encore, s'il ne connait que la chocolatine, il va avoir du mal ...

Si en plus ils ne sont même pas bons à ça...

Je les ai rajoutés sur mes 2 ZOE mais Renault a mis 8 mois pour me trouver la bonne couleur sur le 2017 intérieur noir.

pascal11 a écrit:Je les ai rajoutés sur mes 2 ZOE mais Renault a mis 8 mois pour me trouver la bonne couleur sur le 2017 intérieur noir.

pas de chance... je l'ai eu en 2 jours pour intérieur tissu gris de la Zen

sinon plus jamais de véhicule avec intérieur noir pour moi, les couleurs claires, ça change tout!!! dommage qu'il n'y a pas une option cuir beige ou gris, comme les autres véhicules de la marque

ben les couleurs claires, qu'est ce que c'est salissant ! la mienne fait toute crado (elle l'est en fait mais ça se voit)

amiral_sub a écrit:ben les couleurs claires, qu'est ce que c'est salissant ! la mienne fait toute crado (elle l'est en fait mais ça se voit)

j'ai eu des tissus claires sur la précédente fiat 500 de madame, et les salissures partent très bien après un lavage avec une machine pour les moquettes, en tous cas c'est presque comme neuf après un bon nettoyage