Traversée de la France en Zoé

Salut à tous,

Ravi de partager avec vous ce périple que nous avons réalisé pour aller acheter notre Zoé. Nous l'avons trouvée dans le nord de la France, à Abbeville et comme nous habitons du côté de Toulouse c'était une bonne occasion de faire un peu de tourisme... en mode électrique !

J'en profite pour recommander la concession Renault Gueudet à Abbeville : très pro et très sympathique !

Donc une fois la Zoé récupérée, direction Beauvais en traversant la Picardie. Un rayon de soleil et des départementales un peu vallonnées, idéal pour se familiariser avec la Zoé et la recharge du frein moteur.
Arrivée à Beauvais, aie les bornes face à la mairie sont en panne... Heureusement celles du côté de la gare fonctionnent. Du coup on se recharge en 30 min pour repartir avec 90% de batterie. Direction désormais la capitale pour faire découvrir les moments à notre Zoé. Bon OK c'est juste un prétexte pour re-visiter Paris et prendre des photos  

On quitte Paris par l'A4 et là on découvre comment l'autoroute réduit l'autonomie de la batterie ! Heureusement le chargeur suivant n'est pas trop loin et en 1h40 on se recharge  tout en allant dîner chez mes parents. La Zoé est prête pour le grand départ du lendemain.

Le lendemain, le temps de faire quelques crochets pour faire des courses et passer voir de la famille, nous atteignons le coeur de la seine et marne au moment de déjeuner. Mode pique-nique sur la place de l'église de Montarlot. Non pas que l'endroit soit particulièrement touristique quoi que tranquille mais surtout il est équipé d'une borne de recharge ! A nouveau 30 min et on repart avec une bonne autonomie.
Elle nous sera utile car à la prochaine étape (Salbris dans le Loire et Cher) les bornes sont en panne. Petite panique lorsque le support contacté par tel m'indique que mon câble est bloqué dans la borne et qu'il va falloir envoyer un technicien... Passer la nuit à Salbris ça ne faisait pas parti de nos plans... Heureusement le câble se débloque et nous pouvons repartir direction Vierzon où se fera la prochaine recharge.

Evidemment qui dit Vierzon dit le refrain de Brel qui revient dans la tête. On n'avait pas forcément prévu de voir Vierzon mais on a déambulé dans la ville et profité d’une terrasse de café. Prendre une bière le temps que la Zoé se recharge, ce n'est pas désagréable !
Désormais c'est le dernier tronçon de la journée : direction Guéret où nous attend notre hôtel. On est désormais bien rodé et on joue habilement du mode Eco. Les 140 km qui séparent les 2 villes sont parcourus sans soucis et en ayant consommé un peu plus de 50% de batterie. On gare la Zoé au parking de l’hôtel, hôtel choisit car il a une borne de recharge. Elle existe bien mais c’est une prise domestique donc la voiture restera en charge toute la nuit pour remonter à 93% de batterie.
J’aurais préféré avoir un peu plus de recharge alors que le tronçon à venir doit nous emmener jusqu’à Brive la Gaillarde. Au menu traversée du plateau de mille vaches où les bornes de recharge sont largement moins nombreuses…

L’arrivée sur Brive se fait sans problème et nous avons pu profiter d’une recharge gratuite sur la place du marché. 1h30 et notre Zoé est passée de 36%  à 100% de charge, chiffre que nous n’avions jamais atteint auparavant !  
Les conducteurs en ont profité pour se régaler au 6ème sens, un restaurant que nous (et le bibendum également !) vous recommandons pour la qualité des plats et la gentillesse du personnel.


Dernier tronçon, Brive – Toulouse en faisant un crochet par Cordes sur Ciel. Une route très agréable sur les jolies départementales du Tarn tandis que le tronçon d’autoroute au départ de Gaillac a été plutôt consommateur d’électrons ! L’arrivée à notre domicile s’est faite avec 50 km d’autonomie. Suffisant pour finir tout en ayant un début de frisson de crainte !
Au final nous gardons un super souvenir de ce périple sur 2 jours. Ca a été une vraie découverte ce trajet en Zoé. C’est vraiment une autre manière de voyager et c’est très plaisant.

Et tout ce périple une fois mis sur une carte, ça donne ça :



Bonne fin de week-end à tous et faites de beaux voyages en Zoé !

Et bien, pour un coup d'essai...
Bravo !

C'est quoi cet hôtel de Guéret qui croit avoir une borne et qui n'a qu'une prise ?
(j'ai vécu 8 ans en Creuse)

Joli récit !
Merci de nous d'avoir partagé ce parcours.

Merci de ce partage.

Beau coup d'essai. C'est une ZE40, j'imagine (zoé avec une batterie de 41 kWh) ?

Les hôtels mettent souvent comme borne, une simple prise. Sur Chargemap, il faut vérifier la puissance prévue et la corriger, si nécessaire.

Vu le peu de recharges effectuées, ce ne peut être qu'une 41 kWh sinon c'est un redoutable concurrent pour Foly-vi !

Il faut quand même relativiser l'exploit. Du nord au sud, ça descend !

Pour preuve moi la semaine dernière j'ai moins consommé au retour !

Merci pour ce beau descriptif.

Super périple,
Vous aviez quoi comme carte pour les recharges ?

Le temps de parcours n'est pas mal du tout, compte tenu du nombre de recharges.

Quant à  moi j'attends celui qui fera le "triple saut": traversée de la France avec juste deux recharges intermédiaires.  Ca devrait être possible avec les 375 km d'autonomie affichés en été. Avec des bornes rapides et une zoe qui les gère, cela devrait théoriquement etre  jouable dans dans les 13 à 16h (restent 8 pour dormir).

Avis aux amateurs de records. Quant à  moi je suis disqualifié car je n'habite pas à un "bout" de la France .

merci pour ce récit.
les zoetistes pensez  chambre d'hôtes pour vos parcours, nous sommes nombreux à pouvoir accueillir en France....

Exact, les chambres d'hôtes sont une bonne alternative, surtout si elles sont équipées d'une prise plus rapide que la prise domestique !

Pour répondre à la question, nous avions avec nous juste la carte Chargemap et tout s'est bien passé globalement.

J'aime bien l'idée du triple saut mais pas sur de me lancer de suite ;-)

Si vous dormez la nuit en CH, même une Green'Up est suffisante...

Toujours plus, toujours plus vite, pour moi c'est un non sens au côté ZEN de Zoe tel que je le vis.

J'ai circulé ces derniers temps et je me suis servie de ma Newmotion.

Gîte du Val d'Andé a écrit:Si vous dormez la nuit en CH, même une Green'Up est suffisante...

Toujours plus, toujours plus vite, pour moi c'est un non sens au côté ZEN de Zoe tel que je le vis.

J'ai circulé ces derniers temps et je me suis servie de ma Newmotion.

Pas trop de mauvaises surprises tarifaires avec la Newmotion ?
Pour mes déplacements, madame préfère l'hotel mais je fais le forcing pour les chambres d'hôtes...

HaTho a écrit:
J'aime bien l'idée du triple saut mais pas sur de me lancer de suite ;-)

Oui mieux vaut préparer soigneusement, faute de quoi il y a risque de jouer le triple sot.
Pour un Lille/Perpignan, Jurassic test donne -193% restant (autoroutes exclues), donc ça devrait passer à deux recharges.
Mais il faudrait être prêt à se lancer à un moment où le temps sera favorable sur l'ensemble du trajet et où l'autonomie sera maximale.

Il manque tout de même un utilitaire qui donnerait le trajet garanti à énergie minimale.

Gîte du Val d'Andé a écrit:Si vous dormez la nuit en CH, même une Green'Up est suffisante...

Toujours plus, toujours plus vite, pour moi c'est un non sens au côté ZEN de Zoe tel que je le vis.

J'ai circulé ces derniers temps et je me suis servie de ma Newmotion.

En ZOE 41kWh en arrivant dans les 5% , une simple nuit (sans le repas du soir) ne suffi pas sur une Green-up.