J'ai trouvé la voiture parfaite

Foly-vi a écrit:(pour Pixel) En fait,  si un jour je fais 600 km sur routes secondaires, je serai forcément au-dessus de 40 km/h de moyenne sur cette distance.  Sinon, ça n'a aucun intérêt.

C'est justement ce que je voulais démontrer. Nous sommes d'accord.

La dernière fois que j'ai fait une telle distance hors autoroute , j'étais largement au dessus de 40. C'est pour ça que je ne comprends pas pourquoi tu prends une moyenne donnée dans mon message précédent pour la transposer dans une situation où je roulerais à 80 km/h avec des traversées de villages à 50 km/h.

Parce que je t'ai demandé à quelle vitesse moyenne tu roules pour obtenir une consommation compatible avec 600 km et une seule charge intermédiaire.
Tu m'as dit 40 km/h. Je prends 40 km/h.

Ensuite, reste la question de savoir s'il est possible de faire 9,83 kWh/100 dans ces conditions.

Ben voilà.

Mais pourquoi suis-je venu lire ce post

Pour me faire du mal sans doute

Ce matin, après recharge.
Nous sommes deux à conduire la voiture. Mon épouse à 90%  en semaine et moi le week-end. Avec les données en bas à droite, cela donne 11,3 kWh/100. Comme l'ODB calcule  l'autonomie sur ce qu'a fait le dernier conducteur (moi sur un peu moins de 200 km entre samedi et dimanche), j'arrive à annuler les boulettes de ma dulcinée (la principale étant de trop récupérer) :



Charge arrêtée à 99% pour qu'elle garde du frein moteur sur la descente de deux km en quittant le domicile :

Même à 100% il me semble que le frein moteur reste efficace , car j'ai une légère déclivité , depuis chez moi pour aller faire les courses à 2,4 km et j'arrive à en régénérer 3 ou un peu plus même en étant au départ à 100% de charge ! ODB mis à zéro au départ.

Oui, mais mon épouse adore appuyer sur le frein. Donc, comme le frein moteur est limité à environ 8 kW quand on est à 100% (et pas longtemps ) du coup elle use les plaquettes.

J’espere que tu ne fais des reproches (pas méchamment) sur sa conduite qu’ici car sinon un jour elle risque de t’envoyer promener, non ?

Aucun reproche. Au début oui, mais elle m'a envoyé bouler sévèrement une fois. "Tu crois pas que j'vais m'emmerder comme toi , non ? J'roule et pis c'est tout !".Ça m'a calmé....
Bon, au fond elle est bien contente de récupérer la voiture ce matin avec 474 km mais elle va se faire un malin plaisir à  faire descendre l'autonomie avec  1 km roulé pour 3 de moins au TDB.
La perverse....

Il y en a d'autres qui disent que s'il y a deux pédales c'est fait pour s'en servir . A croire que la polarité homme/femme est différente, d'un côté le VE décharge et de l'autre il recharge la pile .

Décidément, elle me plaît ma Zozo.
Ce matin, Villefranche sur mer / Vidauban. Aller-retour. (Par routes secondaires)
Voici le trajet sur Myevtrip:
Villefranche sur mer / Vidauban
Je mets le lien Myevtrip pour montrer qu'il n'était pas possible de faire mieux en terme de vitesse moyenne . (Surtout quand les Présidents Français et Chinois paralysent la ville de Nice).






La Zoé R75. La voiture que Renault ne voulait pas vendre. Trop dépouillée et performante......
https://www.challenges.fr/automobile/essais/essai-renault-Zoe-life-moins-chere-moins-puissante-mais-400-km-d-autonomie_492396

limiteur réglé à 82km/h. Petit coquin ;-)

Bravo Maitre Jedi, très belle performance

Tu arrives à récupérer les boulettes de madame mais pas chez moi, impossible pour moi

Alain

amiral_sub a écrit:limiteur réglé à 82km/h. Petit coquin ;-)

Sur le trajet, il n'y a pas un seul endroit limité à 90 km/h. En plus, c'est tellement sinueux sur 75% du trajet, qu'on est bien content d'atteindre 70 km/h dans ces zones. Sans oublier la bonne dizaine de communes traversées.