Article sur les tarifs des pièces détachées Renault et PSA

Foly-Vi,

La plus part des artisans cherchent à maximiser la somme en bas à droite qu'il y a sur leur bulletin de paie.

Ceux là, ne verront pas d'objection à facturer x3 les pièces, surplus de  100€ pour l'intervention en urgence, 100€/heure, et changer des pièces pas forcement nécessaires. Ceux qui ont déjà du changer une serrure de nuit un WE me comprendront

Les autres artisans vertueux comme toi sont une minorité. Pour ceux la, plus de clients plus de travail mais au final pas forcement plus de revenus.

verhaeghe a écrit:Si on t'éclates ton rétroviseur de Zoé (ben oui ta femme aussi a le droit de conduire), tu ne vas pas hésiter avec un rétroviseur de 208 ou de Polo pour le remplacer.

Elle n'a pas attendu la ZOé pour vérifier que j'étais bien captif

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Je voulais montrer que sortir une marge brute sans autre forme de procès n'avait aucun sens. Ta démonstration le prouve même si je n'avais pas besoin d'être convaincu particulièrement.

Si vous voulez des taux de marge hallucinant, j'en ai en stock:
Tout ce qui est numérique, abonnement à une chaîne payante ou achat d'un logiciel, coût marginal à peu prés 0, coût facturé...Aïe

Si vous voulez des taux de marge hallucinant allez chez un marchand de lunette !!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] quel voleur

Heu, c’est moi ou il y a un bug là ?! Pourquoi on est sous « la disparition des abeilles », avec un petit documentaire d’ailleurs intéressant à ce sujet au début de ce sujet, et qu’ensuite ça part sur cette magouille entre Renault et PSA   ?!...

Ze Suisse a écrit:Heu, c’est moi ou il y a un bug là ?! Pourquoi on est sous « la disparition des abeilles », avec un petit documentaire d’ailleurs intéressant à ce sujet au début de ce sujet, et qu’ensuite ça part sur cette magouille entre Renault et PSA   ?!...

Je pense que Bigfoot a édité ses messages parce que le débat prenait une tournure qui lui déplaisait.

Ça doit être une attaque des aliens

Faut assumer mon petit

Non, mon grand, je ne suis pas là pour parler de ma profession ni la défendre.
Fin du sujet pour moi, mettez le titre que vous voulez.

alors pourquoi tu as édité ton post et changer le titre ?
bref va rouler en Ioniq ça va te détendre ...

Est ce que les conducteurs de Tesla sont si supérieurs aux autres conducteurs ?

Franchement, je trouve tes interventions très méprisantes et hautaines. 

Peut être faudrait il que tu re-roule un peu en Zoé, histoire de redescendre un peu sur terre.

Op je remet le même message :

Pffff quelle ambiance "électrique" en ce moment sur tout les fils !

prenez tous une verveine.

Si j'avais découvert ce forum ces jours ci je ne me serait même pas inscrit!

Le changement de titre était stupide, fait sous le coup de la colère, je l’ai re-modifié, mais ta condescendance m’insupporte ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien])

On trouve des marchés captifs partout. Un autre exemple :
Les pièces de rechange sur les moteurs d'avion, on est aussi sur des x5 à x10.

oui sauf qu'il y a tellement peu de constructeurs de moteurs qu'il n'y a pas vraiment d'alternative.

Savez vous si les pièces détachées pour Zoé sont en vente libre ?

alien_charlou a écrit:Savez vous si les pièces détachées pour Zoé sont en vente libre ?

En théorie, il n'y a rien qui l'interdise (sauf les pièces de carrosserie dont on a déjà parlé).

En pratique, je ne pense pas qu'il y ait de fournisseur alternatif pour les pièces importantes (électronique de puissance, moteur, ...).

Peut-être peut-on trouver pour certaines pièces communes avec d'autres modèles thermiques (lève vitre, ventilateurs, ...)

Merci pour l'info, donc en théorie je me présente chez mon concessionnaire et je demande n'importe quelle pièces, il l'a commande et c'est bon.
Même des grosse pièces moteurs batteries ....

Je ne comprends pas bien la question.

Tu veux acheter des pièces de Zoe, mais pas pour les faire installer sur une Zoe

Il veut se faire une tondeuse à gazon.

Il y a parfois une politique d'échange standard, pour avoir la pièce, il faut forcément rapporter l'ancienne.
Il me semble que lorsque j'ai changé la vilebrequin sur ma M3, le garagiste a du renvoyer l'ancienne pièce pour avoir la neuve.
Il semblerait que c'est pour éviter que des pièces "hors cote" circulent en occasion et engendre des grosses casses remettant en cause la sécurité.

pourquoi pas acheter une jolie ancienne et remplacer son moteur qui pue par un moteur de zoé et y insérer la batterie ? par exemple une 504 cabriolet !

amiral_sub a écrit:pourquoi pas acheter une jolie ancienne et remplacer son moteur qui pue par un moteur de zoé et y insérer la batterie ? par exemple une 504 cabriolet !

Malheureusement, la conversion est interdite dans l'UE... sauf peut-être les Pays-Bas ? Mais peut-être qu'une association pourrait prêcher la bonne parole auprès de nos décideurs avec des homologations spécifiques.
Et si par miracle le moteur pouvait rentrer (le moteur + électronique fait que le moteur de la zoé est très haut) , la batterie devrait complètement être réagencée... Autant partir de grappes de cellules non "packagées", ça coûtera moins cher.

Zizoe a écrit:Je ne comprends pas bien la question.

Tu veux acheter des pièces de Zoe, mais pas pour les faire installer sur une Zoe

Oui c'est exactement cela, j'ai pas trop envie de démonter des pièces de ma Zoe pour étudier leur fonctionnement.