Chiffres d'immatriculations ZOE Partie II

Per contre, la zoe perd 10% de part de marché tous les ans

sans doute du au fait que de plus en plus achètent des électriques
en voiture principale et familiale.

c'est étrange que Renault ne pense pas à électrifier le captur en l'agrandissant un peu.
Comme le suv est à la mode.

.. et déjà un petit 0.68% loin d'être ridicule pour les voitures chinoises: à surveiller. C'est une grande première non?

Les chiffres du mois de Novembre en France

Top 10 sur Novembre :
Zoe (2944)
E-208 (1258)
E-Up (520)
Tesla Model 3 (501)
ID3 (497)
E-Niro (478)
Kona (342)
E-2008 (342)
500E (307)
Twingo (230)

Exit Nissan du top 10 avec la Leaf (203) !

A noter 1 Dacia Spring !

@Axme La Zoe perd effectivement 10% par an de PDM depuis 2018 mais les ventes augmentent notamment cette année où son chiffre va presque doubler (18 817 (année 2019) -> 31 431 jusqu'en Novembre) !

seulement 478 e-niro ? la faute aux délais d'attente ? (le mien : 6 mois)
c'est la meilleure offre du marché pour cette autonomie

Les chiffres du mois de Décembre en France

Top 10 sur Décembre :
Zoe (5 978)
ID3 (2 550)
Spring (1 721)
500E (1 454)
Twingo (1 353)
E-208 (1 165)
Tesla Model 3 (878)
E-Niro (601)
E-Up (525)
Kona (474)

Le marché des VE représente 11% du marché des VL au mois de Décembre.

Top 10 sur 2020 en France :
Zoe (37 409) - 33,73% PDM
E-208 (16 557)
Tesla Model 3 (6 477)
Kona (5 156)
E-Niro (5 089)
ID3 (4 187)
Leaf (3 395)
E-2008 (2 933)
DS DS3 Crossback (2 710)
Mini E (2 481)

Le marché des VE représente 6.72% du marché des VL en 2020.
Le nombre de VE a été multiplié par 2.5 110 912 en 2020 contre 42 764 en 2019.
Le nombre de Zoe a presque doublé 37 409 en 2020 contre 18 817 en 2019.

Si quelqu'un a la répartition des Zoe suivant achat intégral, achat en locbat, LOA intégral ou LOA en locbat cela m'intéresse.

bilan année 2020

Chiffre de Janvier Février 2021 en France (cumul : 14 897)

Top 10 sur Janvier (cumul : 6 469)
E-208 (1 343)
Zoe (1 013)
E-Niro (748)
Kona (475)
500 E (382)
Twingo (370)
E-2008 (360)
Corsa (281)
Cooper SE (172)
ID3 (142)

Top 10 sur Février (cumul : 8 425)
E-208 (1 484)
Model 3 (1 166)
Zoe (1 074)
Twingo (810)
500 E (645)
E-Niro (567)
E-2008 (446)
ID3 (361)
Kona (300)
Corsa (221)

Le mois de Janvier a été poussif ...

Chiffre de Mars et Avril 2021 en France (cumul depuis le début de l'année 2021 : 30 489)

Top 10 sur Mars (cumul : 15 592)
Model 3 (4 524)
E-208 (1 667)
Zoe (1 519)
Twingo (1 114)
500 E (838)
E-Niro (627)
ID3 (527)
E-2008 (509)
Leaf (507)
Cooper SE (499)

Top 10 sur Avril (cumul : 9 560)
E-208 (1 537)
Zoe (1 265)
500 E (740)
Twingo (679)
Cooper SE (592)
E-Niro (481)
E-2008 (427)
Kona (397)
ID3 (391)
ID4 (372)

Départ assez timide de la Spring.

la spring ce n'est pas à partir du mois d'octobre ?

Seulement des pré-commande pour la Spring... le gros des immatriculations se fera en fin d’année, puisque c’est le délai qu’on annonce

Ok ceci explique cela.

Chiffre de Mai 2021 en France (cumul depuis le début de l'année 2021 : 51 592)

Top 10 sur Mai (cumul : 11 564 soit 8,2 % de PDM)
Zoe (2 577)
Model 3 (2 111)
E-208 (1 199)
500 E (845)
Twingo (490)
E-Niro (434)
Kona (414)
E-2008 (405)
Cooper SE (395)
ID3 (365)

Top la Zoe reprend des couleurs sur ce mois de mai 2021.

Chiffre de Juin 2021 en France (cumul depuis le début de l'année 2021 : 72 511)

Top 10 sur Juin (cumul : 20 899 soit 10,47 % de PDM)
Model 3 (5 001)
Zoe (3 349)
E-208 (1 900)
500 E (1 413)
Twingo (961)
ID3 (722)
E-Niro (715)
E-2008 (624)
Spring (556)
MII (531)

Sortie du top 10 Kona et Cooper et entrée de la Spring et de la MII.

Pratiquement -40% de ventes de la Zoe si on compare le 1er semestre 2020 et 2021 !
Est-ce que l'arrêt de la location de batterie n'y serait pas pour quelque chose ? car la Twingo malgré ses 4 400 immat. ne compense pas les 7 000 immat. en moins de la Zoe.

Je ne pense pas qu'il faille voir une relation entre une baisse des ventes et l'arrêt de la location de batterie (car les offres LOA ou LLD remplacent), mais plutôt un élargissement de la concurrence, en interne (Twingo et Spring) et en externe aussi. Il n'y avait pas autant de choix de modèles l'an dernier.

Certes mais les parts de marchés augmentent également. Les ventes de Zoé sont donc décevantes

Ok pour les LOA et un choix accru.
Sauf que ceux qui veulent acheter la Zoe et qui ont un budget de 8 000 € de moins que le tarif de l'actuelle Zoe n'ont plus le choix de la Zoe et se reporte forcément sur un autre modèle (interne ou externe). A mon avis, la cause est en partie dû à l'arrêt de la location de batterie.

Il serait intéressant d'avoir le point de vue de @Poupou33.

fabien333 a écrit:Certes mais les parts de marchés augmentent également. Les ventes de Zoé sont donc décevantes

Elles n'augmentent pas aussi vite que le nombre de nouveaux modèles, donc le nombre par modèle diminue forcément.

Pas pour tout le monde visiblement ... y'en a une (TM3) qui a déjà fait *2 (13 084) son chiffre de l'année 2020 (6 477) ...
Alors oui y'a eu une baisse de tarif + bonus mais quand même ...

le cas de la TM3 est un peu spécial quand même, quand une voiture baisse son prix autant (la baisse Tesla + la prime qui passe à 7000€ au lieu de 2000€), il est un peu normal d'exploser les ventes. Hormis ce cas particulier, on peut dire que le nombre de VE a plus que doublé, alors que la demande n'a pas autant augmenté.

Et la e-208 a maintenu son nombre de ventes (8 954 au 1er semestre 2020 contre 9 133 en 2021). Cela commence à faire beaucoup, non !

Je n'ai pas les chiffres de juin  mais pour mai (et cumul Janvier mai) en Allemagne ça donne :

VW e-Up              2819     12663
Tesla Model 3       2744       9257
VW ID3                2252     10457
Smart EQ Fortwo  1671       7740
Skoda Enyaq        1646       2497
ZOE                     1521       7071
VW ID4                1277       4168

Comme quoi les constructeurs locaux s'en sortent plutôt bien et la ZOE "VE le plus vendu en Allemagne" jusqu'en 2020, face à la concurrence ne résiste pas.
Les ventes totales de VW Up ( VE ou autres) sont de 3646 (18179 en cumul).

Zoé a décroché effectivement.
Pour le même prix, voir moins cher, si on veut qu'elle conserve la sorte "d'avance qualité-prix" qu'elle avait en 2013,
il lui faudrait l’efficience et la taille de batterie d'un Niro, ainsi qu'une charge 100 kW minimum, et un peu de "Nice-to-Have", comme un convertisseur 220v et V2G, le déclenchement de la clim à la télécommande ou sur appli, un route planner préintégré au système...

Comme rien de tout ça n'arrive, pour l'allemagne c'est mort, renault va louper une occase de ne plus être le poulidor du groupe WW en allemagne.

Le pré-conditionnement via la télécommande (via un appui long, je crois) ou l'appli existe toujours sur la Zoe 52.

Sur la Ze50, c'est par l'application... Ca fonctionne très bien, nous nous en servons tous les jours

Cela fonctionne aussi via la télécommande, non ! même si le bouton a disparu.