Nouveaux aciers en developpement pour améliorer les moteurs electriques

http://www.lesechos.fr/investisseurs/actualites-boursieres/0202140121213-arcelormittal-developpe-de-nouveaux-aciers-pour-les-voitures-electriques-337890.php

Différentes nuances d'aciers permettraient de réduire les pertes, d'augmenter le couple et de diminuer la masse. Il n'est pas clairement dit cependant si on peut avoir les trois en même temps.

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J'ai considéré que ces progrès ne pourraient être incorporés que dans de futurs véhicules, donc pas ceux dont on parle actuellement ici -> autres véhicules. Sinon je ne savais pas où le mettre.

Pour l'acier à faibles pertes, je pense qu'il ne se justifie qu'au stator, car le rotor d'un moteur synchrone ne voit que des champs statiques.

Pour l'augmentation du couple, j'imagine que ce serait un acier à haute perméabilité (champ plus intense et flux mieux conduit), ça doit avoir un intêret des deux côtés mais peut être un peu plus stator.

Pour l'acier plus léger, les deux côtés, mais si ça nuit aux performances magnétiques, mieux vaut le garder pour le rotor.

Peut être de l'acier léger pour le rotor, de la faible perte pour la carcasse , et de la haute perméabilité pour les pieces polaires stator, alors...Sinon il y aura recouvrement et peut être alors faudra-t-il choisir.