Vidéo----Autoroute Cannes-Nice en P&G

Vidéo réalisée avec deux caméras. Une pour les instruments et une pour la vue extérieure.
Précision importante , ce que vous verrez sur la vidéo montre comment devrait se comporter un VE pour consommer le moins possible. Il ne s'agit pas d'une incitation à reproduire les manipulations du sélecteur,  qui n'a pas été prévu pour cela. Je conseille de ne pas le faire.

Le point de départ est situé 200 mètres avant l'entrée d'autoroute de Cannes -Mougins. Le point d'arrivée est situé 200 mètres après la sortie de Nice-Aéroport.
Le logiciel Green Race de Jurassictest donne une consommation de 14,63 kWh/100.



Le départ est situé à une altitude de 122 mètres, l'arrivée à 9 mètres. La distance totale est de 21,14 km. Ce qui donne une pente descendante moyenne de 0,52%. Traduit en langage de cheminots de la SNCF , ça fait une pente de 5,2 pour mille. Autrement dit, 5,2 mètres de baisse d'altitude par kilomètre parcouru.
En exploitant au mieux le rendement du moteur et en limitant au maximum la récupération d'énergie:
voici comment consommer 30% de moins qu'en usage standard.
(notez, grâce aux mouvements des drapeaux à plusieurs endroits du trajet et de certaines branches que j'avais un léger vent de face).

Merci Foly-vi pour cette nouvelle démonstration éloquente.

Je suis allé voir un futur client à Cannes. Au moment de prendre l'autoroute pour rentrer à .Nice, je me suis dit qu'il serait intéressant de comparer, deux ans plus tard, le modèle Q qui a servi à faire la vidéo et le modèle R que j'ai actuellement.
-température de 14 degrés à Cannes. Temps sec.
-chauffage désactivé.
-ODB réinitialisé 300 mètres plus loin que sur la vidéo.

Résultat, il n'y a pas photo. La R75 permet de faire plus de 10% de moins que la Q210. Ça vaut le coup que je le refasse avec mes deux caméras pour faire un montage.

merci pour l'info, il y a les mêmes roues, 15", 16"?

15 pouces pour la R75.
16 pour la Q210.

ca explique peut-être déjà une bonne partie du gain !

30 degrés au moins pour la Q210.
14 degrés pour la R75.
Je pense qu'en été la R75 ferait un peu moins.