Qu'est-ce qu'un véhicule thermique ?

C'est un radiateur ambulant avec un très mauvais rendement.
Il ne fournit que 70% de chaleur, avec perte de 30% transformés en mouvement.

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30 %, c'est très optimiste !

Là aussi c'est thermique !

magnifique! une voiture thermique pourrait chauffer 10 logements! Quelle belle technologie !

Il y avait une pub pas mal, de Renault je crois justement, ou on voyait des ordinateurs, des distributeurs de boissons et autres appareils de la vie courante qui fonctionnaient avec on moteur thermique, avec fumée et bruit ! Ca montrait bien l'absurdité de la chose, alors qu'en fait, on pratique cette absurdité (par la force des choses !) depuis près d'un siècle sans s'en émouvoir plus que ça !!!...

Ben non, en tant que chaudière ils ont un bon rendement de 70%, qui pourrait être encore amélioré s'ils ne gaspillaient pas bêtement de l'énergie à essayer de faire tourner les roues.

Ceci dit dans les zones de froid extrême, le coté chaudière ne représente pas forcément une perte et c'est encore un cas où s'il ne restait plus que ça comme appplication, on pourrait la couvrir avec du biocarburant (sauf que l'huile végétale brute va figer par basses températures).

vous avez vu le pneu? quelle beauté du mouvement... et quelle complexité !

la techno des pneus, c'est un truc de malade entre souplesse et fermeté, résistance et rendement.

Avez-vous vu que Michelin milite pour qu'on garde nos pneus? Ils démontrent que l'usage d'un pneu de bonne qualité (un michelin of course) jusqu'au témoin d'usure est plus sécurisant qu'un neuf low cost?

mieux encore, j'ai appris que le pneu améliore ses performances lorsqu'il s'use !

Un jour tous les gens trouveront aussi débile d'acheter un VT qu'aujourd'hui ils trouvent débile d'acheter une ampoule a filament...
Le problème c'est que ce jour n'est pas encore pour demain et pourtant je trouve que la similitude est énorme

Je viens de lire que Mercedes avec son moteur de F1 est arrivé à un rendement phénoménal de 50% sur banc.

Il faut savoir que c'est un moteur hybride qui récupère de l'énergie sur les phases de freinage et un turbo électrique, qui peut aussi faire office de turbine à gaz pour générer de l'électricité.

Alors qu'un simple moteur électrique....