Bornes rapides : tendre vers zéro

Plus on arrive vide mieux c'est en Zoé, c'est identique pour une Tesla :

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/optimum-supercharger-driving-speed.43957/#post-930026

Pour ceux qui aiment se présenter "à sec" à une borne, regardez ce qui m'est arrivé lors de mon retour de Toulouse vers Nice. Ou comment un voyage sympa peut se transormer en galère totale sur la toute dernière borne avant d'artiver chez soi au bout de 1250 km de voyage.
Le récit :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6511p25-nice-toulouse-ar?highlight=Toulouse+nice

arf, là on sent bien que la notion de "mieux" est équivoque (mieux pour la rapidité du trajet, mieux pour la santé de la batterie, mieux pour l'efficacité du chargeur, mieux pour la tranquillité du conducteur, mieux pour la planète... ?)

Pour plaisanter :
Et qui doit arriver le plus vide possible ? Le conducteur, les passagers, le véhicule ou la batterie ?

Foly-vi a écrit:Pour ceux qui aiment se présenter "à sec" à une borne, regardez ce qui m'est arrivé lors de mon retour de Toulouse vers Nice. Ou comment un voyage sympa peut se transormer en galère totale sur la toute dernière borne avant d'artiver chez soi au bout de 1250 km de voyage.
Le récit :
https://renault-zoe.forumpro.fr/t6511p25-nice-toulouse-ar?highlight=Toulouse+nice

Bonjour verre à moitié vide t'as pas fini d'être pessimiste comme cela ?

Regarde cité radieuse qui a fait la route des Alpes (depuis l'ouest), tout le monde t'attend au Ventoux, dans les Alpes ou sur la vallée de Loire ; allez zou prends ta Q210 et viens enrichir ton expérience utilisateur en vivant pleinement avec ton VE, au lieu de passer ton temps à faire sur toi !

scarred a écrit:tout le monde t'attend au Ventoux

Si un jour j'y vais, ce sera pour admirer le paysage que j'imagine magnifique. Aujourd'hui,  je ne considère pas le Ventoux comme un défi. Ou alors, il faut me poser  comme condition amusante  de charger à 100% à 100 km du sommet, y aller, et revenir au point de départ. Donc, obligation de faire 200 km. Là,  j'irais sans hésiter et avec un plaisir autre que celui d'admirer le paysage.
Pour revenir au sujet, je plains celui qui aurait comme étape de recharge une borne des Alpes-Maritimes. Le squat est généralisé. Je plains celui qui se pointerait avec 5% restants .....et 4 heures d'attente derrière une hybride rechargeable.

Je suis d'accord avec Foly-vi.
J'ai moi-même eu des galères. Des fois je dois passer à une borne assez tôt sur mon trajet et c'est rageant, ça charge doucement et on paie le forfait de 5€ pour quelques petits % qu'on doit attendre longtemps.
Mais inversement, attendre d'avoir vraiment besoin de charger c'est ne plus avoir de solution de repli en cas de problème. J'ai eu le cas 2 fois récemment, et j'ai réussi in extremis à rentrer heureusement.

tu voyages souvent à 500 km de chez toi ?

Foly-vi a écrit:

scarred a écrit:tout le monde t'attend au Ventoux

Ou alors, il faut me poser  comme condition amusante  de charger à 100% à 100 km du sommet, y aller, et revenir au point de départ. Donc, obligation de faire 200 km. Là,  j'irais sans hésiter et avec un plaisir autre que celui d'admirer le paysage.

je te prends au mot !

auchan Manosque > mont Ventoux, 95km, (y a moyen de faire 5km de détour pour arriver aux 100 )

et nice > auchan manosque c'est 183 km par une magnifique petite route, défi avant le défi

En Zoé Q210, mon ami....en Q210. Avec ce modèle, on est à la limite de l'impossible et c'est là le plaiisir. Avec tes 27 kWh en Soul et ta très bonne expérience, ce serait une formalité. Mais je pense que mëme en Soul, un conducteur lambda dans la descente accélérant à chaque sortie de virage et récupérant un max à chaque entrée de virage, échouerait.

scarred a écrit:tu voyages souvent à 500 km de chez toi ?

Moi ça m'arrive oui, mais pas en Zoe.
(Et au passage, vu mon organisation, louer une voiture serait vraiment très peu pratique)
Mais à plus de 80km en Zoe oui assez souvent, et c'est pas toujours pratique si la destination ne permet pas de se charger.
Là je pars dans le Jura, pas si loin, mais je prend l'hybride. Il n'y a presque rien au niveau borne et je ne sais pas encore où je vais me ballader exactement.
Et le we dernier, j'ai juste fait un aller-retour, un peu plus de 140km avec la Zoe. Heureusement que j'ai roulé à l'économie (et qu'on était pas en hiver), car l'arrêt prévu pour recharger à Bellegarde au retour s'est soldé par un échec de charge après quelques %. Si j'avais été à sec en arrivant à cette borne, j'aurais vraiment été embêté.

cece74 a écrit:
Et le we dernier, j'ai juste fait un aller-retour, un peu plus de 140km avec la Zoe. Heureusement que j'ai roulé à l'économie (et qu'on était pas en hiver), car l'arrêt prévu pour recharger à Bellegarde au retour s'est soldé par un échec de charge après quelques %. Si j'avais été à sec en arrivant à cette borne, j'aurais vraiment été embêté.

Voilà....tu as parfaitement exprimé le risque potentiel.

Avec la garantie Renault dépannage gratuit, on peut prendre le risque d'arriver à sec à la pompe ...

Si on n'a pas d'impératif de temps à respecter et qu'on aime bien rencontrer des dépanneurs

C'est l'amour du risque ( sans Jonathan et Jennifer )

Pour rendre un trajet plus exotique, on peut même planifier un échouage à sec bien loin d'une borne, en calculant bien que le dépanneur nous avance dans le trajet plutôt que reculer.

Foly-vi a écrit:

cece74 a écrit:
Et le we dernier, j'ai juste fait un aller-retour, un peu plus de 140km avec la Zoe. Heureusement que j'ai roulé à l'économie (et qu'on était pas en hiver), car l'arrêt prévu pour recharger à Bellegarde au retour s'est soldé par un échec de charge après quelques %. Si j'avais été à sec en arrivant à cette borne, j'aurais vraiment été embêté.

Voilà....tu as parfaitement exprimé le risque potentiel.

Le risque potentiel reste bien assis sur ta chaise car tu as le risques potentiel en te levant de glisser puis chuter lourdement pour te tuer.
Les gars vous ne vivez pas, en fait vous êtes déjà morts.

cece74 a écrit:

scarred a écrit:tu voyages souvent à 500 km de chez toi ?

Moi ça m'arrive oui, mais pas en Zoe.

Bip je parlais en VE, reviens en 2ème semaine quand tu auras l'expérience d'utilisateur, prends exemple sur cité radieuse qui a traversé ta région

Ce n'est pas le sujet, c'est le vocabulaire qui est incongru, il n'y a aucun risque à appeler une dépanneuse au cas où.
A vous lire on comprend pourquoi les anti-VE se fendent la poire.

scarred a écrit:

cece74 a écrit:

scarred a écrit:tu voyages souvent à 500 km de chez toi ?

Moi ça m'arrive oui, mais pas en Zoe.

Bip    je parlais en VE, reviens en 2ème semaine quand tu auras l'expérience d'utilisateur, prends exemple sur cité radieuse qui a traversé ta région

L'expérience utilisateur de quoi ? J'ai déjà fais plus de 80000km avec ma Zoe et pratiqué un certain nombre de bornes. De ne pas l'avoir fait à plus de 500 km de chez moi m'empêche de comprendre comment ça marche ?
J'ai déjà eu des galères à moins de 500 km, je ne pense pas qu'aller plus loin va miraculeusement me faire réaliser que tout est beau tout est parfait pour voyager loin avec ma Zoe.
Pour autant je suis le premier à prendre ma Zoe quand je peux, au risque de galérer un peu pour recharger. Mais il y a des limites au risque d'emm... que je souhaite avoir, en particulier avec ma famille. Tout seul à la limite c'est l'aventure, mais faire de la dépanneuse le WE en famille, oui c'est un risque que je n'ai en général pas envie de prendre (et surtout que le reste de la famille n'a pas envie de prendre).

Raconter mes WE en dépanneuse, je ne pense pas que ça va impressionner les anti-VE non plus...

scarred a écrit:Ce n'est pas le sujet, c'est le vocabulaire qui est incongru, il n'y a aucun risque à appeler une dépanneuse au cas où.
A vous lire on comprend pourquoi les anti-VE se fendent la poire.

Il ne faudrait pas non plus se voiler la face, pour les longs trajets c'est malgré tout la roulette russe avant d'arriver sur une borne : occupée/ en rade ? Quelques applications commencent sur le bout de l'écran à préciser la disponibilité, mais c'est encore loin d'être généralisé. Quand on est seul, on s'amuse, en famille cela passe beaucoup moins, malgré en effet l'expérience de certain qui est à des années lumières de la réalité !

cece74 a écrit:
L'expérience utilisateur de quoi ?

Laisse tomber

scarred a écrit:Ce n'est pas le sujet, c'est le vocabulaire qui est incongru, il n'y a aucun risque à appeler une dépanneuse au cas où.
A vous lire on comprend pourquoi les anti-VE se fendent la poire.

je comprends ce que tu veux dire (en effet y a aucun risque à prendre un risque tant que ce n'est qu'un risque ..... qui n'arrive pas)
MAIS, devoir attendre 1h une dépanneuse + le temps d'aller à la borne la plus proche, ce n'est pas envisageable pour beaucoup, encore moins lorsqu'on est plusieurs car dans la dépaneuse il n'y a que 2 places.

je dis ça, parce que je pense que je n'ai rien à prouver niveau voyage en VE, mais je comprends parfaitement les réticences de certains.
il faut évidement se lancer, mais on ne peut pas dire honnêtement à quelqu'un, "vas-y, fais 500 km en VE tu ne risques absolument rien, tout va bien se passer" à moins de maîtriser les points de charges (j'entends, privatiser les bornes!)
car même si les bornes fonctionnent parfaitement au départ, on ne peut être totalement à l'abris d'un abruti qui casse la borne devant nous (j'ai pris un cas extrême, car pas plus tard que ce matin j'ai vu une zoe rouler sur la prise T2 qui traînait par terre... résultat ça marche encore mais bonjour les faux contacts car 1/4 du plastique extérieur est cassé)
et je ne parle même pas du risque de borne occupée, c'est impossible de faire sereinement un trajet nécessitant recharge avec un horaire d'arrivé imposé car on ne maîtrise pas le temps de charge !

Bref, je conseil évidement à tout le monde de voyager en VE, c'est vraiment à la porté de tous mais ça demande juste une toute petite organisation ainsi que l'acceptation du risque, même infime, de faire une partie du voyage en taxi/plateau.